<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Trident / Tridentのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183929/blog/</link><description>Tridentです。皆さんよろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 21 Apr 2026 12:52:46 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Trident / Tridentのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183929/blog/</link></image><item><title>最近、発売されていく車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183929/blog/45350572/</link><description><![CDATA[最近、発売されていく車は
凄いな！と思うことが多い。

一昔前なら、あれを交換してこれを交換して。
最終的に自己満足でエアロ交換して、、、。
など工賃なども含めたら100万円を
一つの車にお金をかけて馬力をあげることを
皆していたが、
最近ではECUのチューニングだけで
軽く500馬力を超える車が多 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Aug 2021 01:44:59 +0900</pubDate></item><item><title>FDの中古車選びで思ったこと。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183929/blog/43698733/</link><description><![CDATA[みん友さんで、
よくアドバイスをくださる方が
中古の事をかかれていたので、
僕もFDを維持している上で、思った事を
書いてみようと思った！！

 これから中古車を購入しようと
思ってる人には
特に見てほしいと思うんだが、、。

 車購入の際、0〜6万キロまでの修復歴なしの
車体を皆選ぶと思うんだが、 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Feb 2020 23:19:08 +0900</pubDate></item><item><title>FDの2速。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183929/blog/43400940/</link><description><![CDATA[FDに乗って街乗りをする人の9割は、
まず思うだろう
「なんで、こんなに2速だけが渋い入りで残念
なんだろう、、、。まぁ、チェンジも重たいけど」
って。

 だから、RX-8の1速〜3速を
使うトリプルコーン化にする人が
多い。
 僕も、トリプルコーン化にしたFDを
運転させてもらったが
「あっ、こ ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Oct 2019 23:27:00 +0900</pubDate></item><item><title>純正部品の値上がり止まらないな。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183929/blog/43356335/</link><description><![CDATA[そろそろ、修理&amp;古いパーツの
交換に取り掛かるんだが
純正部品の値上がりは、止まることを知らないな。

 オイルクーラーなんて片方で税込8万円近くに
なる。
ツインの人は16万を超えるだろう！！
 こうなると
ネットショップでト○ストやH○S製品の
物をツインで買った方が
純正の片方と似たよ ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Oct 2019 23:17:00 +0900</pubDate></item><item><title>FD3Sのフロントバンパー！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183929/blog/43290812/</link><description><![CDATA[あることがキッカケで
近々フロントバンパーとフロントフェンダーを
交換する事になると
思う！！

 そこで、何が良いかを
ずっと見てるんだが、、、、なかなか決まらない、。

 マ○ダスピードのRスペックバンパーが最近では
おとなしめで、カッコいいと思ったが
すでに生産終了でない。 某オークションに
 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Sep 2019 00:11:49 +0900</pubDate></item><item><title>久々ブログ！ 今年の暑さは異常やわ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183929/blog/43140178/</link><description><![CDATA[久々のブログ！ 
車ネタもありだが、とにかく日中が
暑すぎる、、、。

  今年になり気がついた
事なんだが、日中エアコンの
効きが悪いなと思い
実地してみた事なんだが、
窓から入ってくる日光で部屋が暑くなるから
効かないんじゃあないか？
と思い、部屋のカーテンを
全て閉めたところ、
温度が3〜5度 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Aug 2019 13:47:01 +0900</pubDate></item><item><title>スロットルセンサーの新型化。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183929/blog/42550967/</link><description><![CDATA[ 皆も知っていると
思うが、、、FD3Sの新型スロットルセンサーが
不評だし
前期に関してはプラグコードと
干渉するという事に陥り、
マ○ダが新たな新作を作っているらしい。

 現在のスロットルセンサーは、前に
注文を入れたが
申し訳ないがキャンセルした。
...]]></description><pubDate>Wed, 27 Feb 2019 00:43:56 +0900</pubDate></item><item><title>強化PPFは不要？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183929/blog/42394360/</link><description><![CDATA[ 強化PPFを導入する人が
いると思うんだが、、。

 あれは、エンジンマウント&amp;デフマウントを
強化品に交換すれば
 強化しなくても、ストリートに
徹したチューニングであれば問題は無いらしい。
 ハイパワーのチューニングに徹している
人であれば、保険をかける意味合いで
導入も良いだろうが。 ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Jan 2019 15:44:50 +0900</pubDate></item><item><title>13Bエンジンの耐久出力とFD3Sの純正タービンと社外タービン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183929/blog/42368259/</link><description><![CDATA[少し前に
聞いた話なんだが、13Bエンジンの本来の耐久出力は
400馬力が限界らしい。

