ビーゴから乗り換えて、FFのCVTに。久しぶりのターボ。人生初の17インチホイール。 昭和小僧の憧れ、デジパネ。 意外に元気に走ります。 コンパーノレッドとフルエアロ、納期、価格が購入の決め手かなと。 愛車ニックネームの由来は、お披露目の時に😅 今時パンク修理キットでしたが、オプションでテ ...
所有形態:現在所有(メイン)
2022年06月05日
1995年に購入し現在も走ってます。ハーレー風アメリカンでちょっといじってます。スタイルとのりあじには満足してますが、400ccのため高速性能には不満があります。新しいのにも興味はありますが、ここまできたら乗りつぶすつもりです。 30周年を迎えました。
所有形態:現在所有(メイン)
2014年05月08日
またもや原付ミニカーに手を出す😅 ダイレクトな乗り心地。 ミボットに手を出そうかと思ってたらアビーが最終になりそうなので、買ってしまいました。実はミツオカk4のときアビーも検討。 試乗車でした。富山からゲージに入って運送屋さんに届き、ゲージを分解して富山に返送すると言う初めての納車方法でした ...
所有形態:現在所有(サブ)
2025年07月23日
久しぶりに、カウル付きに。 250では珍しくなった4発を衝動買い🤭 速いし曲がるし、ブレーキ効くし言うことないですね😁 中速から高回転に回っていくときの音もいいですね。 この年式のタコメーターがいい。20とか書いてあるし。停車中にもアピール😅 純正マフラーの出口もお気に入りです。 持 ...
所有形態:現在所有(サブ)
2024年07月15日
筑水キャニコム ライガー😄 いよいよ小型特殊自動車の世界へ。 ダンプ付き運搬車。 最高速度15キロ未満、パートタイム四駆。積載660Kg。 空調なし。スライド式ウインドー。 2人乗り。 ミゼット号への農業機械や資材の積み込みをやめるために増車。 乗り心地は、かなりワイルドですが、個性的な外 ...
所有形態:現在所有(サブ)
2021年12月18日
スポーツカーが欲しくて、一時期所有してました。 ターボ、5MT。ハイオク。 小型で速い、そして楽しい車でした。自分の体格では、かなり狭い車でしたが。 まあ、マフラーとエアクリ、リミッターカットぐらいしかやりませんでした。 なんちゃって走り屋でしたので。 そして、唯一買ったリトラ。 シボレー ...
所有形態:過去所有のクルマ
2019年01月01日
シャリイじゃなくて、派生車種のシャレットだそうです。 シャリイと違って2スト、ベルト式無段変速。おかんが買った原付です。 自分が幼稚園児のころ、ノーヘルで後ろに乗ってました。時代を感じます。 実家の田んぼを含む敷地内で、しばらくお遊び用として活躍してました。 K50と引き換えにバイク屋さん ...
所有形態:過去所有のクルマ
2018年05月21日
浜松からうちにきました。 最初はコペンを探していましたが、なぜかミゼットⅡに。 3AT二人乗りです。3メートルを切る全長、約1.3メートルの幅。 590キロの車重。 ヒューイコブラヘリ又はダグラムのコクピットみたいな雰囲気。 遅くても、パワステなし3ATでも、パワーウィンドウがなくても、 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年11月12日
通勤用に、原付が欲しくなって購入。 2ストが生産終了間際にてに入れました。 7.2馬力フルパワーエンジンと12インチホイール、フロントディスクブレーキと豪華装備。 通勤快速として、軽快な走りを楽しませてくれました。 事情により手放しましたが、カッコもよかったです(^^) しかし、自分が手に入 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年04月17日
自動二輪中型免許をとって最初に買ったのが、こちら。 先輩から10万で購入。 年式は89? 8耐カウル装着とリミッターカットがされてました。 この時代、2スト250にはセルはなく、エンジンかけるだけで、汗だく(^_^;) 燃費は15キロ。バルカンより9キロ悪い。 しっかし、速かったですね(^^) ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年08月25日
四駆で草刈り機が積めて、維持費が安い。を狙って購入。 実家の農作業や林道走行には、最適。 多少の不満はありますが、まあ妥協できます。
2024年11月16日
多少オフロードも楽しめて、クセのある走り。農作業にもバッチリ。好みに合えば買いでしょう(^^)
2023年11月26日