north_forestのブログ一覧

久々のブログアップになります。
先日、出張のため大阪から今治まで行くことになりました。

プラン１：新幹線で岡山に出て在来線特急で現地。
プラン２：フライトで松山に入り在来線特急で現地。
プラン３：気ままにドライブしながら現地。

体調にもよるのですが結局プラン３で実行＾＾
一泊二日の旅で往復で７００ｋｍほどなので「過酷」ではありません。
往路は現地で待っている仕事が眼中にあるため、ごくごく自然なドライブモード。
四国横断にお約束の「一車線」道で後続車から煽られる場面も多々あり、本能的に
引き離したりして・・・

給油の都合上、一部の復路を含めた燃費は４８０ｋｍ／４８ｌ（１０ｋｍ／ｌ）でした。
　　　　　　　　　　（一般道が２割弱・残りは高速道）

帰路、給油してから不意に『エコラン』してみよ！ってことで残りの２５０ｋｍ弱は
アクセルワークに気を遣いながら・・・結局・・・

１３．５ｋｍ／ｌ
　　　　　　　（一般道が１割強・残りは高速道）


うーん！結構いいね！


追記：往路・ドライブセレクトは「個別」　エギゾーストのみダイナミック（普段はこのモードです）

　　　　復路・エフェンシーモード（エアコンがエコモードになります。夏場はお勧めできません。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　踏み込んでもキックダウンせず息の長ーい加速となります）

今日の大阪は一時雨という天気予報でしたが
朝にパラパラしただけ。
ダラダラ過ごすのももったいないので
ロードバイクの整備＆クリーンアップしてます。

チェーンのひとりずつに耐熱性、対磨耗性に優れた『セラミック　ウェット　ルーブ』を一滴ずつ塗っていくんですが・・・かなり辛気臭い作業です。。


昨年夏にマイガレッジに仲間入りしたこのロードバイク

流行のオールカーボンではなくってカーボン＆アルミのハイブリッドタイプです。
（初心者特有の転倒したらカーボンボディーは一発アウトですからね）

昨年デビューし夏１０００ｋｍ　秋１０００ｋｍ　冬は寒いからバイク乗らずにジム通い
そしてこの春はまた１０００ｋｍ　　　合計３０００ｋｍを通過しました。

Ｐちゃんが１５００ｋｍ／年だからよく走ってるほうかな？ｗ

１年経過の健康診断では

体重　マイナス８ｋｇ
ウエスト　マイナス４インチ
血圧　マイナス上下各１０

順調にメタボ脱出成功だぜ！！

今週　木曜日から土曜日まで２泊３日の出張でした。

まずは久々の名古屋へ。。。

初日は体力温存のため努めてエコ走行で新名神経由で名古屋駅前のホテルに到着。このホテルって結構しますね
５１階の宴会場で遅くまでコンパニオンさんたちと大騒ぎし仕事し

