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イイね!
2018年04月12日

冬は水温が下がっていいと思いがちだが、落とし穴はある

冬は夏に比べて
水温の面では下がってくれるから、
安心して乗れる(^ ^)
って思う人は、沢山いると
思うんだけど…。
水温が80C°を下回ってしまうと、
ダメなんだ。

特に、バイパスや高速道路などを
この、まだ風が冷たい時期に
フィードバック走行(圧縮回復の
為の走行)は、逆効果になりがちなんだ。

フィードバック走行をするにあたって
水温は82C°〜85C°くらいを
保っておかないと
冷間暖気モード(だいたい水温は70C°〜75C°の状態)から
抜けてくれないから、
上記の82C°〜85C°の
温度に達していない状態で
フィードバック走行を行なっても
パワーダウン+燃費が悪くなる+
圧縮が下がると言った
行為になってしまう。

冬や
まだ少し寒い春になりたて、
寒くなり始める秋の終わりなどの
季節なら
エアコンをONにしなければ
常に電動ファンが回らないし
OKだと思うだろうが、
バイパスや高速道路の場合
料金所やサービスエリア、渋滞、
検問。と言った場所や
アクシデントにでも
遭遇しない
限り止まることがないから
走っていれば冷たい風が
入ってきて水温をさげてしまう。

きちんとフィードバック走行を
行えれば、
だいたい0.5くらい
圧縮回復という
良い効果があるけど、
きちんとした条件でできなかった
場合のデメリットも
確実に存在してんだな。泣
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Posted at 2018/04/12 01:38:11

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