YAS15のブログ一覧

今日の広島は天気が良かったんで、ずっとやりたかった洗車をしてきました。


ようやく、先日買った、洗車研の『Ｓ２１』という洗車用シャンプーも使うことができました。

『Ｓ２１』とは…
ソフト99コーポレーションから、研究者の「こだわり」に着目して、研究中に作られた中から厳選したものを、オンラインショップ限定で発売した、洗車用シャンプーです。

お値段は、１本１５００円




それの簡単なインプレを…。

まず、洗車前の状態

・前回の洗車から、約１ヶ月弱
・前回の洗車で使用したワックスは、ワコーズの「バリアスコート 」
・ヨゴレ具合は、全体的に埃が雨によってこびり付いた状態
　（水垢もそれなりに）

洗車は屋外洗車場で行いました。

（当たり前の洗車手順は省きます。）

『Ｓ２１』は、スポンジに直接つけるタイプのシャンプーです。
(個人的には、薄めるタイプの方が好きです。)

付属のスポンジに、水をたっぷり含ませ、シャンプーを適量含ませ、よく泡立てます。

泡立ち具合は、一般的なシャンプーと大差はありません。

撫でるように、ヨゴレを落としていきます。




こすった後の状態は、しっかりと脱脂され親水性になってます。
軽くこするだけで、コーティングは除去されているようです。

サイドミラー下の水垢も、しっかりと除去されてました。

泡切れですが、コレが驚きでした。

簡単に、泡が流れてくれます。

今まで使用したモノで、最も泡切れが良かったと思います。
(一般的に、薄めないタイプは、泡切れの悪いものも多いです)


今回のワックスは、シュアラスターの「エクストラプレミアムフォーミュラ」を使用しました。

しっかりと、脱脂できているおかげで、ワックスの伸びがよく、塗りやすかったです。


総評としては、作業性もよく、洗浄力、脱脂力は申し分無いシャンプーだと思います。

価値観はそれぞれですが、個人的には１５００円は高くないと思いました。

売り続けてる限り、次も使いたいですね。



洗車後、しばしＳ１５を眺めて、写真撮影して、洗車は終了です(笑)

やっぱ、固形ワックスの艶は、最高ですなぁ♪
(∇〃)。o〇○ポワァーン♪

お盆のETC割引の期間は、下記の日だけ、１０００円になるコトになったらしい。

８月６、７、１３、１４日

２週続けて、木曜日、金曜日が、割引対象です。

もちろん、今まで通り、土日は１０００円なんですけどね。


最初は、１週間連続で１０００円にしようとしてたらしいけど、トラック協会とかからの反発をうけて、このような措置になったみたい。


１０日～１２日は、トラック向けの割引を拡大するんだって。


これで、少しは渋滞が緩和されるのか…、な？？


いつが狙い目だろうね～


でも、ETC割引って、ECOと逆行してるんだよね～(笑)

ハイビームのＨＩＤが故障して、その原因がリレーであるとこまでは、判ってました。

販売元に言っても、ラチがあかなかったので、自分でリレーを手配して直すことに…。


１２Ｖ ４０Ａ規格のリレーって、その辺の店には売ってなかったので、通販でＧＥＴしました。

１個、４００円でした。




早速、取り換えてみて、点灯チェック。

はい、問題なく点灯！！

おしまい(笑)


では、面白くないので、故障したリレーを分解してみました。

そもそも、リレーって何？？って感じですよね(笑)

ま、その説明は面倒なので、興味がある人がいたら説明するってことで。


分解しようとしてビックリ。
少し、隙間があります…

そして、中は錆だらけ…(￣□||||!!







そりゃ、動かね～よ…(;´Д`A ```

電流を流してみたけど、作動する気配なし。


最初から隙間があったのか、振動で開いたのかは、今となっては判りません。

ということで、今回は接合部分をコーキングして、振動を直接受けないように、細工しておきました。

昨日の夜、対向車線の右折車を行かせるのに、パッシングすると、ハイビームが点かないっ！！

しかも、両方。

４月に、ＨＩＤのキットを装着したばかり。


ってことは、考えられるのは、ヒューズ？

今日、車両側と、ハーネス側を調べたけど、問題なし。

あとは、断線かなと思ったけど、問題なし。

テスターで、あちこち点検していくと、リレーの出力に１２Ｖを出力してないじゃありませんか…(;´Д`A ```
（電圧を安定させるために、バッ直で電源供給する、リレーハーネスキットを、オプションで使ってます。）

入力側（車内のスイッチＯＮで、０Ｖ→１２Ｖ）は、１２Ｖをさしてるので、リレーの故障だな…

リレーって、そんな簡単に壊れるもんじゃないんだけどなぁ…


壊れた原因が解らない
(￣~￣;) ウーン

交換するのは簡単だけど、それでまた壊れるんじゃねぇ…。

装着してからの点灯時間って、合計で５時間も点灯してないんだよね。


単なるハズレならイイんだけど、根本原因があるなら、そこを改善しないと。

もう少し、振動を吸収するように、固定するくらいしか思いつかない。


ちなみに、ＨＩＤキットには問題ないと思います。

電気の流れからして、キットの良し悪しに左右される部分じゃないんで。

ル・マン24時間レースがスタートするんだね～

日本人ドライバー、日本チームも、参戦してますよ～

＃5 NAVI・チーム郷(LMP2クラス)
　マシン：ポルシェRSスパイダー
　ドライバー：荒 聖治/国本 京佑/サッシャ・マーセン

＃39 KSM(LMP2クラス)
　マシン：ローラ・マツダ・スパイダー
　ドライバー：野田英樹/J.ポートレール/M.マーシュ

＃68 JLOC(LM-GT1クラス)
　マシン：ランボルギーニ・ムルシェラゴ
　ドライバー： M.アピチェラ/余郷敦/山岸大


現役スーパーGT、元F1ドライバーも、数人、参戦してます。

＃14 コレス(LMP1クラス)
　マシン：アウディR10
　ドライバー：N.カーティケヤン/C.ツォルスマン/A.ロッテラー

＃17 ペスカローロ・スポール (LMP1クラス)
　マシン：プジョー908
　ドライバー：J-C.ブイヨン/B.トレルイエ/S.ペジナウ

その他にも、A.デイビッドソン、J.フェルスタッペン 、O.パニス、A.ブルツ、S.ブルデー、F.モンタニー、D.ブラバム、B.セナ、T.モンテイロ


ここ数年は、全く地上波で放送されなくなって、寂しいっす。
ま、トヨタ、日産、ホンダという、日本チームが参戦してないから、仕方ないのかな…

トヨタがF1撤退したら、またル・マンに出てくるかも。


ル・マンで思いだすのは、９９年の大事故。
メルセデスのマシンが、空中を３回転もしたという…。

ドライバーは、ピーター・ダンブレック。




まだ、学生の頃、テレビで見てて、衝撃を受けました。