Z34, Quo Vadis?のブログ一覧

先週、コースがオープンしたので、一週遅れでGRヤリスで走行してきました。

オープン翌週の日曜日、春を待ちわびた方々がたくさんいらっしゃると思いきや、午後からは自分含め３台で、ラスト1時間くらいは貸し切りになってしまいました。

気温は11℃、風強め。

諸般の事情でサーキットは8か月ぶりでしたが、のびのび楽しく走ってきました。




ところでタイヤなんですが・・・

1.5シーズン使った、純正パイロットスポーツ４Sの溶けた部分がカチカチに硬くなってました。

右フロントは硬くなった境界部に水平方向のクラック

酷使する左フロントは硬くなった所を境に凹に摩耗面



スキール音も出やすく、これって溝が残っていても要交換なんでしょうかね？


今シーズン中にはタイヤ交換が必要と考えていたので、コスパの良さそうなシバタイヤ280を買ってあります。

7月は雨続きで、やっとドライ路面

当日はニスモのGTRイベントで、RZ3４も展示されてました


久々の晴れ間ということか、ジュニアコースは盛況でした

タイヤやエアフィルター、プラグ等交換後、初のドライ路面で楽しみにしていましたが、途中エンジンチェックランプ点灯。

混雑してたのもあって、早めに終了。

帰りにディーラーに立ち寄ったら、RZ34の展示車があり営業担当より、今月いっぱいオーダー受け付けます、納車は3年後です、とお話しがありました。
実物のルックスは好みの問題ですが、写真よりいいと思いました。
まぁ買いませんけどね。

自分のZはエンジン壊さないよう、しっかりメインテナンスして次回に臨みたいと思います。

しばらく、GR4かなぁ・・・・・・・。

富山より新ペンギンさんがいらっしゃいました

ハネムーンのさなか、マイカーを陸送して十勝を走りたい！

という心意気に感銘を受け、仕事休みにしてご一緒させて頂きました


走行時間は何とか雨も上がり楽しんで頂けたようです

サーキット１年生の私にとって、新ペンギンさんの走りと熟成中のZはとても刺激的でした
サーキットコンセプト製ステンマフラー音も久しぶりに聞きました

分からない点をいろいろ教えて頂き、少しでも具現化できるようになろうとモチベーションさらに上がりました

普段、十勝で他のZ３４とご一緒することはそう多くはありません
まして、サーキットコンセプトさんでチューニングされてるZと走ることは今後ないかもしれません

そういう意味でも、何か気分が高揚しました

遊びのために平日仕事休んだのは久しぶりで、おそらく15年位前に東京にEarth, Wind & Fireを見に行って以来かもしれません

当時、すでにパーキンソン病を患っていたモーリスホワイトを気遣うように歌っていたフリップベイリーが印象的でした

１５年ぶりの休みは、Earth, Wind & Fireと同等の楽しく刺激的な１日を過ごせました　
新ペンギンさん、エネルギーもらいました！ありがとうございました！　

6月１２日、十勝スピードウェイジュニアコースでの出来事

１本走って空気圧の調整時に気づきました

インナーの樹脂製クリップが数か所外れてインナーに穴があいてました

走行前に外れかかっていた可能性もあり、走行前点検が不十分でした

２分割で構成されるインナーの前方部は純正部品との事でした

後方部のサーキットコンセプト製インナーは問題ありませんでした

昨日、ディーラーにて応急処置と部品注文（納期約１月）

それと、先月から４回サーキット走行をしたので、オイル交換

オイルは持参したロイヤルパープルHPS 5w-30

現在、正規代理店の通販サイトでは在庫切れになっているので、来月用に奮発してXPR買ってしまいました

今回は大事に至りませんでしたが、走行前点検は細かくチェックが必要と反省させられた１日でした

そろそろ冬の足音が近づき、冬支度です。

GRヤリスはスタッドレスに交換し、１１月２１日に帰還してきたマイZは実家の車庫に格納しました。
久々にマイZを運転しました。
やっぱりいいですね！

マイZは今回、来期のサーキット走行のためロールバー、デフクーラー等を装着してもらいました。

今年は冬用にGRヤリスを卸しサーキットデビューを果たしましたが、８月の３回目の走行時に調子に乗りすぎて「洗礼」を浴び、２か月半ディーラーに入庫してました（涙

来期はマイZでサーキット走行できるので、デジスパイスとか小物を揃えながら春を待ちたいと思います。