<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>カズでっち / (株)野村組</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2185371/blog/</link><description>某人に個性と矛盾の塊と言われるほどワケ分からん野郎ですww
頭の中ではスポーツ→ドレスアップ→VIP→スポーツVIPと属性変化しながらも自分名義のクルマは4台(名義違いなら5台)しか乗っていません（汗）
運転中(ドリ中含)はやかましいので隣に乗る時にはカクゴしてねww
ココでは似た人のナカマが欲しいので気になったらみん友申請願います！！！</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 18:17:32 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>カズでっち / (株)野村組</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2185371/blog/</link></image><item><title>ヒマでヒマで…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2185371/blog/35985065/</link><description><![CDATA[昨晩研修から帰宅し、眠かったが作業開始。










何かって？









遊びw



悪い子は…





夜に遊ぶから…






夜遊びって言葉が出来るw







今回の遊び相手はこの子




なんかむしょーに塗りたくなって仕方なかったので…
ヤスリでシャリシャリし ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jul 2015 19:00:52 +0900</pubDate></item><item><title>念願の〜！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2185371/blog/35888971/</link><description><![CDATA[パイナポーw
URASのスーパーパイナップル到着！


愛と涙のよかもんパーツw



商品バーコード



開けるトコ




注意書




よく見つけたな…
開けたらあるやないかーい！！！！




どれがパイナポー？
どれもパイナポー ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Jun 2015 16:11:28 +0900</pubDate></item><item><title>待望の …</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2185371/blog/35873441/</link><description><![CDATA[本日は前々から計画していた作業を取り行おうと思います。

まずは前回のブログ時にスカイラインは上げっぱなしですので4輪取り外します。
なぜかと言うと先輩のエスティマに試着する為だけですw
その為だけにお子さんと嫁さんとで来てくれましたw
車が好きな方なので残りの作業は丸投げで自分はとうとうこいつに手 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jun 2015 22:26:11 +0900</pubDate></item><item><title>装着編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2185371/blog/35830567/</link><description><![CDATA[こんばんわ！
前回のブログでタイヤ比較はしましたので装着した写真を挙げます！
でわ早速、
ビフォアー…




かーらーのー









アフター♫



よーく見比べよー♫
タイヤは大事だよー♪
金貸屋のCMがこんなリズムだった気が…

前回のブログどうりの計算で外径が寸法が変わったので車高 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jun 2015 23:51:23 +0900</pubDate></item><item><title>本日は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2185371/blog/35814049/</link><description><![CDATA[さてさて本日は昨日取り外した喜樹のタイヤの組み替えです！
なんせ付いてきたのは205/45R16のナンカンNS-1(だっけ？)とか言うBIGSIZE（汗）
すげー勢いで擦ってたし、バキバキなので交換です！
新品タイヤはハンコックヴェンタス(？)V8RS(H424)を選択です！！！
聞くところによると ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Jun 2015 22:06:47 +0900</pubDate></item><item><title>夜の作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2185371/blog/35810665/</link><description><![CDATA[久々の大作業です。
なんせ…
22年9万キロ1度も工具を掛けたことのないネジを緩めるのです！
それだけでわありません！！！
付随作業もちらほら…
ということで今回の野村組作業内容です！
①カズスカ純正触媒取り外し
②カズスカオーディオ取り外し
③喜樹タイヤ付け替え(16in→13in)
④V1オーデ ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Jun 2015 07:50:14 +0900</pubDate></item><item><title>Fアッパーアーム(リンク)交換②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2185371/blog/35297301/</link><description><![CDATA[さてさて後編は取り付けです。

作業自体は水曜日に行いましたが更新時間がなく遅れました。

とりあえずやってみてターンバックルはどうしたらいいかわからないので一番キャンバーつくように最短にしました。

取り付け自体は逆の手順なのでザックリと。

①ブラケットを車体に留める(ナット&#215;4)

 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Mar 2015 17:32:20 +0900</pubDate></item><item><title>Fアッパーアーム(リンク)交換①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2185371/blog/35259508/</link><description><![CDATA[お久しぶりです！

