くつしたマンのブログ一覧

今日は名古屋でPTの試験を受けました。
4者択一のマークシート方式でした。
普段勝馬投票券の記入でマークシートには慣れているはずなんですが、中々難しく、勝馬投票券を買うより、かなり難解でした。

試験が終わり、金山ウィンズの近くの久しぶりの丸和で、久しぶりのつけ麺。
オープン時間の数分後に行ったんですが、めっちゃ混んでました。
でも美味かったです。

で、金山ウィンズに行こうかな？と思ったけど、改装されてからパドック中継だけを移していたモニターが無くなったので、行きませんでした。
パドック中継をダラダラ流して、あーでもない、こーでもないって言いながらマークシートを記入したいものですね。

昔のウィンズは良かったのに。
キナ臭い知らないオッチャンたちと、普通に馬の良し悪しを喋ってましたからね。
「オイにいちゃん、あの馬ええやろ！買っといたほうがええで！」
オッチャンに言われて購入し、見事に外れた記憶。
ウィンズ3Fのパドック専用モニターの前にいた、短髪白髪でメガネのオッチャン元気だろうかな？
という過去の思い出は胸にしまって。

行ってきました鈴鹿PA
通称「PIT SUZUKA」



とにかくめっちゃ混んでた。
飯時でもないのに、券売機の前に行列。
土産売り場も人でごった返してました。

嫁に鈴鹿土産を買って帰ろうとしたんですが、人が多すぎて、土産もんを見る気も失いました。
屋外に人が少ない店があったので、そこで土産を購入。



海産物問屋「まるかつ」さんの板のり。

まるかつさんは、鈴鹿でも有名な海産物問屋で、本店では、いつも人がごった返してます。

そんな「まるかつさん」
わざわざPIT SUZUKAで買わんでも、実は家から車で10分。

PIT SUZUKAのまるかつより、白子漁港のまるかつ本店のが、品揃えも豊富でおススメです。

鈴鹿で海産物買うなら白子のまるかつへ！
おススメは「アゴのだし塩」です。

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：知らない

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：制動力と使い勝手の良さ。

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

私がちびっこの頃、くじ引きのテキ屋にいくらつぎ込んだことか。

土曜日は、地元の寝釈迦まつりに行ってきました。
詳しくはネットで調べてください。



神戸の龍光寺で、お釈迦様の大涅槃図が公開される祭りなんですが、
テキ屋の商売場になっております。
今年は素晴らしいネーミングセンスのテキ屋が鎮座しておりました。



よろしくメカドックではありませんよ。
メガドックを売るテキ屋でした。
ちなみに買ってません。





カレーハウスドンのカレーを家内が食いました。
家内の残した分をつまみぐい、美味かったですよ。

私は広島焼きと、以下のゲソ焼きを買い食いしましたが・・・。
広島焼きはまだマシでしたが、ゲソ焼きはクソ不味かった。
不味かったので写真はありません。




で、時を早回しして、菅原神社の梅祭り。
猿回しをやってるだか知らんけど、駐車場がラスト1でした。

loop monkeyは見たいっちゃ見たいけど、メインが梅だったんで、みざるの方向で、梅です。







ハルの香
砂場の上を
ウララかに

毎日クルマに乗ってると、ホントイラっとするクルマが多いです。
イラっとするクルマは、煽られても仕方がないってホント思う。
僕はそんなに煽ることができませんがね。

①片側1車線の道路をちんたら走るクルマ。
これはおじいちゃんおばあちゃんに多いですが、これは仕方のないこと。
年齢を重ねると、体は衰えてきますから。安全確認に時間がかかるのでどうしようもない。
だけど、なんであんなにちんたら走って、赤信号を突破するクソジジイ・クソババアが多いんでしょうか？
ズバッと走って信号無視より、ちんたら走って信号無視のがタチが悪い。
信号無視して走り去ってしまうので、どうしても煽れません。

②右折時にセンターラインに寄らずに直進車を通せんぼしてるクルマ。
これは女性ドライバーが多い気がします。(女性の方すいません)
ホントにあとちょっと右に寄ってくれたら直進できるのに！
ってほぼ毎日そんなクルマに出くわします。
対向車がいなくなったら、そのクルマは右折していくので、どうしても煽れません。

③高速道路などでの追越車線を走り続けるクルマ。
これはサンデードライバーの象徴ですね。
追越車線は追い越すための車線だって知識が無いのでしょう。
私は、高速では、走行車線を走行し、追い越す時は追越車線を走り、追い越してから走行車線にもどります。
あたり前田のクラッカーのことです。
追越車線と走行車線をちゃんと使い分けて走ってると、どうしても追越車線にいる追い越さないクルマを走行
車線から追い抜いてしまうので、どうしても煽れません。

④優先順位を無視するクルマ。
これは最近あった話。
私は馴染みのラーメンの駐車場に入ろうとして右ウィンカーを出し、センターラインによって、対向車が
途切れるのを待っていた。
後ろからくる直進車両は、当然余裕で私の左からすり抜けられる。
だがしかし、対向車が止まっているのだ。多分私に右折を譲りたかったのだろうが、そのクルマの後ろには
3台クルマが待っていた。慌ててパッシングをし、そちらが優先ですよって合図した。
私は、3台直進車両が行ってから、右折をし、美味しくラーメンを頂いた。
どうしても煽れません。

もしも私が、右折優先のユズリタガリーノの後ろにいたら、間違いなくラッパ鳴らして煽っていたと思います。
道交法の優先順位を知らずにクルマを走らせていたんですから。

臨機応変に譲り合うってことはとても良い事。
臨機応変になれなくて、優先順位も分からない。自分のクルマの周りの状況も見えていないドライバー。

テレビなどの報道で、煽り運転が取り沙汰されてます。
ホントに意味もなく煽る悪質なドライバーもいます。
煽り運転を擁護するわけでもありません。

だけど、自動車学校で練習して、ちゃんと試験受けて、合格してるんですよ。
1t弱から2tぐらいの鉄の塊の凶器を数十K/m〜100k/mで走らせてるんですよ。

私も全ての道交法をキチンと守ってるかって言ったら、守ってません。
自信をもって言えます！
だけど、歩行者や他のドライバーに迷惑かけないようにって心がけてるつもりです。

煽り運転されないように。
煽られたら、なぜ煽られるのか、理解できるように。

そんなドライバーに私はなりたいですね。

ズボンをパンツと呼ぶようになった時代。
パンツは下着という認識が高いのだが、そもそもなんで下着のパンツをパンツと呼ぶんだろう？
下着は英語でアンダーウェア。
ズボンは英語でパンツ。

そもそもズボンをパンツって呼ぶのが正解であったわけで、下着をパンツって呼ぶのが正解なのかどうなのかも分からない。
昔は「パンチラ」って言葉だけで心踊る気分だったのに、今の時代じゃパンツを普通に見られる。

う〜ん！まいっちんぐ〜！