倒れそうになりながらその下のほうの階の客室でベッドイン。

最近焼酎が苦く感じて白ワインを調子に乗って飲みすぎてしまいました。


翌朝、なぜか頭はスッキリした目覚めで精力的に仕事を済ませ静岡に移動。


初めて新東名走りましたが道路幅がかなり広くとってあるおかげでとても走りやすかったです。


浜松SAにて鰻でも食べよ～！って期待していくとショボイのしかなくてあきらめました。

最近『鰻』って高騰してるから仕方ないですね。

っで焼津に到着してヤッツケ仕事でさっさと所用をすませ地元では有名な勇喜鮨さんへ。

ここは以前かなり高いというのを聞いていましたがこのご時世なので案外リーズナブルで

地の魚を堪能しました。

そして本日。

予定はFREE！

ブラブラしながらご当地モノを楽しんだりして
釜揚げシラスなんか買い込んだり・・・

最後のお目当てはやっぱり鮪。

ボク的には結構買い込みました。


そして帰り道。あっそうそう。S５に乗り換えてから車内禁煙にしたんです。

車内はもちろんスーツや髪がタバコ臭くなるってヤだったんです。

「んじゃやめろよ！」は言いっこなしね♪

だからSAに寄る寄る！（笑）

そして出張も残り１００KMとなり・・・

順調に慣らし運転をこなし総走行距離は３０００KMを超え・・・

そんな時後ろからものすごい勢いで迫ってくるクルマが２台。

トンネルの中だったから車種はわかんなかったんですがライトのケルビンからして

覆面ではなさそう。。。。。

みるみる迫ってきてミラーで確認するとシングルフレーム♪

A8とS３でした。やっぱ意識しちゃいますよね。

とうとう初めてアクセルを踏み込んでしまいました。

きっちりゾーンいっぱいまで回るエンジンは気持ちよかったです。

ボクにとって初めてのスーパーチャージャー。ターボみたいな盛り上がりは

ありませんが全域トルクで加速するの感じが豪快でした。もう少し暴力的な加速感があっても

いいなって思ったけど。
途中までの加速はA8と大差ない感じでしたがその先の加速は車体が軽い分こっちのほうが

SPPEDのノリがよかったかな（？）

レーンチェンジも極々スムーズ。まさにオンザレール感覚で不安定なロールは皆無でした。


最後の休憩ポイントは土山SA。

松阪牛の肉入りラーメン

を遅めの昼食にとり無事帰宅♪約７００KMのドライブ楽しかったです＾＾

さて早速これから大トロ＆中トロ＆赤身を流水で解凍しまーす！

昨年１２月に妻の愛車AUDI A3が車検だったのでそのタイミングで乗り換えるプランがあったのですが・・・

次期車に『ビビビ！』とくるクルマが見当たらない！

その頃からボクのクルマは一旦レクサスから離れるだろうなぁ～って思いがあったので

『そうだ！妻車をレクサスにしよー！』

IS？　CT？　なんて構想を持っていましたが

妻曰く『クルマはお任せするけどボディーカラーがイマイチ。。。』

っとやんわり拒否され断念。

妻はメーカーとか馬力とかあんまり興味が無いらしくあくまで雰囲気重視なんです。

希望のカラーを聞くとアルファレッド。彼女に言わすと同じ「赤」でも違うそうです。

そして年が明け、春が過ぎ・・・

見に行って・・・試乗して・・・見積もりを持って帰りました。


クルマの故障に遭遇したことのない妻にこの選択はどうなのか悩む。

今週は出張で大阪から今治へ。

今まではＪＡＬの翼で松山入りし電車で今治へ移動ってパターンが多かったのですが

ちょっと前から諸般の事情で「伊丹ー松山」便が廃止（怒）となり・・・。

これはいいドライブ！とばかりにＳ５で初のロングドライブを楽しむことにしました。

途中で寄り道といえば讃岐うどんですよね！♪



とりあえず有名な「山越うどん」さんにて釜玉と素のかけうどんを堪能し今治イン。



往路は雨のドライブとなり気重でしたがクアトロの快適な安定制御にてほとんど疲れなかったのが

驚きでした。正直ウェットの高速コーナーでこんなに安定して曲がれるとは・・・

初めての４WDなので特にそんな印象が強かったんだと思います。

復路は一転して晴れ。巡航では静かなサルーン、追い越しなどのアクセルオンでは重厚な

低音が車内に響き渡ります。個人的には先日代車で乗ったＳ４よりサウンドに迫力があると

思うのは気のせいでしょうかね？？

帰り道はどうしてももう一杯うどんが食べたくなりこれも有名「なかむら」さんのゲソ天うどん。


う～ん！！！旨い！！！



気になる燃費ですが・・・

大方８割ほどが高速道、残りは讃岐・今治市内の市街地走行で

基本は大人しい運転に徹し、たま～に（両手で数えられるくらい）笑　常識の範囲内での

スポーツ走行を含めて

帰宅してからトータルの満タン法で計算すると１１．３km／Ｌ

まぁこんなもんですかね？？？

フロントバンパーにヘバリついた虫を丁寧に洗い落としながらあっという間の２日間の

旅の疲れを癒しました＾＾♪