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maniacsさんにてcpmのLowerReinforcementを取り付けてもらいました。

ららぽーと渋滞を心配して少しだけ早めに家を出たら、開店5分前に到着してしまいましたが、早速装着をしていただき、試乗をしました。

今回この製品のキャンペーンをmaniacsさんで開催しており、自分の車に装着・試乗でき、気に入ればそのままお買い上げ、気に入らなければ外しても構わないという、こういうの試乗は非常にありがたいですね。
インプレッションはパーツレビューの方の記載しました。


またcpmさんのデモカーにも少しだけ試乗させていただきました。
KW Version2にcpmのLowerReinforcement、更に19インチのタイヤ。
乗り心地はやや固めですが、ギャップを乗り越えたときの収まりは良く、またステアリングを切ったときのダイレクトな反応が印象的でした。高速走行なんか気持ちよく走れるんだろうなぁ・・

”Tetsuya OTA 出光 ENJOY&SAFETY DRIVING LESSON with Volkswagen”
に参加してきました。場所は袖ヶ浦フォレストレースウェイ。５年ぶりのサーキット走行です。

午前中は講習会、午後から走行会です。
天候は生憎の雨・・・

2セッションあって、1セッション目は渋滞の中走行。雨で無理な追い越しは禁物なので、思い切った走行はできず。。。
2セッション目は、２周クリアラップが取れ、これからという時に油温が上がった為なのか保護機能が働き、勝手にシフトアップし加速せず・・・
その後また、渋滞にはまり。。結局満足のいく走りはできませんでした。



ただサーキット走行は街中を走っている時と比べてスピードや車の挙動が全く異なるので、久々に楽しめました。
もう少し走りたかった～。

スポーツモードで走行しましたが、ちょっとでもリヤが流れると横滑り機能ESCが介入しました。
ただ制御の介入は唐突ではなく、いつの間にか制御が効いてるという感じす。
こういった制御の介入の仕方を体験できたのも良かったです。
（ASRはOFFにしませんでしたが、これはトラクションコントロールのみOFFになるのでしょうかねぇ？ASR　OFFを試せばよかった・・）


難しいコンディションの中で誰もクラッシュせず、無事イベントが終われたのが良かったです。

COXのスプリングを装着し、1300km走りました。
現状気づいたところをまとめると。。。

・極低速（10km/h以下）：駐車場やガソリンスタンドなどのスロープの付いた歩道に乗り上げる時、ガツンという衝撃があります。丁寧に乗り上げなければ・・・

・低速（10-40km/h）：純正と比べ引き締まった印象です。（兄を隣に乗せた時、ちょっと突き上げが強いと言われましたが。。）スポーティーな足と考えれば、硬さは個人的には許容範囲です。

・中速～高速域：純正と比べ引き締まった印象ですが、低速に比べ突き上げは抑えられた印象です。またレーンチェンジや道路の継ぎ目を超えた時に、純正っぽい無駄な動きは減ったように感じます。

見た目は見慣れてくると、これがノーマルかな・・と感じるようになりました。低すぎることもなく、高すぎることもなく。。（あくまでも個人的な感想ですが）

装着後、一時ザラついたステアフィールがありましたが、それも間もなく解消しました。
ただもう少し足回りがスムーズに動いて欲しい部分もあります。

ちょっと否定的に見えるコメントが多くなりましたが、気になる細かい部分を記載しました。
パーツビューとしても☆も3-4の間くらいで、今のまま変更はしません。。

次の手を探し始めています＾＾

この一週間、出張でドイツフランクフルトに滞在していました。

週末はレンタカーを借り出かけました。車はゴルフ7の2Lディーゼル。
1600rpmから太いトルクがでるので高速の追い越しも楽チンです。燃費も高速5割、郊外3割、街中2割走って24km/Lとなかなかいいです。エンジン音・振動はまぁディーゼルですね。
若干フロントが重いかなと感じますが、車の乗り味としては自分の車と似ていますね・・・当たり前か。。

そういえば備え付けのナビが逆走している車がアウトバーンを走っていると知らせてくれました・・日本と同じことがヨーロッパでも起きているんですね・・・Discovery Proはこんなのって表示されるんですかね？？

5/17にCOXさんへスプリングキットを取り付けてもらいに行ってきました。

やはり老舗のチューナーだけあって、店内も奇麗です。

営業の担当の方曰く、従来までのようなローダウンスプリングだと車の特性を生かせないとのことで、
3次元構造を採用したスプリングとバンプラバーも新設したとのことです。
（開発にかなり時間を要したようです）


カタログでは20±5mm車高が落ちると記載しており、
取り付けた感じも低すぎず、なかなかいい感じではないでしょうか。

乗り心地の感じはというと・・
純正だと低速で路面の凹凸・段差を乗り越えたとき、どこか純正の足だなぁと感じる部分があるのですが（ポヨンとした感じ？）、
それが少し引き締まった感じになりました。うまく伝えずらいですが・・・

6月にロングランもする予定なので、何か感じたことがあればブログかパーツレビューに書きたいと思います。