<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>K.WATARU / K.WATARUのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183483/blog/</link><description>愛車歴
S110 シルビア １８００ZSE-X 2ﾄﾞｱ(中古）
US12 シルビア ２０００RSターボ 3ﾄﾞｱ（中古）
……………………………………… ｝テラノ ２７００DT 3ﾄﾞｱ（新車）
BNR32  スカイラインＧＴ-Ｒ（新車）
……………………………………… ｝ＲＶＲ スーパースポーツギア 4G63ﾀｰﾎﾞ（新車）
DC2 インテグラＲ 98ｽﾍﾟｯｸ 3ﾄﾞｱ（新車）
……………………………………… ｝エルグランド ３０００DT（新車）
SCP10 ヴィッツ（レース用）ﾈｯﾂｶｯﾌﾟ参戦 新車
K11 マーチ １３００ 3ﾄﾞｱ（中古）
K12 マーチ12SR 3ﾄﾞｱ（新車）
……………………………………… ｝C25 セレナ ハイウェイスター（新車）
NB8 ロードスターＲＳ（中古）

エルグランドとセレナ以外は 全て マニュアル車
そう 走るのが大好きなんです｡</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 26 Aug 2026 04:03:34 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>K.WATARU / K.WATARUのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183483/blog/</link></image><item><title>ニコちゃん　LINEスタンプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183483/blog/35669642/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Wed, 13 May 2015 21:16:20 +0900</pubDate></item><item><title>SEV耐の日程決定（５時間耐久レース）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183483/blog/35534066/</link><description><![CDATA[日時：２０１５年８月１１日(火)
場所：筑波サーキット コース２０００

必要品：ヘルメット、フェイスマスク、レーシンググローブ（FIA公認品でなくてもOK）
レーシングスーツ、レーシングシューズは、無くてOK ツナギとかで大丈夫。
勿論、これを期に 購入してもらってもいいですが！
★ド ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Apr 2015 08:09:49 +0900</pubDate></item><item><title>SEV耐ドライバー募集</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183483/blog/35302734/</link><description><![CDATA[毎年８月に、筑波サーキットで開催される、SEV耐（５時間耐久）のドライバーを募集します。
募集条件
・筑波サーキット走行経験が豊富
・ＦＲ車が得意（ロードスター乗り歓迎）
・１発のタイムより 安定感
・Ａ級ライセンスは不要
・参加費 ５５,０００円
※車両トラブル（エンジンブロー、ミッ ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Mar 2015 09:16:13 +0900</pubDate></item><item><title>NB8CロードスターＲＳ(NB2)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183483/blog/33067035/</link><description><![CDATA[シートベルト巻き取り装置

警告灯  点滅の対策法は
またまた  ２Ωの抵抗を かませたら解決しました！
...]]></description><pubDate>Sat, 10 May 2014 15:15:59 +0900</pubDate></item><item><title>NB8CロードスターＲＳ(NB2)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183483/blog/33067016/</link><description><![CDATA[シートベルト巻き取り装置

軽量化で 助手席のシートベルト巻き取り装置を 取り外しました
これ 意外に 重いんです！
しかし   黄色い配線を抜くと 警告灯が点滅しちゃう不都合が発生...]]></description><pubDate>Sat, 10 May 2014 15:12:26 +0900</pubDate></item><item><title>NB8CロードスターＲＳ(NB2)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183483/blog/33066991/</link><description><![CDATA[エアバッグ警告灯

助手席エアバッグを 取り外すと エアバッグ警告灯が 点滅してしまいます
対策法は  ２Ωの抵抗を かませれば解決です！
...]]></description><pubDate>Sat, 10 May 2014 15:07:26 +0900</pubDate></item><item><title>NB8CロードスターＲＳ(NB2)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183483/blog/33066834/</link><description><![CDATA[スイフト スプリング

早くも リアスプリング交換です！
なぜかって！？
NOPROオリジナル車高調ですが  注文時  レース使用を前提に
バネレートも 変更してもらったのですが
いざ 取付ると リアの車高が高いため  車高を 更に ３センチ
下げようとしたところ 下げられないんです ...]]></description><pubDate>Sat, 10 May 2014 14:40:01 +0900</pubDate></item><item><title>NB8CロードスターＲＳ(NB2)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183483/blog/33066806/</link><description><![CDATA[デジタル フューエルメーター]]></description><pubDate>Sat, 10 May 2014 14:34:47 +0900</pubDate></item><item><title>NB8CロードスターＲＳ(NB2)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183483/blog/33066762/</link><description><![CDATA[５次元 スーパーラップ

爆音です！(・・;)
軽量化です！(^^)

サーキット走行しない人は 付けちゃだめです！ ...]]></description><pubDate>Sat, 10 May 2014 14:28:37 +0900</pubDate></item><item><title>NB8CロードスターＲＳ(NB2)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183483/blog/33066742/</link><description><![CDATA[エアーダクト

エンジンルーム側      BP6D ってとこが 吸入口]]></description><pubDate>Sat, 10 May 2014 14:25:13 +0900</pubDate></item><item><title>NB8CロードスターＲＳ(NB2)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183483/blog/33066729/</link><description><![CDATA[エアーダクト]]></description><pubDate>Sat, 10 May 2014 14:22:39 +0900</pubDate></item><item><title>NB8CロードスターＲＳ(NB2)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183483/blog/33066704/</link><description><![CDATA[エアーダクト

