YAS15のブログ一覧

クリスマスっ！！

我が家に一足早いクリスマスプレゼントが届きました。

あの有名なHKSからのお届けものです。

うちの子の車高調、１年くらい前から異音いっぱい、減衰抜け抜け。

オーバーホールして、4万キロくらい？
もう寿命です。

次も同じテインのFLEXでも良かったのですが…。

せっかく買い換えるなら、ちょっとメーカーを変えてみようかと。

つい先日、発売開始された、ハイパーマックスIV GT！！

前評判は良いので、ちょ～楽しみです。

明日、さくっと取り付けま～すっ

インプレは、また後日。


金色ってのが、ちょいと趣味悪いけど(笑)

２０１１年の愛車GPにエントリーしてみたりして…。

見た目がシンプル？？なもんで、インパクトが少ないから、こういうのでは目立たないんだけどね(笑)
中には、こういう弄り方に共感してくれる方もいるんじゃないかなぁと、微かな期待もありつつ…。

まぁ、参加することに意味があるって感じで♪

それでも、もしよかったら投票してやってください。
写真や、スペックは、愛車紹介に書いてますので、ご覧ください。
https://minkara.carview.co.jp/userid/218314/car/258860/profile.aspx

昨日、電話で手術終了したとのことだったので、昼休みに迎えに行ってきました。

夜は、仕事が抜けれそうに無いし…
(ーー;)

水漏れ原因だった、ウォーターラインは、パッと見は見えません(笑)
なので、写真に写すのも難しい(笑)

除きこむと、銅パイプだったものが、ステンメッシュに変わってました



さて、オマケにお願いしたものが…

はっきり見えました

エキマニを、社外のものに交換しちゃった
ま、中古ですけどね～

ちょうど、前から欲しかった、東名パワードのエキマニが出てたんで落札

割れや、補修箇所も無いので、程度が良いものでした。

このエキマニ、よくある等長ではなく、あえて非等調で設計されたものです。

排ガスが直接タービンの羽根に当たるためには、エキマニのパイピングが短く、曲げは少ないほうがいい。

このため、排ガスの勢いが弱い低～中回転域では、パイピングを長くして等長にしたエキマニだと、不利になるという考え。

目指した性能は「全域で純正エキマニを超えること」らしい。


乗った感想は、あきらかにレスポンスが良いつっ
(ノ´▽｀)ノオオオオッ♪

正圧になるまでの時間が、短くなってます。

音は、ほぼ純正と変わらずでした。


街乗り快速を目指す、うちの子にはピッタリなエキマニだと思います。

写真２は、ウォーターラインの一部(笑)

昨日、うちの子をショップに入院させてきました。

病名は、水漏れ…。

タービンのウォーターラインからの水漏れです。

今までは、純正のラインだったのですが、耐久性、取り付け性、価格から、「キノクニ」のものをセレクト。

ウォーターライン（IN、OUT）、オイルラインを交換です。


で、どうせタービン下ろすならということで…

追加？？の作業もお願いしちゃいました(笑)

メカニックさんには、「ホントは別料金なんだけどな～(笑)」なぁんて言われちゃいましたけど…


そこは、笑顔で「お願いしますっ」の一声で(笑)


ということで、追加作業の効果が楽しみです♪

我が家で、超邪魔になってた、S15のヘッドライト。

しかも、右側だけ(笑)

レンズが、すんごい黄ばんでて、二度と使うことのないモノなんだけど、捨てるに捨てられず、部屋の片隅に箱に入れたまま放置してました。

とある、SNSで状態を気にしないから、売って欲しいって書きこみがあったんで、売却することにしました。

ヤフオクで、同じくらいの状態のものだと、３０００円～５０００円くらい。
純正キセノンの方じゃなく、ハロゲンのヘッドライトね。

ジャンク品と言っていいくらいの状態です。

今回は、送料別で４５００円ってことで、交渉成立。
v(。・ω・。)ィェィ♪

タブン、ｵｲﾗが得した(笑)

あとは、入金を待って発送するだけ～


これで、少し部屋が片付く♪