Tridentのブログ一覧

かなりお久しぶりです。
突然ですが、レガシィを売却してFD3Sを購入いたしました。
理由は、ロータリー車を乗ってみたかったからです(^-^)

今、いろんなパーツを揃え中です。
だけど、いろんな社外パーツが終了してしまってるんでヤフオクを見て回ってるところです。

今は、RE雨宮さんのFD3S用タワーバー&ブルーもしくはグリーンのホーンボタンが欲しいところ…。

誰か譲ってください（ ; ; ） 買います！

お久しぶりです。 急ではありますが、少し前にBRZを売却いたしました。　理由はいろいろありますが一番の理由は、モデルチェンジがほぼ決定していて、ターボ化される事が決まっているそうなので、売却いたしました。まだあまり知られていなかったこともあり、売値もとても良かったです。

　そして時期、愛車ですが、既に乗っていますが2009年式 レガシィB4（BM9）型 GT Sパッケージになりました。
このBM9にするまでの間には、ノートNISMOかスカイラインにしようと思っていたのですが、BM9の乗り心地やシートの良さ、3段階のモードの切り替えでの楽しさもあり、これ良いなと思いBM9にしました。

この度、1年半程使いましたホイールを売却することにしました。

できれば、お友達の方に買っていただければと思いますが、良ければ買っていただけるという方がいましたら、連絡をいただけると幸いです。

　TWS(TAN-EI-SYA) T66-F F8.5J R9.5J 86/BRZ用専用ホイール グロスガンメタ&フェデラル 595RS-R F 235 40 18 R 245 35 18になります。

　フロント 18インチ 8.5J PCD 100 Inset 42 センター穴 56.1 Weight 6.9kg グロスガンメタ 新品価格 83,160円 ×2

　リア 18インチ 9.5J PCD 100 Inset 45 センター穴 56.1 Weight 7.17kg グロスガンメタ 新品価格 85,320円 ×2

　タイヤ フロント 235 40 18 ×2
リア 245 35 18 ×2

　タイヤ&ホイール共購入後使用歴は、1年半。使用距離は1万2千kmになります。

　ハードな走行(サーキット走行や峠での走行)は一切しておらず、街乗りだけの使用でした。

　ホイールは、とても軽く、フロント 6.9キロ。 リア 7.17キロです。タイヤのが方が普通に重いです。


　現状のままになる為、取付に伴う傷や塗装剥げ。
　
　走行中に伴い跳ねてくる小石などによる傷や塗装剥げ。
　
　私が取り付けていた時の車は、野外に停めてあった為、新品時よりも塗装の色褪せなどは、ありますが、まだまだ使用可能です。

　このホイールは新品ではありませんので、神経質な方はご遠慮ください。
　
　※価格は20万円で手放しますが、ご相談ください。

　※ノークレーム、ノーリターンでお願い申し上げます。
　
　※タイヤは、取り付けたままとなる為、取り付けたまま出荷という形になりますのでよろしくお願い申し上げます。

送料は着払いでお願い申し上げます。

最近、車関係の噂をよく耳にするのでチューニングに踏み切る事ができないでいる今日この頃…

最近聞いた噂だと、来年2016年秋には今年の4月に発表されたSTI パフォーマンスコンセプトのBRZが世に販売されるという噂…まさかな？

と思っていた自分に追い打ちをかけるかのように入ってきた噂が、スバルがインプレッサの頃から現在のWRX STIに搭載してきたEJ20エンジンを生産終了にするとの噂が…

ってことは、今後世に出るBRZに新型EJ20のターボもしくはNAを購入段階で選べるようにして、WRX STIには新たなエンジンを作るという事になるのか？というのが頭を離れないですね～。

　ほんと、日本車ってこういう事が現実になるのが怖いことだよな…。

今日は、私のBRZにC型から使用されているボルト類に交換の為、SUBARUに行きインプレッサWRXに乗っている友人と、そのついでにWRX STIの試乗をさせてもらいました。
音は、やはりターボなので私のBRZよりも、かなり静かでした。 そして、道路に出てモードを切り替えアクセルを踏むとめちゃくちゃ良い加速をしてくれました〜。しかも乗り心地も良くてビックリでした。