 これは、ベンチテストをすれば
明らからしい。 
 400馬力を超えた出力を維持してると
ローターハウジングが膨れていくのが
離れて
目で見ててもわかるらしい。笑
 実際、そのまま400馬力を超えた
出力を維持 ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Jan 2019 02:52:58 +0900</pubDate></item><item><title>明けましておめでとうございます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183929/blog/42365629/</link><description><![CDATA[明けましておめでとうございます。
今年も一年、よろしくお願い申し上げます。

 正月は、仕事が休みになる以外は
あまりいい日常とは
俺は思わない。

 どこに行っても人が多い。
テレビも面白い番組が全然ない。
 日中は車が多すぎて
渋滞まみれで、車に乗る気も
なくなる。

 普段と変わらないが、家で ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Jan 2019 14:33:33 +0900</pubDate></item><item><title>プラグの番数について！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183929/blog/42349370/</link><description><![CDATA[少し前に、片○氏に
聞いた話なんだが、、、。

FDについては、純正280馬力を明らかに超えている仕様や
事実280馬力を超えている場合は
プラグを9番4本にしないと
いけないらしい。

 これは、マ○ダの
エンジン開発の方から
「純正の馬力を超えた場合
必ず9番4本にしてください。」と
言われたら ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Dec 2018 20:01:40 +0900</pubDate></item><item><title>ダイアグ56番の謎</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183929/blog/42340947/</link><description><![CDATA[少し前に
ミッション&amp;LSDの慣らしをしている最中に
「ん？なんか
変やな。あまり
少しアクセル踏んだら
モッサリする」
と思い、車を
止めてダイアグを見てみると、、、。

56番が出てて
「ん？感じ的に
プラグがかぶった感じやねんけどな〜」と
思い、予備のプラグを持っていなかった
為
プラ ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Dec 2018 21:54:40 +0900</pubDate></item><item><title>なんてっこった、、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183929/blog/42214418/</link><description><![CDATA[まさかのパターンが
来てしまった。。。

 僕が危惧してた、２つのパーツを
交換しなければ
いけなくなってしまいそうな
勢いだ。

 タービン&amp;ミッションだ。

 当初、来月に
マツダスピードのLSDに交換、4.3ファイナルギア組込み、
ミッションオーバーホール(内部ギアを
ほぼ新品にして5 ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Nov 2018 21:39:19 +0900</pubDate></item><item><title>MF GHOSTを読んできました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183929/blog/42205133/</link><description><![CDATA[MF GHOSTの今週号を読んできました！
 頭文字D好きには、
楽しみで仕方ない連載です^_^

 拓海の弟子である
カナタが借りてる86のチューニングを
請け負うのが、何と
頭文字Dの神奈川戦で拓海に負けた
奥山さんだったのには
驚きでした。笑

 86のチューニングパーツは
全てブリッツの製品 ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Nov 2018 10:23:07 +0900</pubDate></item><item><title>各リビルト部品等も値上がり。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183929/blog/42079016/</link><description><![CDATA[前のブログに
書いたリビルトエンジンの
値上がりに
伴ってかは、わからないが
各リビルト部品等も
値上がりしたと
言う情報が、入ってきた。。。

 これは、ショップさん等で
組み上げて販売している
リビルト部品の方が、今後は
純正指定のリビルトを
買うより安く買えるんじゃあないか？
と思ってきた。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Oct 2018 11:58:07 +0900</pubDate></item><item><title>マツダ純正 リビルトエンジン、新品エンジン(ロータリーエンジン) 値上がり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183929/blog/42076596/</link><description><![CDATA[FD3Sの
マツダ純正 リビルトエンジン、新品エンジン(ロータリーエンジン)が
大幅な値上がりで、価格が70万円を
超えてしまったようだ…。泣
 
 これは、今以上にエンジンの状態維持に
気を使わないと
いけなくなる上、完全に壊れてしまう前に
サイクルを決めて 
数年に一度の割合で
オーバーホールを ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Oct 2018 15:58:38 +0900</pubDate></item><item><title>次は、コーナーシールか…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183929/blog/41949100/</link><description><![CDATA[ 今日知った事だが、
ロータリーエンジン内部の
ローターに取り付ける、コーナーシールが
現在の納期が、2020年らしい。
 FC、FD、SE(RX-8)
それぞれのエンジンのコーナーシールが
この納期らしい。

