ヨヘンバクサのブログ一覧

最近の大型車　バス・トラック　も　H・I・D　装備
は当たり前なんですよね！


弊社のバスはリニューアルモデル前の車輌なのでHID装備車は
１台もありません


夜間での視認性の向上！と姫新さを取り入れたいためHID計画を進めることに,,

画像は　担当する日野製・大型観光バス/セレガのヘッドライト部分をバラしているポレスタくんです




　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　日野セレガのヘッドライトです！
　　　　マルチリフレクターのLo/Hi切替２灯式なので、おそらくH4タイプだと…







　　　　　　　　　　　

　　　ヘッドライト横のポジション球部をバラして手を伸ばして球を取り出すことに





　　　　　　　　　　　

　　　　　　　なかなか取れません！？作業しているのはポレスタくん


　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　やはり　H4　タイプ　でした
　　　　　　　　純正は　Lo側７０W　Hi側７５W　かなり明るい仕様となってます





　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　三菱ふそうのエアロミディ　通称MJ！
　　　　　　　　　なんとなく　１４　のヘッドライトに似てません？
　　　　　　　　　　　　Lo側がプロジェクターだからかな？？

　　　　　　　　　ウィンカーの黄色いレンズはいってるトコなんかも…

　　　　　　　　　　　　　Lo側はやはり　２４Vの７０W仕様

　　　　　　　　　　　リフレクターのHi側は外してないんで不明





　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　コイツは全面右横のちょうど運転席下のパネルを引き上げて
　　　　　　　　　　　ライト裏側よりカバーを外して球を取り外します





　　　　　　　　　　　

　　　　　　　取り外して　ビックリ！！　H3　でした

　　　　　　　　　　　　HB3か、HB4タイプの球を想像してたのに…

　　　　　　　　　　　　しかも球部分が　デカイ　！！
　　　　　　　　　　　






　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　１４アリスト・フォグに着けてたH3バルブ

　　　　　　　　　　　　　　比べたら　ホント　デカっ

　　　　　　　　　　ここでも　爆差アリ！！　…

　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　台座もH3に間違いないし、取り付け箇所も
　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　１４アリのフォグ部　によく似てました





　　　　　　　　　　　

　　　　　　　ヘッドライトのH・I・D化　とともに　　　　　　　　　　

　　　　　今回　車幅灯（タイヤ灯）も全車LED化することにしました

　　　　　　　　　　　　　これがNew”タイプのLED車幅灯本体です！

　　　　　　　　　　九州では　JR九州グループの観光バスが導入を進めています



　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　車体の　この部分ですね！　車幅灯



　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　旧式の車幅灯は暗くて雨天時での夜間などでは役にたちません

　　　　　　　バスのH・I・D化　LED化も進めていくことに！


　　　　　　　調べてみたら大型車の純正HIDってかなり高い！です…
　　　　　　　１５万　～　２３万くらいでした（汗…

　　　　　　　観光バスって外観はキレイにしている車輌がほとんどです！
　　　　　　　これは担当乗務する運転士たちの主張！＆センスが現れてます

　　　　　　　２時間以上、時間をかけ洗車＆吹き上げをする運転士たちの
　　　　　　　ために　上級装備　を取り入れます！

　　　　　　　

今日、裁判所（あんまり行きたくないね）へ行った帰り道に　台湾系　の免税店店長と会合！

仕事＆業務の話”からクルマの話題に…

バクサ・アリを見せていてフォグ点灯！アレ？
消えちゃったよ


車庫に帰ってヒューズを換えて一瞬点灯したものの×…


原因を究明？！であります。





帰り道、暗かったなぁ…

思えば３年前の５月に

全国初の外資系貸切観光バス会社

として誕生し、たった５台のバスで同年９月に営業運行を開始して自力で１０台体制まで延ばしてきた。



べつに好んで　ど派手　な行動をとったわけじゃないけれど…　日経新聞やNHK・BS2からの取材に応じたところ、大手の新聞社や全国津々浦々の各地方新聞社へも掲載紹介されて
国が推し進めた　規制緩和後　での日本全国各地に次々と誕生していく
貸切観光バス会社の注目的存在として祀り上げられてしまってた現象がありました

