たぼたぼ（むー）のブログ一覧

さっき、タバコを買いに近所の自販機に。


ん？何コレ？？



マルボロ愛煙家のみなさん、要チェックです！

バンパーの色の件で午前中にディーラーへ。
同じ白の展示車があり確認してみると…。
やっぱり違う(ーー;)
そこの店長さんも同じ色ということで確認してみると……ちがう。
個体差は有るものの、どの車もボディーとパンパーの色が違いました。。。
工場や板金屋さんにも確認してもらいましたが、ボディーとバンパーは塗装工程や下地が違うため仕方の無いとのこと。
諦めて退散して来ました。
センターテーブルの件は、サービスの方がおっしゃるには、部品の手配は出来るがまだ、正式な発注が出来ないことを考えると改良中の可能性があるとのこと。正式に発注が出来るようになってから交換することに決めました。
以前に、ホイールに錆が垂れてた件は、現在対策品の連絡待ちとのことでした。
そ～言えばヒューズの件は全く何も言ってなかったぁ。一応該当するんだけど。。。
おそるべしマツダ。

携帯から初めての書き込み～。

今日、車で出掛ける前にスライドドアの錆を探してみました。
結果は…残念ながら発見！コストダウンの為か何のコーディングもしてないただのネジが使われていて、今回錆びてないネジが錆びるのも時間の問題でしょう。どこかの方が言ってましたが、『焼肉のタレ』状態になるのかな。
呆れて錆を発見する度にディーラーに言うのもバカバカしいから、また『お客様相談センター』に強い口調で電話しようか考え中。きれいに長く乗りたいユーザーの気持ちを踏みにじる車ですね。
細かいところに気が利かない。これがト○タと違うところになるんでしょうね。

本日、ちょっと時間が出来たのでサービスキャンペーンに行ってきました。
私の車はＣＰの書換えだけの対象ということでした。シートは？と思いましたが、サービスが言うのだから間違いないでしょう。もし、万が一、今回の場所が壊れたりしたら…。火山爆発でしょう。
時間にして約１時間。終えた後は２０分くらいは走行してくださいとのことでした。変わった印象は………。エンブレが効かなくなった等の書き込みを拝見しましたが、そんなことは無く逆に変速がスムーズになった印象を持ちました。（注：エンブレ等の書き込みを否定するものではありません。あくまでも、私の感覚です。）
書換え時に、今話題のキャリア取り付け部の錆について情報を流しておきました。幸い、私の車には有りませんでしたが、試乗者には４箇所ともしっかりと。サービス担当と営業担当が困惑した顔で試乗者の錆を見つめていました。
私の行ってるディーラーには何の情報も入っていないようです。
もう一つ、センターテーブルの揺れの対策品について。
今回、出向く数日前にサービスの方に品番を連絡し事前に調べてもらったのですが、部品番号は確かに有るけど注文が出来ない状態と言ってました。他の方の書き込みを見ると対応してもらってる人が居るのに。ディーラーによって何か違うの？
近日中には対策品の発注が可能とのことですので、それまで待とうと思います。
ＭＰＶ＝錆が私の今の印象です。コストダウンの為に塗装の工程を減らすことが逆に悪いイメージを植え付けている。この問題は「マツダ」の問題であり、ディーラーのせいではありません。文句を言いたくなる気持ちは理解出来ますが、それは「お客様相談室」への方が効果が高いです。
すごく出来のいい車なのにもったいないですよね。

9/2に納車され、本日無事に1000キロを突破しました。
約1ヵ月半、いろんな問題や弄りがあり、これからもみなさんのお世話になることがありますが、どうぞよろしくお願いします。
そんな訳で、1000キロ突破記念に作業をして来ました。