 エンジンを1〜2年以内にオーバーホール
考えているユーザーは、購入しておいた方が良いだ ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Sep 2018 23:50:43 +0900</pubDate></item><item><title>オークションで、落札したのに代金を払わない人。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183929/blog/41917969/</link><description><![CDATA[タイトル通りなんだが、
最近耳にしたんだけど、
「某有名オークションで
落札したのに、商品代金を支払わない人が
多々いる」と。

 そういう人に問いたい、
なんで落札したの？と。

 支払えないなら、落札しなければ
済むし
悪い評価も付かないだろうと思うんだが。

 あと、聞いたのが
チューニングシ ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Sep 2018 15:48:07 +0900</pubDate></item><item><title>熱間再始動不良について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183929/blog/41899268/</link><description><![CDATA[今日も、片○レーシングさんに
社外ブースト計の交換に行ってきた時に
熱間再始動不良に
ついて、相談したところ
片○さんに詳しく解説を
受けました。

熱間再始動不良は、エンジンを保護する為のであって、
ECUを交換した時に
キャンセルしたりしてはダメ！との
事。

 これをフルコンに交換したり
した ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Sep 2018 13:56:52 +0900</pubDate></item><item><title>片○レーシングさんに行ってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183929/blog/41851491/</link><description><![CDATA[三木市にある、片○レーシングさんに
行ってきました。
 初めて行く場所なので、
緊張してましたが…。

 凄く丁寧な対応で、こちらとしても
気楽に話す事ができました^_^

 今まで行った、どのショップさんよりも
言葉遣いから、態度まで
丁寧でビックリしました。。
 「あっ今まで行ってきた場所は、
 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Aug 2018 11:30:02 +0900</pubDate></item><item><title>某オークションや、某中古パーツ販売店などで、売られてるマフラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183929/blog/41837206/</link><description><![CDATA[某オークションや、某中古パーツ販売店
などで、売られてる
マフラーなどを見てて
皆は思ったことはないか？
 「どういう扱いをしたら、
ここまで擦り傷、凹みを増やす事が
できるんだ？」と。

 あと、たまに思うのは
品質が大事な中古パーツでも、
平気でコンクリートの
砂利が多い場所に 
品物を置いて、 ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Aug 2018 20:47:00 +0900</pubDate></item><item><title>エアコン使用時、発進がややしにくくなる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183929/blog/41825669/</link><description><![CDATA[ FDやFCで、エアコン使用時に
パワーダウンやトルクダウン
をあまり感じない。と
言う人がいるが、、それは
かなりの速度域を出してる
時の謳い文句だと
僕は思う。

 どんな場合でもパワーダウンやトルクダウンを
感じないと
言うのは、基本ありえないんだ。

 例えるなら0発進の時だ。
 0発進の状 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Aug 2018 23:51:25 +0900</pubDate></item><item><title>あえて、純正ラジエターを使用。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183929/blog/41821100/</link><description><![CDATA[よくFD3Sのラジエターは、
冷えが悪いだのネットで
記事を見かけるが、実際は
そうじゃあないと
思う。

 純正ラジエター純正冷却水でも、
これだけ暑い日中でも
高速道路を、5速80kmくらいで
走ってると
社外水温計の計測上
80度を下回る事が度々ある。

 82度以下になっちゃうと
純正ECU ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Aug 2018 23:03:58 +0900</pubDate></item><item><title>久々に帰ってきた FD3S</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183929/blog/41820850/</link><description><![CDATA[約、2週間ぶりに FD3Sが
ディーラーでの部品交換から、帰ってきました！

 今回は、ヒーターコア、フロストスイッチ、エバポレーター、コンデンサー、リビルトコンプレッサー、リビルトラジエター、リビルトパワステポンプ、サブタンク、etc…

 これらの部品を交換しました。
 それなりに、 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Aug 2018 22:13:52 +0900</pubDate></item><item><title> FD3S 車内の足元の暑さ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183929/blog/41728482/</link><description><![CDATA[みなさんに
聴きたい事があります。
  
 それは、 FD3Sを走行してたら
込み上げてくる
車内の暑さについてです。
  
 冬は、走行中
車内が熱くなることにより、
暖かくなって
いいですが、、夏は
エアコンをつけてないと
車内は
ミッション、エンジン、タービン
の暑さが込み上げてきて
走行して ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jul 2018 12:23:30 +0900</pubDate></item><item><title>最近の天気予報の当たらなさ、いい加減にしてほしい。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183929/blog/41685729/</link><description><![CDATA[車ネタじゃあないんだが、
最近の天気予報の
当たらなさに、いい加減
イラつく今日この頃。

