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予定通り

雨風の強い中パット交換しました。

今回は会員割引で取り付けもジェームス。

ピットには自分の車だけ・・・(；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

フリュードは換えずにパットのみです。


しかし会員割引は　安い！！


１万以上安くなりました(*´∀`)ﾉ

実は前後同時交換というバブリーな買い物は初めてなので楽しみです！

エンドレスの青は目立ちますね( *´艸｀)ﾑﾌﾌ

明日はブレーキパット交換

前後同時交換です(*´∀`)ﾉ

これは楽しみ

そして・・・

夜はあたりつけにお山！( *´艸｀)ﾑﾌﾌ

って　おい！！台風かよっ！！

しかも夜に直撃！！


ムキー！！(`皿´)

楽しみを・・・

またまたジェームスの会員割引祭りです。

TEINのシビックtypeRのデモカーがありました。

ホィールもエンケイで格好良いです。

足回り悩みますが、まだまだ替えられません。


ブレーキパットで悩んだ挙句

『エンドレスＣＣ－Ｘ』発注してしまいました(；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

やはり会員割引特典はでかい！

工賃も割引になるというので今回は取り付けもお願い。

しかもまたまたガソリンクーポンの特典もあり( *´艸｀)ﾑﾌﾌ


他メーカーＩＤＩとかウィンマックスとか検討に入れたのですが、

結局有名どころに収まりました。

今回は前後バランスの為の交換みたいなものですので

使ってみて今後のブレーキの方向性を考えていこうかな。

ということです。

このパットでとりあえずブレーキ練習です。

お山にいけるのはいつのことか・・・

ガス代も高いし(￣O￣;)

またこれでお金がスッカラカンになりました。

本屋で車の雑誌を立ち読み

ふと・・・

なんと！

２秒縮めるブレーキング！？

タイムなんか関係ない世界にいますが


今悩んでいるところではないですかぁ！


さらに下の方に『ブレーキパット大図鑑』


チ～ン６００円お買い上げです（￣ー￣）


うわぁ～買ったはいいがやはりブレーキパッドは読めば読むほど

分からなくなります。

今使ってるのはデルファイロッキードＺＲ

初めの印象は忘れてしまいましたが減ってしまったのでしょうか？

初期制動はあまり良くないです

踏力が弱いんでしょうか・・・




本を読むと初心者は初期制動が強いのより、コントロール性がある方を

推奨しております。


え！？そうなんですかぁ！


へたっぴーな自分みたいのは踏力がないから初期制動が強い方がいいと

思ってたのですが、それは間違いだったのでしょうか・・・（￣－￣；


メーカー１７社載っており、知らないのもたくさんです((φ(･д･｡)ﾎｫﾎｫ

『最初のひと踏みで最大減速Ｇを発生、そこからペダルワークでコントロール』

おーすごい！なんか玄人。

『初期制動は強め、コントロール性もよい、曲げるブレーキも使いやすい』

おーまさに今理想とする境地。


後は適正温度が異様に幅広であったりするので怪しげです

ジムカーナ、サーキット、ドリフトＯＫというやつも・・・

え・・・全部対応するのはムリかと・・・

ジムカなんて前後の組み合わせが重要なのでは？？？


とにかく自分の合ったパットって？？？


年に２回はサーキット行きたい、月に２回のお山

街乗りはお山への行き来だけ(*´∀`)ﾉ

ブレーキ特性は初期制動の強いもので、曲がるブレーキングを試験中なので

前後バランスも考えた選びを検討。

それでＲＥ０１の能力を越えないもの。

贅沢言えばダスト少なく、ローター攻撃性少なく・・・

鳴きは関係ない

あ！超重要なのは前後で４万円越えないもの(；一_一)

安いスポーツパットで一回実験してみようか・・・

それは危険か・・・ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

なんか夜の国道は工事ばかりです

崩落したバイパスの対面通行を使ってお山へ

崩落したところは見えませんが道がおっこってしまったとは

信じられませんΣ(ﾟДﾟ;)


一旦頂上まで上りきり

様子見は全然ダメダメです

免許とりたてかぁ！？Σ(ﾟДﾟ;)

という感じです

走ってて気分悪いです


とりあえず前回フルブレーキが安定しないので

ズバッ！と一気にブレーキングの実験と曲がるブレーキの

コントロールの実験


実験しているうちに慣れてきました(*´∀`)ﾉ

調子こいて連続３往復

いい感じです（エンジンの回転は・・・）


実験自体は今まで空走時間が長かった分が短くなりましたが、

相当手前でブレーキしているなぁと・・・


・・・要は進入スピードが自分遅すぎます（;´Д｀）

たぶん遅すぎるのでしょう・・・

ブレーキングして荷重移動するスピードが怖いのでしょう

車の限界のはるか手前で走ってます

曲がるブレーキの方は昨夜は引きずりすぎだか

オーバーの方が多い傾向が・・・

ブレーキは効きは弱くてもいいがもう少し初期制動の強いものに

替えて一気にブレーキングする方を実験してみようかと思いました

パーツに頼るか・・・

いやパーツは大事だ・・・

もう少しショックもしっかりしたヤツがいいのか？？？

ノーマルがいいというけれどグニャグニャですわ

やっぱり・・・

それともブッシュ関係だけでシャキとするのか？？？

要はコーナー進入時の安定感が欲しいです

フワ～（グニャ～）って入っていくからおっかなくて・・・（;´Д｀）

他車はスパスパ入っていくんですよねぇ

他車も同じ感じで突っ込んでいるのでしょうか？

悶々・・・

まぁブレーキパットは替えると思われます(；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･


昨夜お山の頂上で写真撮ろうとしたらバッテリー切れです（;´Д｀）