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イイね!
2017年10月09日

Vマウントでの冷却効果とエアコンの効き。

Vマウントにしようと、一時期考えてた中で「どこのVマウントキットが良いの?」と皆も考えると思うんだが…。

今の時代に適してるのは、調べた結果…数社しか今の時代に適しているのはなかった。

1.ト○スト
2.ナイ○スポーツ
3.REV○LUTION

この三社が今の時代に適しているのがある意味わかった。 理由は…。

1の製品はインタークーラーが少し小さめにつくられている。 理由はワンオフでエアグルーヴを製作できるように考えられているから。

エアグルーヴを作れば吸気温度を下げれるからなんだ。 今の時代エアグルーヴが無いのは、ぶっちゃけしんどい。 サーキットでの連続走行をすれば嫌でもわかる。 パワーダウンが。
ただ、同社のラジエターでVマウントにした場合、ラジエターが分厚いから停車時に水温が上がりやすい。

2は、自社のVマウントキットを取り付けた場合にもVマウントキット用のエアグルーヴが販売されている。
こちらも1と同じでラジエターがそこそこ分厚いので、停車時水温が上がりやすい。

3は、ラジエターが1層式のARC製が使われている。 これは街乗りでも水温が上がりにくいように作られていて、尚且つ同社の500馬力越えのデモカーにも使われているキットなんだ。 この時点で1層式で暑さ36mmのラジエターでも500馬力越えのFD3Sを冷やす事は可能ということを証明している。
ただ、1.2の会社と違ってエアグルーヴの製作がスペース的に厳しい。

エアコンに関してだが…Vマウントにするとエアコンが効かないと言ってるが…それは、ちゃんと取り付けられてない+エアコンのオーバーホール時期を迎えているかららしい。

ちゃんと導風板作って、エアコンもコンプレッサーをオーバーホールして、その他のエアコン部品も新品に交換してからVマウントを取り付けると渋滞中でもしっかりエアコンは効くらしい。

Vマウントキットを出しているショップさん達は、ユーザーのメンテナンスの甘さから来る、エアコンが効かないなどのクレームや悪評にウンザリしているらしい。
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Posted at 2017/10/09 19:47:33

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この記事へのコメント

2017/10/14 21:05:19
私のFDは500psほどの片面ブリッジ仕様です。

Vマウント化にあたりHKSのキットを使っています。
この商品は『エアコンのコア』をインタークーラーとラジエーターの間仕切り板として使います。

エアコンのコアにも、きちんと風が当たるように考えて取り付ければ、全く問題ありませんよ。

ただこれを適当に付けるとエアコンの効きに影響する思います。

HKSはコア巨大で全面をふさぎます。なので、エアクリ前のインタークーラーフィンを抜いて対応しています。

ARCのラジエーターは他の商品とは別物です。1層だろうが3層だろうがギンギンに冷えます。私はARCシルビア用3層をトリプルターン加工して使っています。

コスパなら1のトラスト
チューニングをこの先進めていくのなら3のレボリューションでしょうね。

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