昨日本業でやらかして沈んでるカズでっちですw

昨日の失敗を忘れようと超久々にかずスカ整備です！



以前より気になっていた事をやろうと、とりあえずファンベルト、P/Sベルトを張ります。

まぁ前からヒュンヒュン言ってたし何万キロ変えてねぇんだって位変えてないからね〜（汗）

 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Mar 2015 17:59:37 +0900</pubDate></item><item><title>乗用と貨物(タイヤ編)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2185371/blog/34575753/</link><description><![CDATA[こんばんわ♪( &#180;▽｀)
V1こと我が2號騎NV100クリッパーのカスタムに試行錯誤しているかずでっちでございますσ(^_^;)
クルマをカスタムするに当たってタイヤ、ホイールは欠かせません！！！！
そこで問題となるのがサイズと強度。
サイズは速度計に狂いがでる、ボディ・シャーシに干渉する ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Nov 2014 01:01:11 +0900</pubDate></item><item><title>昼岡！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2185371/blog/34505614/</link><description><![CDATA[きょーわ愛知からBKT(馬[BA]鹿[KA]短[TAN])時代のツレが高山に来た！
内容自体は音響の作動不良の改善でしたが…
なぜか直ってましたのでそのままK岡へGoしますた（笑）
とりあえず今までのドリケツは185/65R15(C11ティーダサイズ)でしたが今回は195/65R15(c26セレナサ ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Nov 2014 22:55:43 +0900</pubDate></item><item><title>11日走行会報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2185371/blog/33796463/</link><description><![CDATA[更新遅れました！
今月11日(月)にModestRacing様主催の走行会がYZ東で行われました！
今回は前回三河で仲良くなったらNクン(S15)とMクン(S14)と同職場Iクン(C33[車来てないから同乗])しか知らないと言う会場でした！

朝早くに出たら何だかいろんな人、車に会い、Iクンと話しな ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Aug 2014 13:13:29 +0900</pubDate></item><item><title>ついに！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2185371/blog/33698881/</link><description><![CDATA[おまたせしました！！！
(してないですよね(^_^;)待ってたのは俺だけか（笑）)
ついに愛機のカズスカがオールペンから上がってまいりました！
見た時はイカツさが倍増しイケメンになってまいりましたヨ♪( &#180;▽｀)

今回のオールペンは変化を取り入れようと、ベースは同じKJ1で塗装 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Jul 2014 23:31:38 +0900</pubDate></item><item><title>昨日…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2185371/blog/33676141/</link><description><![CDATA[今月頭に我が愛機カズスカをオールペンに出しました。

正直ボロボロです。
サビまみれです。
ドリフトやってます的なトコ、タクサンあります。
ボコボコです。
バキバキです。
ハゲハゲです。
ズタズタです。
そんな車が昨日。
オールペン終わったよとの報告。
嬉しすぎて期待しまくって ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jul 2014 20:55:13 +0900</pubDate></item><item><title>えがった♪( &amp;#180;▽｀)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2185371/blog/33486983/</link><description><![CDATA[お久すぶんにお山さ行っただ〜（笑）

と、まぁナマリから始まりましたが昨日嫌なコトもあったし、最近行ってないので行って参りました！
お供の方は後輩Nクンと先輩2方YさんAさん！
行くまでに珍事が起こりましたが無事お山に到着。

荷物を降ろしさぁGo！！！
滑らん…
あ…
空気圧…
調整しとらんやん… ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Jul 2014 00:47:41 +0900</pubDate></item><item><title>勘弁してくれヨ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2185371/blog/33480535/</link><description><![CDATA[万が一(金田一)気分を害された場合は前ページへお戻りくださいまし。








最近の若者はすぐ泣き寝入りするってのがよく聞きます。

まぁ実質平成ボーイと呼ばれる男衆はS産まれの人よりは現代に生きて居るからそうとは思いますヨ…
だけどさ…ここまでとは思いもしんかったですよ。

何でかってAクン ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Jul 2014 01:29:42 +0900</pubDate></item></channel></rss>