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　国交省中国地方整備局は２１日、中国横断自動車道尾道松江線のうち、広島県の吉舎（きさ）インターチェンジ（ＩＣ）－世羅ＩＣ間の２０・４キロが３月２２日に開通すると発表した。これで尾道松江線は全線が開通、産業活性化や観光振興などの効果が期待されている。

　尾道松江線は、松江市と広島県尾道市を結ぶ総延長１３７キロ。平成５年に事業に着手した。松江市宍道町と広島県三次市を結ぶ松江自動車道（約７１・６キロ）は２５年３月に全線が開通し、翌年に三次東ＪＣＴ・ＩＣ－吉舎ＩＣ間が完成していた。

　同整備局によると、尾道松江線の全線開通で松江市と尾道市間の所要時間は、一般道使用時に比べ１時間２０分短縮され、２時間半に。尾道市と愛媛県今治市を結ぶ「西瀬戸自動車道」（瀬戸内しまなみ海道）などを通れば、自動車専用道路で中国地方と四国地方が結ばれることになる。

　溝口善兵衛知事は「人・モノの交流が促進され、観光客の増加や企業誘致の促進などに寄与すると期待している」とコメント。松江市の松浦正敬市長はこの日の会見で「相互の交流を活発にしていきたい」と述べた。


2015.1.22 07:02　産経ニュースより

★山陽自動車道とつながる尾道ジャンクション（ＪＣＴ、尾道市）－三刀屋木次ＩＣ（雲南市）間の111キロは、国や広島、島根両県が約3300億円の事業費を負担する「新直轄方式」で整備を進め、尾道北ＩＣ－三刀屋木次ＩＣ間は通行無料とした。一方で、コスト削減のためサービスエリアは設けない。

（中国新聞より抜粋）

今回は祝日でもあり１３台と近年に稀な参加台数でした。
中には初参加で今年喜壽（７７歳）の大先輩も


小豆島行両備フェリー


うちのリーダー

このくまモンのイラストにどこか似てませんか？　　Honda Bikeより拝借


坂手港の近くにある　大阪屋食堂で昼食　写真はカマ焼き定食


追加で頼んだ　焼きメバルの磯汁

✪その後（１１月６日）この食堂前で大騒ぎ！！



マルキン醤油の売店　名物醤油ソフト


小豆島ふるさと村のオリーブそうめん


いつものように土庄まで帰り、お決まりのマルナカ内オリーブ温泉で一汗かいて
帰りのフェリーに乗船

帰着前に小雨に逢ったが、最高のロケーションを満喫致しました。

総走行距離　１３０ｋｍ（フェリー区間を除く）

帰着後　燃費登録をしたところ５２ｋｍ/ｌを記録しました。

連休中日　天候もよさそうなので日帰り鳥取方面ツーリングに出てみました。

約１時間２０分で鳥取道大原インター着
途中の河原SA（道の駅 清流茶屋かわはら）あたりからにわか雨に遭遇
鳥取西（終点）より２１号線で西進


湖山池南岸中央から橋の掛る風景



日本海に突き出た魚見台（表記写真を含む）まで西北進

帰りは９号線で鳥取市内まで帰り昼食後帰還　市内までの９号線は白兎海岸あたりのサーファーや観光客の車で混雑し渋滞していた。

総走行距離　３０５ｋｍ

以前から計画中だった　今治―尾道ルート自転車道の旅へ出かけました。
前日は雨に祟られ、地元でのイベントも大慌てで混乱したが、打って変わって☁空

朝７時の始発四国フェリーで高松へ渡る。

高松在住のお孫ちゃん達と朝うどんを食す。

その後一路愛媛県松山市をめざし西進。

PM２時頃には松山着

松山のシンボル商店街「大街道」　ゆったりとしていて自転車等の乗り入れを制限、いわゆる”歩行者天国”である。


チンチン電車が道後温泉に向かう電車通り


宿泊したホテルの並びにある県酒造組合のアンテナショップで注文


宿泊したホテルに掲示してあった四国限定のおすすめプラン



翌朝、今治方面に北上　途中で波方港の標識が見えたので進路変更
偶然に表記景勝地にたどり着いた。－海山城展望公園　http://iyokannet.jp/spot/detail/place_id/186/




四方を見渡せる。


方向転換して、しまなみ自転車道の起点　糸山公園へ向かう

右側が原付専用進入路


以前来たときにはスルーしてしまった大島の能島村上水軍資料館に立ち寄る。


向かいにある能島水軍で昼食のチリメン丼定食　７００円を食す。



愛媛県の大三島と広島県尾道市の生口島を結ぶ多々羅大橋橋上で記念撮影


通りがかった因島アメニティー公園で行われていた”水軍祭り”へ寄り道



ついに尾道へ上陸　名物の”尾道ラーメン”を食す

一路東進し４時過ぎには岡山に帰着。

　
土産は生口島のコンビニ併設の酒店で買った生酒２種（右が賀茂泉、左が賀茂鶴）

★二日間の総走行距離４２６km（宇野-高松間のフェリー移動含まず）

久しぶりに海岸線を東進　赤穂市までやってきました。