 ホントなら、兵庫県の
僕のいるところは、今現在の予報なら
雨なんだが、、
全く降ってない。

 今日1日を通しても
深夜帯を除いて、
傘が必要なくらいの雨は、降ってない。
  
 しかも、天気予報のアプリな ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jul 2018 22:46:55 +0900</pubDate></item><item><title>LSDの選択に迷う。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183929/blog/41650962/</link><description><![CDATA[ 冬のリフレッシュに向けて
LSDの選択に迷っている。

 ミッションだけをはじめは
交換する予定だったが、中○屋さんに
行った時に
たまたまミッションを交換している
車両を見かけ、

 見学してたら
作業中に
ミッションを下ろしてみて
LSDがダメになっている
のがわかり、
一緒に交換しないと
い ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Jun 2018 12:57:44 +0900</pubDate></item><item><title>エアポンプ オーバーホール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183929/blog/41638594/</link><description><![CDATA[以前に
エアポンプのオーバーホールの
ブログを書いたんだが、
上がってきた後に
書くのを忘れてた。笑笑

 見事にエアポンプのオーバーホール
上がってきました！
  
 写真は後日UPしますが、、
メチャクチャ
キレイに仕上がって来ます！
 
 
 エアポンプも今じゃあ
新品を購入すれば16万円を
 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Jun 2018 14:29:18 +0900</pubDate></item><item><title>エアロに悩む日々。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183929/blog/41363422/</link><description><![CDATA[最近、すごく
エアロに悩んでる。   
 FD3Sを買った当初は
フルエアロ組むぞ〜！って思って
たが
 何だか、カッコよくなるのは
良いんだけど
 元に戻したくなるって
オチにもならないかな？って考えてしまう。

 ダクト付きの
ボンネットも、FD3Sの純正部品が
生産終了してきている中
 錆び錆 ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Apr 2018 19:45:23 +0900</pubDate></item><item><title>おっ！これは、試してみようかな。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183929/blog/41360930/</link><description><![CDATA[そろそろ
エアポンプをリフレッシュ
しようと
考えてるんだが、、
 高いよな(^^;)

 中古も不安があるし、
新品高いし…で迷ってた時に
見つけた、エアポンプのオーバーホール
専門。

 どうやら、FD3SやFC3Sの
エアポンプについて
ずっと研究をしてるユーザーの
ようだ。

 とりあえず、 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Apr 2018 22:35:19 +0900</pubDate></item><item><title>冬は水温が下がっていいと思いがちだが、落とし穴はある</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183929/blog/41341964/</link><description><![CDATA[冬は夏に比べて
水温の面では下がってくれるから、
安心して乗れる(^ ^)
って思う人は、沢山いると
思うんだけど…。
 水温が80C&#176;を下回ってしまうと、
ダメなんだ。

 特に、バイパスや高速道路などを
この、まだ風が冷たい時期に
フィードバック走行(圧縮回復の
為の走行)は、逆効果に ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Apr 2018 01:38:11 +0900</pubDate></item><item><title>以前からあった、リアからの異音解消</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183929/blog/41324452/</link><description><![CDATA[12月くらいから、
リアからの「キュキュキュキュキュ」
という異音があり、リアのブッシュの
痛みからだろうと
思い、リア周りのブッシュを交換したけど…一切治らず不快感
があり、イラついて
来たので
調べに調べたところ、

 同様の音を出す
車が大量にあったので、記事を見てみると…原因は
様々で、
  ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Apr 2018 00:26:39 +0900</pubDate></item><item><title>電動パワステの車に久々に乗ると、ラクだ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183929/blog/41298109/</link><description><![CDATA[この前、久々に電動パワステの
車に乗る機会が
あって
乗ったんだけど、チョーラクで
運転の疲れなどが
全く無かった。笑笑

 何もおかしい所がない
新車上がりの車は
足も、エンジンのつきも
ステア操作も
素晴らしいと改めて思い知らされた。泣

 ただ、レシプロエンジンの進化には
素晴らしいと感じると ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Apr 2018 21:38:34 +0900</pubDate></item><item><title>純正外のエンジンマウントのデメリット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183929/blog/41265312/</link><description><![CDATA[エンジンレスポンスを
少しでもよくしたい、
純正エンジンマウントの
ヘタりに
ウンザリして
社外エンジンマウントを入れてしまう方、
 沢山いると思う。

