たいそうのブログ一覧

最近、市内で発症者が増えているせいもあって、遠出する気力が減ってます。
実家にあるライガーのフロントのデフとナックルのオイル交換でもしようかと、

コイツの下に潜りました。
こぼしながらもナックル2箇所は無事終了。さあてデフとなったところで、説明書にあるドレンボルトがない(*_*)
折れて落ちた？　しかし、オイルが出た形跡も見当たらず、点検ボルトから適量は入っていたので、交換は諦めました😭
まあ、オモチャみたいで楽しいです。

ついでに、ビーゴも下を覗いたら、トランスファーからオイルが漏れてるではないか(・Д・)
16年目なので、いろいろ出て来たかな。錆も出てるし（−＿−；）

ミゼット号は、右フロントから音するし。ベアリングは以前交換してるから別な何かかな😭

今年は修理の年になるか。

でもちょっと走りに、

東北本線の鉄橋とか。


懐かしのジープを発見したり。

さて、明日からまた、頑張りますか😄

と言っても、春から中学生になる息子のチャリンコでした。

息子の希望で、27インチの石橋さんになりました。何気にでかい出費😅
事故らないように願います。

駅近くでは、

面白い車両を発見。線路も悪路もいけます。

金曜の夜は実家で、

ちょいと一杯。

今日は午前中出勤。たいしたお出かけもぜずに連休終了。
あしたからまた日常が始まる(^◇^;)

今日はビーゴの点検だったので、ロッキーハイブリッドの試乗をついでにさせてもらいました😄

まずは、外観

エンブレムとかグリルがガソリン車と違うみたいです。押しの強いデザインですね。

エンジンルーム。

平面で見ると、ギッシリ入ってますが、ボンネットとの上下は結構隙間があります。意外に重心低い？
補機バッテリーは後ろです。

メーターは逆光のため失敗

アナログが好きな自分には、若干物足りない😄

乗った感想。
以前乗ったガソリンターボよりも安定。加速も本気で踏むとかなり速そう。新型ノートは乗ってないので比較はできませんが。
他の人も書いてましたが、アクセル踏むと、すぐにエンジンかかる、音も勇ましい、タイヤの音が入るなど、ありました。確かにそのとおり。

60キロまでならアクセルワークで、エンジン始動を抑えられますね(^^) 上りは厳しいですが。

静かなハイブリッドが好きな方には、おすすめできないかも。

自分としては、スピード出すのに、音が静かなままの方が抵抗あります。とばすときには唸らないとダメ。
ガスエレクトリック（マウス重戦車を参照）にも近いかな。
エンジン車からの乗り換えなら、すんなり行けそうです。
これで四駆があればとか、FFでもデフロックあればなとか思いつつ、
ちょっとぐらっと来ました😄

でもね、

傷だらけのビーゴが洗車されてきたら、まだ調子いいし、マニュアルだし。あと10万キロ行けるかなと思ってしまいました。

ミゼット号は楽しい車ですか、積載するときに、ロープフックがないので、ちょっと改良を😄


ヒモで対応してましたが、

ホームセンターで部品を仕入れて、
カバー外して取り付けです

また、違った雰囲気。

カバーを戻して完了。今後の活躍に期待😄

洗車もしたかったんですが、おとんが入院している病院へ、用事があったので、バルカン号の初乗りを兼ねて出撃です。

帰り道は、水郡線の無人駅に寄り道。

本数が少ないので、時刻表は必須。

本数がさらに減ってるような。今度のダイヤ改正はさらにやばそう。

数少ないディーゼル気動車をなんとか存続してほしいですね。


ホームから単線の真っ直ぐなレールがいいですね😄


気温は5℃ぐらいでしたが、二輪も結構走ってましたね。山道は凍結の可能性があるので行けません😅
寒くても無性に乗りたくなる(^^)

最近のコロナ感染の状況から、大手を振ってお出かけする雰囲気ではありませんね。会社的にも微妙😮‍💨

週末も散髪と実家に行ったぐらい。

やはり物足りないので午後からプチドライブに。

隣村の羽鳥まで。

道路脇には、雪がありますが、路面が見えるところがほとんどでしたね。

道の駅の駐車場にて


ビーゴとドーザーのツーショット。
いつのまにか新しくなってました。
でかいのはいいですね😄

道の駅の反対側の駐車場は閉鎖中。
有料でもいいから入って遊べればいいのにとも思います。
クルクルしたいな〜😄

118号に入って、展望台へ。


雪の山で、湖が見えません。
まあ、冬なんでしょうがないですね(^^)

探検コースを探しておかないと😄