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ヤフオクで落札したナビにカメラ端子
が入っていたので
ＰＡＹＰＡＹフリマに出ていたバックカメラ
送料込みで９９０円で購入して
取り付ける事に
カメラの位置はさんざん迷った結果
配線が通し易かったので、
センターストップランプの
カバーに取り付けました。

中古車で購入以来、知人にもらったパナソニック
ゴリラを取付、
ナビやらテレビやら見ていましたが。
取付の都合上ダッシュセンター
の真ん中の高いところに鎮座しているため
前方視界がいいとも言えない。。。
そこでヤフオクを徘徊、センターパネルが
ナビ専用品となるため
とりあえずパネル変換コネクタ込み
（ＭＲワゴン用）を予想以下でゲット

ナビは少々高くても配線すべてが揃っているもの
ブルーツースでハンズフリー電話ができるものを
即決価格で落札
合計18000円くらいで揃えることができました。

ただ、純正ではないのでナビ背面はスパゲッティ状態。。。
奥まで押し込むのに一苦労しました。

充電のため、いつものディーラーに行くと
サクラがナンバー付きで置いてありました。
担当ＣＡに言ったら、ご自由に乗ってもらって
いいですよ　とのこと。
まずはＡＺＥ０リーフから日産モコに
乗り換えた嫁が運転。。
新しい軽はいいよね　なんていいながら
何か物足りない様子
勝手に決めた試乗コース　帰りは私が運転
その日はＺＥ１リーフに２００ｋｍ走った後
だったからか、アラしか見えませんでした。

ハンドルセンター付近が甘く　ひょこひょこする感じ
ブレーキのタッチが微妙。。。
気をつけていても、初期型のＡＺＥ０リーフみたいな
カックンブレーキになってしまう。

長年　電気自動車に乗っているから
見えてきたアラかもしれません。

ＡＺＥ０リーフの代替えとしてやってきた
日産モコ　２０１０年式　走行６万キロの中古車
車検は２０２３年６月まで、
整備内容はベルト類、バッテリー、タイヤ、
オイル、エレメント類は新品に交換
年度末特別プレゼントで３万円の
オプションサービスがあったので、
ヘッドランプをＬＥＤ球に交換して
もらいました。

ネット購入でも良かったんですが、電波障害が出ても
嫌だし、寿命の問題もあるので日産ディーラー推奨の
ものを付けてもらいました。
車両の支払価格は実質ゼロでしたが、中古車といえど
最近はかなり高くなっています。

諸事情によりＡＺＥ０リーフ30ｋｗ車を
手放す事になりました。
２０１６年７月に新車購入から６年
走行距離は５万８千キロ　２セグ欠け
この「まあるい」お尻が大好きでしたが
嫁が営業用に使うにはデカすぎるのと
昨年１２月突如ブレーキが効かなくなり
ディーラーに持ち込んだものの、
いまだ日産から連絡が来ない不信感が残り、
手放す事になりました。
ガソリン高騰なので高額査定を期待しましたが、それも叶わず日産中古車
の孫取りに出しました。
ちなみに孫取り査定は６０万円で、日産モコの中古車との追金なしの
入れ替えとなりました。