たっすいのブログ一覧

ご無沙汰の投稿です。

実は、35年ぶりに免許取得に挑戦していました。大型二輪です。
37年前には当時の自動二輪（今の大型）を持っていたのですが、ある事情で失効してしまいました。その闇手帳に載っている間に、なんと、免許改正・・・・最悪でした。

社会人になって何回か限定解除一発試験をトライしましたが法規走行＋課題一つ目でいつも撃沈でした。【厳しかったです】

当時の田舎では専門でトレーニングできる施設も無かったし、休み取れないしで諦めてしまい、今までに至ったわけですが、
最近、体力の衰えが目立ってきたので、わずかに体力が残っている間、しかも教習所で取得可能でもあることから、大型二輪免許だけでも先に取っておこうと思ったわけです。

9月下旬に、川崎・溝の口にある教習所に入校しました。
そして技能教習履歴は以下の通りです。
10/10　一段階１、２
10/11　一段階３、４（AT）
10/12　一段階５（みきわめ）
10/17　二段階１
10/19　二段階２
10/28　二段階３、４
10/31　二段階５（シュミレータ）
11/1　 二段階６、７（みきわめ）

期間はかかりましたが、時間的には最短で教習終了しました。これも長年にわたり曲芸のようにＦＴ４００を乗りこなしていた成果でしょうか・・・・本当によかったです。

そして本日卒業検定を受けました・・・・・

大型二輪の検定受検は５名でした。（男４名、女１名）

そして、なぜか？・・・受験番号１番です・・・嘘！！・・・なんでー！！・・・心臓バクバク、足ガクガク・・・S字フラフラ、クランクはギクシャク、波状路は早っ！！・・・一本橋は落ちるの嫌なので速攻！！終わった後の受検記憶はありません。

５人全員の検定終了後、検定委員から講評・結果がありました。
「一本橋は早かったよ、波状路も早い、そのほかはメリハリがあり良かったです。８０点で合格です。」

やったー、良かったです。(*^^)v

しかも今日、大型二輪を検定を受けた５人全員が合格でした。良かったです。
（普通二輪では２名が検定途中中止を言い渡されていました・・・・可哀そう！）

来週、再来週には休みを取り、卒業証明書を持ち、悲願の「大自二」の刻印に行ってきます。

あーーーー良かった！！！！！

ＦＴ会があったので行ってきました。

ＦＴ=バイクです。
旧二輪です。

西湖ＰＡでのミーティングでしたが、ＰＡ内はバイクだらけでした。
ハーレー、ＢＭＷ、ＣＢ、Ｚ系・・・・すごい数でした。

その中で６台のＦＴ（４００／５００）が集まりました。
皆さん、色々カスタムしていて羨ましいです。

そろそろ、我がＦＴも化粧直しをしてあげないと可哀想に思いました。

さて、へそくりを貯めないと・・・・

今日は、会社を休みFT400の車検に行ってきました。
先輩から譲り受けてから3回目の車検となります。

初度登録年が1984年ですから四半世紀も経っています。

今回は車検を受けるために以下の整備を行いました。

・各所のボルト増す締め。
・ディスクブレーキの泣き防止と清掃。
・バッテリーの補充と充電。
・チェーンの清掃とグリス塗布。
・タイヤの空気圧の調整。
・エンジンオイルの補充。
・車体全体の清掃。

FT400のサービスマニュアルが欲しい・・・

車検の予約は10時台にしてましたが、書類記入等を早めにしたかったので9時には到着です。
3回目なのでテキパキと処理し、9時20分には準備万端状態でした。

ここで、嫁に朝飯代わりのおにぎりを食べながら車検場の様子を見ていました。

古いBMW、結構カスタム化しているKawasakiのZ系？、ホンダゴールドウイング等、結構２輪がいました。
ユーザ車検率は４割程度と感じました。

Z系のお兄さんは光軸の検査を何回も受けていました。ご苦労様です。私も・・・・！

9時40分、２輪ラインが空いているので、予約前だが申請書を受付に出してみると、「じゃ、①コースに行って！」
「あれ、行っていいの？？時間前・・・あー言ってるので、行っちゃえ！」

即、①コースに入って検査開始です。（前には誰もいません。受験者1名、検査員2名の闘いです）

まずは事前確認
・書類チェック
・車体番号、エンジン形式の確認
・ヘッドライト、ホーン、前ウインカー、後ウインカー、ストップランプ
・各所のボルトチェック

「じゃ、テスターね！」「前に進んで！」
・前輪ブレーキチェック
・後輪ブレーキチェック

「次は、ライトね！」「前のラインまで進んで！」「ライト上向きね！」
・光軸チェック

「はい、テスターはOKだよ」「この書類を、あそこの総合判定室に出して終わりだよ！」
「あれ？？　終わった？？」

あっという間に終わってしまいました。
車検時間3分・・・・あっれーーぇ？

事務所でNew車検書とシールを受け取り、3回目の車検を終えました。

今回、車検費用をびっくりです。

自賠責保険　13,400円　（2年前は20,240円）
重量税印紙　5,000円
審査証紙　　1,300円
検査登録印紙　400円
申請用紙代　　25円

合計　　20,125円

自賠責が安くなっていました。

出張費を切り詰め、車検費用を捻出している親爺としては嬉しい限りです。

さて、FTのミーティングが4/19にあるそうです。
老体を鞭打って行ってみようかな？？でもはずかしい気持が半分・・・・

金曜日に決めようーと！

昨日は、「Eric　Clapton」のコンサートに行ってきました。

しかし、午前中は、札幌の工事現場で、お客様の竣工確認に立ち会って
いました。コンサートに間に合うか心配でした。

しかし、我々の完璧な仕事のおかげで、無事にお客様の合格サインを頂き、速効で新千歳に移動し東京に帰りました。

開演前ギリギリで武道館に入れたのです。セーフ！！

いやいや、さすがにギターは上手です、あっぱれです、が・・・、私の席が、問題です。

Clapton様の背中しか見えません。

なんて席でしょう、ありえないです。

今度からは早くチケットをゲットせねば・・・・

昨日、ホンダリードが納車されました。
そして、我が家の４号車になりました。

ちなみに
１号車：パッソ
２号車：FT400
３号車：B'ws５０
です。

ホンダ夢店からの自宅までの印象（３号車と比較してです！）

■良いと思った点
１．トルクがある。
２．エンジンブレーキが効くーーー！
３．シート下収納がすごい。（メット２個収納可能）
４．ブレーキが良い。（コンビも慣れですね）
５．音が静か。（ホントに静かです）

■悪いと思った点
１．出だしが遅い。（まだ慣らし中・・・）
２．シートが固い。（長距離だと良いかも）
３．サスペンションが固い。（B'wsがヘナヘナ）
４．キックがないので少々不安。

まだ、１９ｋｍの走行なのでこんなもんでしょうか。

明日からの通勤が楽しみです。