<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>まっちゃん8 / エイトくん</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2184055/blog/</link><description>初マイカー、初ロータリーです。

購入当初はサーキット、ジムカーナ等でエイトを満喫していましたが、最近は近場をプラプラドライブするくらいに落ち着いています。

車体は6万キロで購入、6.5万キロでエンジン始動不可になりマツダのリビルトエンジンに載せ替え、13万キロで水没させてエンジンを壊し、ナイトスポーツでサイドポート加工エンジンに載せ替えました

見た目は購入当初からホイールくらいしか消えていませんが、エキマニ、触媒、マフラーは交換しました。

エイトは速くはない車ですが、音は最高なので乗っていて気持ちいいです
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 04 May 2026 09:16:16 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>まっちゃん8 / エイトくん</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2184055/blog/</link></image><item><title>RTE 筑波1000春の勉強会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2184055/blog/32983027/</link><description><![CDATA[エイトリアン主催の走行会？勉強会？に参加してきた。





プロのドライバーの同乗走行も体験でき、かなり勉強になった。やはりカウンターの無駄のなさが速さに繋がると感じた。スリック寸前の595RSRはさすがにグリップせずに講師の人も食わないねーと言ってて、ほとんどドリフトみたいな走行になってたけどw ...]]></description><pubDate>Thu, 01 May 2014 21:36:08 +0900</pubDate></item></channel></rss>