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つい最近、なんか手軽に車の何かでもって思って考えてたんですが
そういえば、フロアライトがスイッチ式だったなぁって思って、これ
もうちょいなんかできないかなぁって思い、色々考えてました。

皆さんがやっているようなドア連動を見てて、おぉ！すげぇ！と思いながらも
色々大変なんだろうなぁ・・・って思い躊躇してたところに、
エーモンさんの工作計画を見て、おぉ！夏休みだし、なんかいいね！って
思い、購入してみました！



・LEDの電源ボックスの部分は、常時電源拾って～とか
・ドア開閉は、キットに入っている開閉連動スイッチ使って～とか
・とりあえずイルミ電源は後にして、アクセサリプラグで！

なーんて思って、とりあえず付けたのが先週のこと。

しかし、乗ってみて、数日後に嫁さんが

「これ、走ってるとき青いのが目に入って気になるんだけど・・・」

うーん、これがいいんだけどなぁって思いながらも、渋々、アクセサリープラグを外して
マイナス線をボディアースへ。
これで、ドアの開閉のときだけでよし！！・・・

ん？ちょっと待てよ・・・
よく考えてみたら、ドアマイナスコントロール引ければ、開閉連動スイッチもいらなくなるし
その方がいいんじゃないのか？？

・・・でもピラー外すとか大変なんじゃ？？？
とりあえず・・・外してみる。。。あれ？すぐ取れた・・・まじっすか？

で、ボディアースをやめて、フットライト統合ユニットから、開閉連動スイッチも外し
マイナスコントロールにつなげてみる。

よしっ！どうだ！
・・・あれ？？？ドア連動しねぇ！！！！

このフットライト統合ユニットだとだめなんか？そうなんか？

そもそも、フットライト統合ユニットから、開閉連動スイッチが出てるから
なんかうまくいかない？？？

んー、これ考えたくないんだけど、やっぱり・・・
プラスマイナス分岐ターミナルだけでよくね？？？

と、上のターミナルを買って、無事ドア連動フットライト完成しました。。。


・・・えぇ、最初からこれだけでよかったのに、ぐるぐる空回りして、気がついたら
工作計画キットで使ったのは、LED2個だけ・・・

工作キットを使ってないなぁという悔しさもあり、フロアライト1個と、LED電源ボックスと
開閉連動スイッチを無理やり使ってラゲッジルームのイルミにしました。。。


この暑さでボケボケになって空回りしてた、そんな週末でしたが
DIYって楽しいなぁって思いました。(^^ゞ

電源系、ちょっと怖さもあって手を出してこなかったんですけど、色々と
やってみたくなりました。

それもこれも先人の方のを見せてもらって助けてもらってるお陰ですね！
因みに、マイナスコントロールは、助手席のAピラーから。（zodiac116さんのを参考にさせてもらいました、ありがとうございました）

・・・でも、やっぱり色々とドキドキしますね(^^ゞ




フロント


リア


ラゲッジ