サティオのブログ一覧

今日は、少し早いオイル交換ついでに、スタッドレスを脱いでやっと春～秋タイヤを履かせに、ショップに行ってきました。
実質３ヶ月ほどスタッドレスを履かせていたわけですが、もうここまでくれば道路凍結もないだろうし、雪も降らないはず！！(花吹雪が降るだろうって！？ｗ)で、交換です。

いや～やっぱしスタッドレスより静かでよい！！締まった感じになって更によい！！更にいえば、サイドウィンカーレンズを交換して、全体的にいい感じになりました。詳しくはパーツレビューと整備手帳をご覧ください。

クルマの場合、春は足元から！？ｗｗｗ

かなり久々なブログになっちゃいましたｗ
最近、ちょこ～～っと他のサイトに浮気気味なもんで(爆)

で、ヤフオクでゲットしたラゲッジネットを付けてみました。別に付けなくてもよかったんですが、他のワゴン車を見ると、このネットが付いていて、何となくいいな～～と思っていたので(^^;買ったものです(笑)。ただ、25RSには通常付かないものみたいなので、ネット下部は宙ぶらりんです(笑)
いずれ、ネットを固定するためのフックを作って付けないといけないですね。

ネット上部は、なぜかラゲッジルームのハンガーがネットを付けられるように溝が掘ってあったので、上は心配なし。別パーツを付けていないところが、これまた日産らしいところでいいんですけどね(笑)

これがこうなって以来、まったく原因究明してませんでしたが、今日やっと時間ができたので１個だけ作り直して装着し、ダメになった方を持ち帰って原因の調査を行いました。

特にLEDが破裂した痕跡もないし、CRDが破裂したわけでもなさそうだし、おかしいな～～と思っていろいろ調べてみると、LEDは全て切れていて単体でも発光しない、CRDは点灯確認済みのLEDと繋いでも反応なし。ということは、逆流の可能性あり！？という結論に達しました。

今回作り変えたポジションランプは、試験的に逆流による破損防止のため、1Aの整流ダイオードを付けているので、今回ほど壊れやすくはないと思われますが、どうなることかは、まだわかりません。

とりあえず、運転席側と助手席側のポジションランプは、基本構造は同じでも耐久性に違いがあるので、近いうちに統一しないといけないですね。

今日、友人が岡山県笠岡市にある干拓地からパラグライダーで飛ぶというので、見学に行ってきました。今日は天気もよく、20機以上が上空を気持ちよさそうに飛んでいました。殆どはエンジンなしのパラグライダーでしたが、友人はエンジンありのパラグライダーに乗っています。

3000円ほど出せば、僕もタンデム飛行できたらしいんですが、僕はそれよりも興味があったのはエンジンです(笑)

体重や体形によってエンジンが違うらしいですが、だいたい平均的なエンジンは排気量80～100ccくらいの単気筒２ストエンジンです。プロペラ駆動にしてしまえばスクーターのエンジンが流用できそうなんですが、どのエンジンも専用で、しかも国産ではなく、イタリア製やスイス製のエンジンを乗る人の好みに改造して使っているのだそうです。

飛びたかったですが、エンジン見てるだけで今日はおなかいっぱいでしたｗ

１ヶ月遅れですが、やっと買いましたよ、Windows Vista Ultimate 32bitです。



とりあえずこれで、何とか実験できそうですよ。でもその前に・・・






マシンを造らねば！！








ん？64bitじゃなかったんか？？とツッコミ受けそうですが、どうもですねぇ～～64bit版は販社が持ってないらしく、注文して１ヶ月待ったのに届きゃ～せんのですｗ
だから予定変更です！！最初は32bit版からテストってことでｗ