 だけど、これは
エンジンの状態を悪くして
しまう事に
直結するんだ。
 理由は、ノッキングを拾ってしまう。
 サーキットみたいな
場所をガンガン ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Mar 2018 18:43:42 +0900</pubDate></item><item><title>FD3S エアクリーナーBOX 2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183929/blog/41253738/</link><description><![CDATA[エアクリーナーBOXの続きの話に
なるんだが、
 皆はマツダスピードが
昔販売していた
エアクリーナーBOXを知ってますか？

 カーボンのエアクリーナーBOXで
カバーと一体化になったやつだ。

 これがまた、凄いエアクリーナーBOXだったそうだ。
 FD3S用で販売されてる
どの社外品のエアクリ ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Mar 2018 18:03:48 +0900</pubDate></item><item><title>FD3S 純正エアクリーナーBOXの耐久性</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183929/blog/41252398/</link><description><![CDATA[これまた、知ってる方も
多いと思うが、
 FD3Sの純正エアクリーナーBOXは
400馬力まで対応している。

 ただ、難点がエアクリーナーの
交換が剥き出しエアクリーナーや
ラムエアーインテーク、エアグルーヴに
比べて
交換が面倒な点だろう。
 慣れてる人なら
スイスイやってしまうが
そうじゃあな ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Mar 2018 12:24:42 +0900</pubDate></item><item><title>FD3S ノーマルクラッチの耐久性。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183929/blog/41252093/</link><description><![CDATA[知ってる人もいると思うが、
FD3Sのノーマルクラッチって、
サーキットを走るなら
物足りなくなってしまうが、
 街乗り峠レベルなら
400馬力まで対応できるんだ。
 
 クラッチ交換の際に
強化クラッチを入れてしまう人が
多いと思うんだが、、、
 クラッチ交換の際はよく
考えて欲しい。
 街乗りで ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Mar 2018 10:40:46 +0900</pubDate></item><item><title>しかし、なかなか出回らないんだなΣ（ﾟдﾟlll）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183929/blog/41195170/</link><description><![CDATA[EcoCpuを取り付けてからと
いうもの、
 純正部品の
痛んでる物を交換し終わったら(まだまだ
終わらないが。泣)
 純正レイアウトの
フルチューンを目指そうと
決め、某オークション&amp;某中古パーツ店を
毎日見て、
 純正置き換え
最大サイズの
スティルウェイのインタークーラーが
ここまで出 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Mar 2018 02:02:52 +0900</pubDate></item><item><title>ラムエアーインテークって！、レイアウト違いの吸気温度差</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183929/blog/41193058/</link><description><![CDATA[オート○グゼさんの
ラムエアーインテークって、
噂に聞くと、ボンネットを
閉めたら干渉するって
聞いたんだが…本当なんだろうか？

 それとも、ボンネットを
干渉させて、空気の逃げ道を
無くし
風を送るようにしてるとか…？

 ナ○トさんの
エアグルーヴは、完成製品の出来が悪くなってしまったから、
 ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Mar 2018 12:37:04 +0900</pubDate></item><item><title>新車から何年乗ってようが、わからない人は、わからないんだな。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183929/blog/41191189/</link><description><![CDATA[この間、新車から10数年間
FD3Sに乗ってる人と
話したんだが…何やこの人って
思った。
 
 エンジンを載せ替えて
慣らしを終えたが
圧縮が低いと言っていたんで、
エンジンを載せ替えた時に
他のパーツは
交換しなかったのか？と聞いたんだが
ショップが交換しなくて
イイと言われたそうだ。

 いや ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Mar 2018 20:09:13 +0900</pubDate></item><item><title>足回りの事。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183929/blog/41188928/</link><description><![CDATA[ 車高調などを皆見てて、
思うことがあると思うんだ。
 「これだけ高いと
乗り心地も、いいのかな〜。
 早く走れるかな〜」と。

 結論から言おう。 
 うん。
その高い車高調は、実際に持った
時には軽いんだ。
 だが、劇的な軽さ
じゃあない。 「ほぉ〜軽いな。」
程度のリアクションだ。
 
 たま ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Mar 2018 22:30:36 +0900</pubDate></item><item><title>スロットルセンサーが、今はない。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183929/blog/41188774/</link><description><![CDATA[FD3Sのスロットルセンサーが
今現在は在庫がないことを
今日知った。

 幸い、ストックを買っていたから
いいが…つい最近作られたスロットルセンサーも
 ここで知り合ったFD3S乗りの方に
聞いた限りだと
耐久性が落ちてしまい、
5万キロ使えればいい方
らしいんだが…。

