くつしたマンのブログ一覧

個人的には、ラーメン発見伝の方を先にドラマ化して、続編で才遊記のドラマ化した方がしっくりくると思うんだが。
まぁ、どっちにしろ、あの名作をドラマ化してくれるのは、ありがたい。

ただ残念なのが、「ハゲオヤジ」役を鈴木京香ってのが、いまいちピンと来ないんだなぁ。

原作知らないで、ドラマから先に見て原作漫画読んじゃうと、鈴木京香がハゲちゃったってならんだろうか？

ハゲじゃ無いけど、個人的には杉本哲太さんとかがハマるんじゃ無いかなと思う。

https://www.tv-tokyo.co.jp/information/2020/03/09/219388.html

久しぶりにクルマネタでも書こうかな。
みんなのカーライフだしなぁ。

さて、自動車の心臓。「エンジン」
いろんな種類がありますよね。
単気筒型、直列型、V型、L型、水平対向型、ロータリー型
そんなもんかな。
これ忘れてるよってのがあったらご指摘くださいm(__)m

で。超個人的に、好きなエンジンメーカーをここで言いたい。


第三位

ヤマハ発動機。

やっぱり世界のトヨタ。
トヨタの直列は、やっぱイイ。
私は、1Jの直6ツインターボに乗ってた時期もあります。
アホみたいな加速。
シートに押し付かれるG。(ゴキブリでは無い)
おっちゃんセダンにアホみたいなエンジン付けた変態車。
こんなクルマは、令和の時代には流行らないんだろうなぁ。



第二位

我らがマツダ。

なんと言ってもロータリー。
世界に唯一のマツダのエンジン。
私は、知人のクルマでしか経験がないけど。
かる〜く　回る印象でした。
燃費が良いわけではないけど、魅力的なエンジン。
こんなクルマは、令和の時代には流行らないんだろうなぁ。



第一位

ホンダ技研工業。

日本のエース「カブ」を作ってるメーカー。
二輪車のメーカーで、クルマで成功してるって、ホンダとスズキぐらいかな。
エンジンでいうと、やっぱりホンダ。
高回転まで、気持ちよく回るホンダのエンジン。
Vテックって独自の技術も素晴らしい。
でも私、今までホンダ車(4輪)に乗ったこと無かったんですよ。




嫁がN one買うまでは。

で、うちにホンダ車が納入されました。
軽だけれども、エンジンは、やっぱりホンダっぽい。
だけど、褒められるのは、エンジンと足回りぐらいかなぁ。

以上、くつしたマンの好きなエンジンランキングでした！
















で、



今のクルマメーカーは、CVTしか作らない。
って、私は感じてます。

せっかくのいいエンジンなのに、もったいない。

エンジンを生かすも殺すも、トランスミッション次第って考えてる私は、
令和の時代に流行らないんだろうなぁ。








さてと、得意の愚痴に入ろうかな。

今昨今のクルマの安全装備。
やったらめったらセンサーつけて安全装備って言い張ってるメーカー。
嫁のNoneは後輪ドラムブレーキなんですよね。
他の車もそうだと思う。

走る、曲がる、止まる。
が、ちゃんとできてこそ、安全な車って私は思ってます。
センサーつけて、車重重くして、安全なくるまって・・・。

せめて止まるを重きに置いて、全輪ディスクにしようって、開発者は思わなかったのでしょうか？

全輪ディスクやと、お金が掛かるってのは重々承知ですが、安全性において、どちらが重要なのか・・・。


これは売れる！
安全じゃ無いけど、安全って言い張る車

これは売れない！
安全だけど、お金が掛かる車






分かりやすいように、ブレーキだけにこだわって特筆しましたが、他にもいっぱいある気がします。



まぁ、私の愚痴を理解できる人は、皆無だと思いますのでついでに言いますが。
ＡＴよりMTのが、安全に車を走らせる事ができますよね。

多分、章男は気づいているんでしょうが・・・。




ホントこまっちゃう。
乗りたい車はあるけども、トランスミッションがＡＴしか無いくるまがおおすぎる！

そろそろAT限定免許(MT限定解除)取らないと、運転できなくなるなぁ。