わふ～のブログ一覧

えー、ついに発売されました。
190万以下って値段はとってもがんばりましたねー。

あっちこっちでプリウスに似てるだのなんだの色々言われたりはしてますが、
是非ともバカ売れしてほしいですなぁ。

そんでまたスポーツモデルを作ってもらう、とw


個人的にはプリウスよりインサイトの方が好きですねー。
というか、トヨタ車に乗ってる自分が想像できないだけ、かもしれませんけど。


でもあれですねー。
カーオブザイヤーにはならないでほしいですね。

どうにも「カーオブザイヤー＝売れない車」ってジンクスから逃げられたことって
なかなかないですから。
あれとかこれとかそれとか。



まぁそれはさておきインテの話です。

先日届いたボンネットなんですが、フィッティングのために仮装着しています。
で、表面処理をしながら走ってるわけです。

まぁ、チャン白に白ゲルのボンネットだから夜はわかりにくいかなと思ったんですが、
むしろ夜の方が目立つでやんのwwwとてもボディが黄ばんで見えるwww
早く塗らなきゃなぁ。


で。
現在のインプレです。
えー。もんのすげー驚きました。

今までは、フロントバンパーから入ってきた空気が逃げるところがなくエアダム効果で
浮き上がろうとするところをカナードで無理やり押さえつけていた感が強かったというか。

それががらっとかわりました。
加速していくと、スーッとフロントが沈んでいくんですよ。
無理やりじゃなくて、自然な感じで。

ブレーキからターンインするときもスッと入っていきます。
重量からいえば、今までつけていた純正形状の方が軽いはずなんですが、
回頭性はかなり向上しています。また、気のせいかブレーキングもしやすくなったような･･･?

これはやっぱりダクトのおかげなのかな？と思いながら観察をつづけました。
次に気がついたのは水温です。
走ってると一気に下がっていくんですよ。
冬場はオーバークールに気をつけないといけませんね。
ダクトカバー作っとかなきゃ駄目かな。

もういっこ。
これはペーパーがけして、削った粉を流すのに水をかけて気がついたんですが、
うまいとこに流れるようになってますねこれ。
エンジンルームに水ってちょっと不安だったんですが、安心しました。

マイナスリフトは伊達じゃないんでしょうね。
とても乗りやすくなりました。

大満足ですw