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ちょっと古い話題ですが、

年末に名古屋からTTに乗っている同級生が来たので、

大晦日にも関わらずフォトシュート。

2台で洗車（笑）

ホイールを物色中です・・・。

そこで皆さんお悩みのオフセットについてちょっと考えてみました。

海外のフォーラムで調べる限り、35mmがベストだと。(8.5Jの場合）

写真を見てみると・・・・



うん、とってもいい感じです。

もっとアグレッシブな人はオフセット32mm(8.5J)のS5？A5?ホイールです。



ただ、abeoさんの整備手帳等を参考に見ていると、
どうも35mmでもはみ出してしまうという情報が・・・。

これはあまり関係ないかもしれませんが、
一つ面白い事を発見しました。

同じ18インチのS-Lineホイールでも、
モデルで違いがあるんですね・・・。

1.8TのS-Lineだと、8.0Jの47mm
2.0TのS-Lineだと、8.5Jの50mm

余談ですが、TTのS-Lineのホイールは9.0Jの52mmだそうです。

純正ホイールサイズ表

全く知りませんでした・・・・。
同じホイールに見えても違うもんですね。

そんなわけで、19インチ、8.5Jのホイールを買う場合、
オフセット35mmだと、純正18インチに15mmの
スペーサーを入れるのと同じになります。

それではちょっとフロントがアグレッシブ過ぎるかもなので、
フロント40mm、リア35mmが理想？なのですかね。　

USのS-Lineには、19inch, 8.5J, 43mmが装着されているそうです。
ちなみにこの写真も43mm



んーー、フロントとリアが違うとローテーションが出来ないので、
全て38mmぐらいに落ち着かせるのもあり？

ちなみにこちらは、
フロント38mm、リア33mmです。
ただ、全部35mmにすれば良かった・・・とのコメント。



んー悩ましいですね。

38mmだと、そもそも車検は通るのか？
うちの機械式駐車場には入るのか？
っていう基本的な疑問もありますが・・・汗


＜追記＞

見つけました。オフセット38mm。
ま、実際は、純正19インチ（8.5J）、
すなわちオフセット43mmに5mmのスペーサーを入れて、
オフセット38mmと同じスペックになっています。

僕の車のスペックと比較すると、
オフセット50mmから38mmになるってことは、
12mmのスペーサーを入れると同じ事ですね。


うん、ちょうどいい！