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ここ一ヶ月で色々弄りました。言われないと分からないような部分ばかりですが・・・。

1. Akrapovic Exhaust
とにかく軽いチタン製のマフラー。驚くべきは、実は軽さではなく、その音。流石、純正採用されているだけのことはあります。

2. AWE Switch Path
Akrapovicのバルブを任意でコントロールしたかったので注入してみました。互換性があるのか心配でしたが、無事に動きました。気を遣うエンジンスタート時もへっちゃらです。

3. Stompin'arkリップスポイラー
リップは人生で初めてです。あまりボディーパーツを付け足したことが無かった（減らすことはあっても）のですが、シンプルなデザインで、出面も調節できるということで入れてみました。どんなに車高を低くしてもフロントの低さがいまいちだったのですが、リップを足すことにより、重厚感が出ました。

4. スペーサー
ホイールをオーダーする時に、今回の車のコンセプトは「おとなし目にさらっと」・・としていて、それを元に自分で計測してミリ単位でオフセットをオーダーしたのですが、ここにきてやはりもう少しツラにしたい！と思い・・・フロント10mm、リア5mmを追加しました。

5. Front Plate Delete
やはりナンバーが邪魔なので（笑）、プレートデリート入れました。A4/S4の時は自分でもできるくらい簡単だったのですが、S6の場合は、かなり難しく・・・バンパーの脱着まで必要でした。

写真は、まだ5がインストールされていない状態ですが・・。

先日、Audi Sport主催の2dayイベントに富士スピードウェイに出かけてきました。

Day1は、ラウンジからのGT選手権の観戦。
Day2は、Driving Experience

という豪華な二日間。

Day1では子供を連れて家族で観戦しに行きました！ホスピタリティあふれるラウンジで意外にも！家族も大満足。駐車場からの送迎もRS6だし、観戦もランチを食べながらととても良い観戦でした。渋滞が怖かったので早めに退散・・。

Day2は家族を家に置いて、再度富士に向かいました。そこで待ち構えていたのは、RS3, TTRS, RS5, R8 V10 Plus, RS3 LMS, R8 LMS....そしてE-tron Vision Gran Tourismo。なんて豪華なんでしょう。

RS3はセーフティドライビングで使用、TTRS, RS5, R8はサーキットドライブ、レースカーはGT選手権ドライバーの方々がRacing Taxiとして運転してくれます。世界に一台しかないE-tron Vision Gran Tourisomoは、富士でのお披露目の際に元AKBの篠田麻里子さんが同乗し、今回のイベントでは、ゲームのGrand Tourismoのタイムアタックで一位になった方と、もう1人抽選で選ばれた方のみが同乗できます。

サーキットでの試乗は、先導車について行きますが、特にR8の際に先導車がかなり引っ張ってくれて、ストレートでも250kmh、コーナーでも先導車に置いてかれるくらい（こっちは必死で。。）というくらい全開で運転できてとても楽しかったです。それにしても制御をオンにしておけば、R8でさえ全然怖くないのが不思議・・ある意味怖いですね。

R8 LMSのRacing Taxiは本当にすごい経験で、やはりストリートカーとはブレーキングやコーナリングのGのかかり方がまったく違いました。よくあんなGで運転できるな・・と。

そして、E-tronのracing taxiの抽選・・なんと見事に当選してしましましたwww これまた、R8 LMSの後に乗ったので違いが面白かったです。エンジン音や振動がいろいろ伝わってくる荒々しいR8とは違い、静かーに速いといった感じです。音もEV特有のキュイーーーーインという音で、ほんと近未来的な感じでした。とは言うもののクルマとしての完成度も非常に高く、特に後半の登りざ坂コーナー出口の立ち上がりでのトラクションのかかり方は、もはや異次元・・・。

日本で3人目の同乗体験（一人目は篠田麻里子）をさせてもらい、非常に素晴らしい経験となりました。というか、1日にR8 V10 Plus、R8 LMS、E-tronの順番にサーキットで乗れた人って、この世にいるのであろうか！！！この2日間の体験がどれも素晴らしく、これ以上のイベントはおそらく今後もないかな？というくらいの満足感でした。

Audi Sport、Driving Experience、hitotsuyama racingの皆様、どうもありがとうございました！！！！！！













































最後に・・・R8 LMSのRacing Taxiに乗った時に撮った動画・・RS3 LMSをオーバーテイクするというレアな状況に遭遇しました！

久々の弄りです。

海外のAudi Funサイトで紹介されていた、
ミラーキャップに仕込まれているウィンカーのダイナミックウィンカー（流れるウィンカー）化キット。

中華製で一万円以下なので、ダメもとで買ってみました。

ミラーキャップの脱着が僕にとってはハードル高かったのですが・・・
蚊に刺されながら夜な夜な2時間悪戦苦闘の上装着できました。
本ユニットの取り付け自体はねじを外して付けるだけ・・なのですが、
ミラーキャップが難しかったですね。

フロントウィンカーとの連動性がすごく心配だったのですが、
取り付けてみたら完璧なタイミングで動いてくれます。
あまりに自然で普通の人は気づかないかもしれませんね。

大満足の安価なパーツでした。

去年オーダーしたBrixton Forgedのホイール。

どうしても色具合が気に入らなかったので、
スタッドレスに履き替えている間に、再加工してもらいました。

いつもお世話になっているAdenauさん経由で、
あの有名な東海ビレットさんにお願いしました。

昔から気になっていた東海ビレットさん、やっとお願いする機会がきました。