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　走行時にエンジンルームから異音がするので、ディーラーで点検してもらった結果、車軸側のベアリングの磨耗が原因ということで左右とも交換となりました。（33,000円！）

　ところが、交換後しばらく走行するとまたもや異音が発生！したので、再度ディーラーで念入りに点検してもらいました。タイヤローテ、タイヤ交換、ベヤリング部分取外し再取り付け等をやっても異音は収まらず、ミッション部分が原因ということに落ち着きました。

【異音の発生状況】
　①40キロあたりからゴー
　②80キロくらいグァングァン
　③100キロ超すと遠くでディーゼルエンジンがうなるような音がし、ハンドルに微振動を感じる

　ここからが問題で、ミッション交換となれば10万円以上となり、2001年式の老齢な車には痛い出費です。

　実はこの車、「ATﾐｯｼｮﾝ 無償交換サービスキャンペーン」の対象となっており、7年くらい前にリコール対象であるとのハガキが着たので、その時ディーラーに持ち込んで点検してもらったのですが、「異常なし」ということで念のため「オイルシールとミッションオイルを交換しときました！」でリコール措置は終わってました。

　このリコールの内容をよく見ると、実際にオイル漏れ等の不具合が発生しない限り、ミッション交換にはならないともみれて、なんだかなあーという感じでした。

　ディーラーとは長い付き合いなので、粘り強く交渉したところ、7年前のリコール点検時はミッション交換にはいたっておらず、今回異音の原因がミッションということで、リコール適用で無償交換となりました。