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イイね!
2018年09月01日

メガーヌRS試乗!

メガーヌRS試乗! メガーヌRSに乗ってきた。

昨年乗ったメガーヌGTは素晴らしいクルマで、私的カーオブザイヤーに選ぶほど気に入ってる次期愛車候補。
そんなメガーヌの更なるスポーツ仕様がRS。ただ前乗った先代RSの印象がガチガチだった事もあり、結局はGTで充分!と思うのかなと、半信半疑で乗り込む。。。



相変わらずスポーティーなインテリアはGTとそれほど印象が変わらず。スポーツモードで液晶メーターを赤くして走り出す。発進からトルクがモリモリでパワフルな加速。さすがGTよりも74ps高い279ps。これを味わうと多分もうGTでは物足りなくなってしまう。

ハンドリングもクイックで、交差点を曲がるだけでその良さがわかるような気がする。ステアリングの手応えも良い。心配だった乗り心地はもちろん固めなものの、まとまり感があり思ったより快適だった。これなら街乗りでも充分使えるし、乗りやすい印象。



ターボらしく勇ましいサウンドが響く。しかしこの音、スピーカーが発する疑似サウンドも含まれる。OFFにもできるらしいので助手席の営業マンに頼んだら、試乗が終わるまでずーっとディスプレイ触ってた。結局ウインカーの音が大きくなっただけで、疑似サウンドOFFは確認できなかった。

気になったのはステアリングのセンターが身体のセンターに対してかなり左にオフセットされている事。写真ではわからないけど、メーターの位置も合ってないので気になりだすと気持ち悪い。

あとはよりワイドで迫力あるボディ。カッコいいんだけど、GTより6cm広い1875mmは狭い道だと怖いなぁ。フェンダーだけ出てるからひっかけそう。。。



しかしそんな心配もこの黄色とオレンジの間のようなボディカラーを見れば吹っ飛ぶ。GTの青もだけど、色で欲しい!と思わせるのはさすが。とにかく速くて、ハンドル位置が左にズレてるとか疑似サウンドだとか幅が広いとか、そんなのどうでもよくなるエモーショナルなスポーツハッチ。これぞラテン車!!

やっぱりGTよりもRSがいいな。しかも今後MT仕様と、さらに高性能なトロフィーも加わるそうな。正直速く走りたいならMTよりDCTかなとか思ったけどこれは困った。また次期愛車候補が増えてしまった。。。
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Posted at 2018/09/01 23:22:09

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この記事へのコメント

2018/09/02 07:06:12
歴代メガーヌRSはどれもクセが強いもんですね。
万人ウケする気更々無さそうで、それがまたクセのある人(オレか…)にはたまらないw
でも3RSの毒にやられたオーナー達から、4RSに乗り換えるっていう話はまだ聞かないんですよね。
色々変わり過ぎて受け入れ難いのかな…
コメントへの返答
2018/09/02 19:51:28
どうもです^ ^
私が過去に乗ったのは3RSのトロフィーだったと思いますが、今回の4RSはそれに比べるとかなり乗りやすくなっていて、確かにある意味クセがなくなったのかもしれません!
私はもうエラく気に入ってしまいました。。。笑
2018/09/03 00:26:14
私も試乗してきました。
本当に街乗りのみのちょい乗りでしたが。
これまでのRSがある意味特殊車両と言えるレベルだったのが、GTIみたいな位置づけになったような気がしました。
(経済的には個人的にはハナから無理ですが)ちょっと乗ってもいいかな?という印象を持ちました。旧型は本当に好きでないと手を出せない感じでしたが。
それがルノーという日本ではニッチなクルマにとって、吉と出るか凶と出るかわかりませんけど。
コメントへの返答
2018/09/03 23:15:00
コメントありがとうございます^ ^
なるほど。やはり新型は誰もが乗りやすく感じる仕上がりになっていると言う事ですね〜!
カドが取れてしまって、従来型のオーナーさんからは評価されないとなると、どれだけ新規のユーザーを取り込むかですね!私もそのうちの一人になりそうです笑
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