純正のフォグランプを 取り外して エアーダクト自作
フレッシュエアーを 吸入口へ...]]></description><pubDate>Sat, 10 May 2014 14:16:51 +0900</pubDate></item><item><title>NB8CロードスターＲＳ(NB2)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183483/blog/33066696/</link><description><![CDATA[牽引フック]]></description><pubDate>Sat, 10 May 2014 14:14:43 +0900</pubDate></item><item><title>NB8CロードスターＲＳ(NB2)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183483/blog/33066681/</link><description><![CDATA[牽引フック

レイル製の 牽引フック取付です。
簡単に取付できるかと思ったら  バンパー外しでした！...]]></description><pubDate>Sat, 10 May 2014 14:11:15 +0900</pubDate></item><item><title>NB8CロードスターＲＳ(NB2)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183483/blog/33066640/</link><description><![CDATA[シフトレバーカラー

純正の樹脂製から 金属へ変更（レイル製）]]></description><pubDate>Sat, 10 May 2014 14:03:49 +0900</pubDate></item><item><title>NB8CロードスターＲＳ(NB2)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183483/blog/33066553/</link><description><![CDATA[アイボルト

Ｎ１規定に合うように NOPROで アイボルト 取付してもらいました。






...]]></description><pubDate>Sat, 10 May 2014 13:48:48 +0900</pubDate></item><item><title>NB8CロードスターＲＳ(NB2)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183483/blog/33066537/</link><description><![CDATA[サベルト  サルーンＳ  433U]]></description><pubDate>Sat, 10 May 2014 13:46:13 +0900</pubDate></item><item><title>NB8CロードスターＲＳ(NB2)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183483/blog/33066279/</link><description><![CDATA[ロールケージとのクリアランス







...]]></description><pubDate>Sat, 10 May 2014 13:03:00 +0900</pubDate></item><item><title>NB8CロードスターＲＳ(NB2)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183483/blog/33065325/</link><description><![CDATA[７点＋サイドバー ロールケージ

クスコの ロールケージ取付    これはDIYでなく  NOPROに依頼しました。










...]]></description><pubDate>Sat, 10 May 2014 10:20:15 +0900</pubDate></item><item><title>NB8CロードスターＲＳ(NB2)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183483/blog/33065270/</link><description><![CDATA[アラゴスタ車高調

NOPROオリジナル  サーキットスペックダンパー
なぜ この車高調を選んだのかというと 
スチール製、純正アッパーマウント対応だからです
そう Ｎ１規定に適合した車高調ってことです！
バネレートは  フロント １４Ｋ      リア  １２Ｋ
減衰力調整は  １２ ...]]></description><pubDate>Sat, 10 May 2014 10:09:15 +0900</pubDate></item><item><title>NB8CロードスターＲＳ(NB2)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183483/blog/33065206/</link><description><![CDATA[HKS サーキットアタックカウンター

７年前に購入して ２回しか使っていなかった サーキットアタックカウンター取付です。
スピードリミッターカットも使用（BP-VEも可能でした）




センサーも↓↓↓
...]]></description><pubDate>Sat, 10 May 2014 09:58:04 +0900</pubDate></item><item><title>NB8CロードスターＲＳ(NB2)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183483/blog/33065175/</link><description><![CDATA[デフィー ＤＩＮゲージ

油温、油圧、水温     スッキリ感と軽量化で ＤＩＮゲージを選択しました。
油温、油圧センサーは サンドイッチブロックを使用
水温は マルハ製の水温センサーアダプター使用

...]]></description><pubDate>Sat, 10 May 2014 09:50:42 +0900</pubDate></item><item><title>NB8CロードスターＲＳ(NB2)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183483/blog/33065148/</link><description><![CDATA[助手席エアバッグ取り外し

ボーズのアンプを 取り外すのも ダッシュボード外さないと 抜けてこなかったので  全バラで 助手席エアバッグと ボーズアンプ 撤去しました。
...]]></description><pubDate>Sat, 10 May 2014 09:44:27 +0900</pubDate></item><item><title>NB8CロードスターＲＳ(NB2)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183483/blog/33064772/</link><description><![CDATA[ナルディークラシック 33ﾊﾟｲ   ﾃﾞｨｰﾌﾟｺｰﾝ
車の走りには  ドライビングポジションは 最重要ポイント
したがって  バケットシートは必須アイテム
バケットシートを 装着すると ステアリングの位置が 合わなくなるので
ステアリング交換となります！
ステアリング選びは デザインや ...]]></description><pubDate>Sat, 10 May 2014 08:09:17 +0900</pubDate></item><item><title>NB8CロードスターＲＳ(NB2)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183483/blog/33058836/</link><description><![CDATA[ブリッド  ジーグⅢ
ローマックスといっても そのままの装着では 
さほど低くないです  ステーの穴を 加工して装着しました。
まぁまぁ  納得のポジションには なりましたが  もう少し低い方が
いいんだけど  スライドさせるなら 限界なのかなぁ！？
シートは サポート最高ですが 脚のサポ ...]]></description><pubDate>Fri, 09 May 2014 14:25:14 +0900</pubDate></item></channel></rss>