いま現在でも、大手新聞社２社（Y売・A日）はじめTV局は定期的な取材を続けています


目”をつけられてしまった　とてつもない　組織　から…


年商４０億円を軽く売り上げる　　企業で素晴しい業績を保ち続けています
巨大プロジェクトを成し遂げようとする外資系国内産業です



前年度決算を迎える際まで、自分の責任上　ゼッタイに　黒字計上　を出さなければならない責任がありました

その結果、私個人が１６００万を借金して会社へ融資してる状況

会社の経営を始めて　借金　をつくる羽目に…






金　の力は異常に　強い　ものです、よくここまで自力でやってきたものです

ですから、いくら条件が良くても　その傘下　に入ることは、自分自身にとって　負け　の決定を下すことになります

自力でこれまでの様にコツコツやっていけば良い！
しかし、例の問題（馬鹿共２名の信じられない行動）がありますので、この先に待ち受けているのは現存社員への影響なのです
それは…
例えれば、会社に利益がでます！黒字です。　ボーナスや金一封を出してあげられるけれど　裁判費用・弁護士費用　と消えてしまいます

素晴しい社員・スタッフを抱えて居るのに…





会社を護る　ことは精勤する　社員　を護り抜くことなのです
ですから今回、非常に納得できないし利用されるのは嫌な結果であるけれど…
決断　するしかなかった

これまでの　気苦労　は報われない結果となるけれど、いまの現状を護る意味で譲るしかないのです



バクサ流”の　社訓　：現場が潤えば会社が潤う、会社が潤えば精勤する社員が潤う、社員が潤えばその家族まで潤いの還元を齎す
が、無くなります
完全なる合理主義”の下での支配が始まりますし、徹底した合理化に応じて成果を上げていかなければならなくなります
無駄なものは総て切り捨てられ、反感持つ者も同様です
最新型・新車車輌に乗務する喜びもありますが、機械のような調整乗務させられる体制の始まりです
甘え”は禁物となります
遅れた者は次々と切り捨てられる結果を産むでしょうし、私も「仮面」を被らされた偽の社長業務を営まねばならなくなります…


これが
現状であり、想像できる結果論です



金の力　を侮ってはならない



計画は、一週間後の返答結果から
進み始める　のです

私始め、勤務する総ての者が　管理　され、何か問題起こした時点で　￥金で解決　の手法で解雇…　そうなるのでしょうか





まだ、猶予期間中です
皆様の貴重なご意見あれば伺いたい
このような条件で受け入れて良いのか？！　かなり悩んでおります

　　　　　　　　バクサ

仕事の話で恐縮ですが、明日　総額５億円　の事業計画案”の話し合いをするために出かけます。
１泊２日での予定…

相手は韓国人ですので、弊社からは私と共に　経理　通訳　の計３名で行きます。

キャッシュ（現金）での５億円です


私の人生の中での　ビッグ・ビジネス　であります。



先のブログもですが…


まさに　爆さ　でございますwww

この度、愛知県豊橋市までの往復で走行区間にて計４回の給油をしました。

まず、高速のる直前で満タン３５L給油：￥７３８５（１リッター￥１５１）


ここから燃費計測スタート！



行き

満タン時からの高速走行ですね、平均時速１２０ｋ・渋滞なしなんで（１００ｋ～１４０k走行）

山陽道・吉備SAで給油：４７．５L　
　　　　　　走行キロ：５５９．５ｋ
　　　　　　燃　　費：１１．７８（リッターあたり）
　　　　　　＊１リッター　￥１５６
　☆渋滞なし巡航走行

名神道・養老SAで給油：２０．３７L
　　　　　　走行キロ：１９９．６ｋ
　　　　　　燃　　費：９，８（リッターあたり）
　　　　　　＊１リッター　￥１５６
★一時渋滞あり


帰り
　
１２０ｋ～１７０ｋ（まったくもってイカンですな！）での走行

中国道・西宮名塩SAで給油
　　　　　　　　　　：５０．１３L
　　　　　　走行キロ：５８９．８ｋ
　　　　　　燃　　費：８．５（リッターあたり）
　　　　　　＊１リッター　￥１５６
　★渋滞箇所数ヶ所あり

巡航速度を保っていけばイイ燃費結果がでますね！

高速では渋滞などがはっきり結果に影響して出てきてます。


爆差アリ,,,