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イイね!
2011年01月13日

1,500km 到達。そして・・・



今年の元旦、

初日の出を観に行く時に1,500kmゲット。

ようやく慣らし運転の期間が終わりました。

初めてレブリミッターまで回してみましたが、

予想通りトップのトルクはすこぉーし弱いですね。

ただ、Sトロニックは高回転の方が恩恵が出ますね。

今まで、渋滞などでの低速ストップ&ゴーばかりだったので、

Sトロニックの悪いところばかりが気になっていましたが・・・。

アクセル全開、ブレーキ全開の時のシフトダウン&アップがたまりません。

そんなわけで、1月12日現在で約1,800km。

なんとか1ヶ月で2,000kmという大台は避けることができました・・(笑)

ちなみに、1,600km時点で、オイル補充の警告をご丁寧にいただきました。

オイル消費が早いとは聞いてましたが、さすがに1,600km・・・。

年始でディーラーも休みだったので、

しばらく我慢して4日にディラーで補充してもらいました。
(いやぁ、年始からディーラーの受付の方の笑顔が見れて幸せでした 爆)

PS 警告灯はリアプレート用のLEDにキャンセラーが着いてないためです・・どうやらMY11はキャンセラーが必要らしいです。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/01/13 00:20:07

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この記事へのコメント

2011年1月13日 1:05
キャンセラーが必要とは厄介ですね。
高いのを買うか、工作がするか・・・

ウチのは高いのが先日1つ切れました。
1年2ヶ月の寿命でした。
コメントへの返答
2011年1月13日 1:12
ヤフオクで、一個1,000円の買ってみました。実際、安価なものの耐久性はどうなのでしょうね。

2011年1月13日 20:36
MY10.5のワタシのクルマは大丈夫だったのですが・・・・.
そのへんも年次改良なのでしょうかね.
1600キロでオイル補充ですか?
結構,個体差がありますね.
コメントへの返答
2011年1月13日 21:08
他のMY11の方のもやはりダメだったと聞いています・・・。細かくいろいろ変わっているのですね。

ディーラーの人曰く、もともとオイルの量がすくなかったのかも?と言っていました。たしかに、1,000kmぐらいで半分でしたから。

でも、もともと少ないって・・・汗
2011年1月13日 23:25
はじめまして。
よく徘徊させて頂いてます。m(_ _)m

LEDは抵抗噛ませが手っ取り早いかも知れませんね。
耐久性は安い方がいいみたいですよ(笑
ヒゲさん、WaShさん、kt1968さん・・・接触部分が問題のようです。

オイルは最初の減りが多いようです。
私のはここ10ヶ月5000kmでMMIレベルで1/4残っています。
チョイ乗りが多いのでカーボン溜まってるのかも知れませんけど(汗
コメントへの返答
2011年1月13日 23:57
はじめまして!

そうですね、もうヤフオクで落としました(笑)

5000kmで1/4ですかぁ・・1600はちょっと早すぎですよね・・・。まぁ、もうちょっと様子見です。

10,000ぐらいまでいくと、7,000kmゴトに1Lらしいです。

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