 現在は、金型を作ってく ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Mar 2018 21:57:02 +0900</pubDate></item><item><title>中古車を買う場合の事。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183929/blog/41168214/</link><description><![CDATA[スポーツカーもだが、
車を買う上で
必ず皆が注目するのが
距離と修復歴と水没歴だと思うんだ。

 修復歴と水没歴は、無い方がいい。
 水没車はボディの錆びが
酷いし、匂いもする。
 修復歴ありの車は
どんどん劣化が進んで行くと
イメージした方がいいだろう。
 修復した直後と
10年後は、違いが歴然だ ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Mar 2018 19:59:51 +0900</pubDate></item><item><title>プロペラシャフト生産終了という噂</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183929/blog/41167470/</link><description><![CDATA[FD3Sのプロペラシャフトが
生産終了って聞いたんだが
ホントなんだろうか？

 プロペラシャフトって、リビルトや
再生品があるものなのか？

 また、どちらも無いってなると
関西で
ロータリーエンジンを
チューニングしてる某有名ショップが
販売してる
カーボンプロペラシャフトを買うか(
高すぎて、 ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Mar 2018 15:23:00 +0900</pubDate></item><item><title>最近、オフ会を開いてみたいと思ってる。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183929/blog/41164439/</link><description><![CDATA[最近、オフ会を開いてみようかな？
と思ってるんだが、オフ会を開き慣れてる
方が呼びかけた場合、何人くらい
集まるものなのかが
疑問に思う。

 もちろん、周りに必ず迷惑のかからない
ように集まって、情報交換や
お互いの車の試乗会、
必ず使用可能な
パーツの売り買いなどを
すれば楽しいと思う。
 あっ ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Mar 2018 14:32:07 +0900</pubDate></item><item><title>長時間アイドリングを平気でするな。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183929/blog/41164036/</link><description><![CDATA[僕が、こちらで知り合い
情報交換などをしている方が、
最近
ディーラーでの整備に悩みを
抱えているんだ。

 それは、ディーラーに預けた後の
ガソリンの消費量が
半端じゃあないことらしい。
 必ずと言って良いくらいに
3分の1は、減っているらしい。

 しかも、一度観察してたら
平気で長期アイドリン ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Mar 2018 10:51:36 +0900</pubDate></item><item><title>純正部品の信用低下。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183929/blog/41162750/</link><description><![CDATA[最近の純正部品の耐久性に
ついて、疑問を持ってない人
持ってる人様々だと
思うが、はっきり言って
耐久性はない。

 良い例が、
FD3Sのエアポンプを新品で
購入後に
ほぼ街乗りしかしていないのに
4年たらずで使い物に
ならなくなったと言う話を
最近聞いた。

 ここで、僕は
「これは品質の低下以 ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Feb 2018 22:13:31 +0900</pubDate></item><item><title>ディーラーで勘弁してほしいと言われた作業！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183929/blog/41155823/</link><description><![CDATA[タイトル通りなんだが、
ディーラーで断られた作業が
皆もあると思うんだが、

 この間、初めて言われた。
ズバリ
LSDの交換、リアのブレーキキャリパーの
オーバーホールを
ディーラーで「勘弁してください。」と
初めて言われて、ビックリした。。。

 「えっ、なんで？」って聞いたら、
云々を散々言っ ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Feb 2018 19:58:40 +0900</pubDate></item><item><title>FD3S シングルタービン化を検討</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183929/blog/41142714/</link><description><![CDATA[FD3Sの
シングルタービン化を検討しているんだけど、
知ってたけど、改めて調べると
もう既に
キットがほぼ無い状態だった。。

 今でもFD3S用の
シングルタービンキットを
販売してるのは、
ナイ○スポーツさん、
○CGさん。の2つしかなかった。

 昔は○KSさんや、トラ○トさんが
販売してた ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Feb 2018 14:03:43 +0900</pubDate></item><item><title>乗り心地について！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2183929/blog/41135427/</link><description><![CDATA[皆が思う、乗り心地がいいとは
なんだろう？と思う。

 道の悪い路面でも
突き上げを跳ね返し
室内にガンッ
と音を響かせるような足が
乗り心地が良いと
良いと言う人もいれば、

 道の悪い路面の
突き上げを足が吸収して、室内に
突き上げの音を聞こえささないで
車が
少し浮き上がるようなのが
乗り心地 ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Feb 2018 15:46:10 +0900</pubDate></item></channel></rss>