kamaseriのブログ一覧

6361km オイル、フィルター交換などなど、アクティブケアで34610円でした。

天気予報がハズれ、どう見てもドライブ日和だったので、午後から衝動的に三浦半島の南端へ。
港近くの旅館と併設しているマグロ料理のお店でランチ。
値段もなかなかでしたが、それを上回る満足度の高い味でした。
子供達はまた来たいと何度も叫びw
今度来た時はパパ遊覧船に乗ってみたいデス^_^

前週末、DISCO4で待望のキャンプ。
テント、リビングドーム、その他もろもろ、一家族分のキャンプ道具が難なく積めました。
持って行きたいものを存分に積めるって、イイですね。

納車４日目なのにGWで帰省＆ドライブですでに200キロ以上の走行となりました。
気がついたままに愛車の感想を綴ります。

感動ポイント
・ダウンサイジングされた３L_V6エンジンについて、静粛性と加速性能のすばらしさ。2.5トンの車重を感じることがない。
・高性能8AT…Sモードはパワフルでも低燃費。エンジンとベストマッチ。
・エアサスの乗り心地…高級SUVならでは。長距離でも疲労知らず。運転が楽しい。
・夜、解錠時のドアミラーから地面を照らす光に…。遊び心満点。
・取り回しの良さ。ここまで切れる？小回り半径5.5mの切れ角…コンビニの駐車場から左折で出る時、対向車を気にせずに済む。
・インパネ、スイッチ類のシンプルさ。取説が不要。
・カメラ、各種センサーが高性能。オプションのブラインドスポットモニターはとても便利。
・圧倒的存在感。それでいてドイツ車のように変な威圧感はない。
・後部座席の使い勝手の良さ。
・希少価値抜群。本日の出会い…ディスカバリー4、５Lモデル×１、ディフェンダー110×１。計２台。

改善の余地
・スイッチ類、プラスチック部品の安っぽさ…ここはやはり国産車が上手。欧州車でもドイツ産に比べれば劣る。エアコンの温度調節のリングは引っ張ると取れてしまった。プラスチック部品は「バリ」が多い。特にラッゲージスペース周辺。600万円越えの車なのに残念。
・エアコンの温度調節が一度ステップ。理由不明。0.5度が欲しい。
・ナビが使いにくい…エンジン始動の度に「承認」しないと地図が表記されない。画面が小さい。
・ドア閉めにある程度の力が必要。家族で半ドア連発。
・チャイルドロックの切り替え…鍵などを使わないと…これは欧州車すべてかw？
・アイドリングストップ機能は結局付いてなかった。一部専門誌の記事にあったのと、クイックマニュアルにも記載されていた。謎。
カメラの切り替えがもう少しスムーズなら…ステップが多い。

今後もう少し整理して、レビューに投稿しようと思います。

新車ですが、GWなので乗りまくってます。
まず、平均燃費の表示ですが、高速道路50km程の道のりを100km/h前後で走行、ワインディングロードを50km走行で7.1kmになりました。まだまともに満タン給油してませんので、今後計算してみたいと思います。
大人4人、子供2人乗車でもスムーズな加速、高速の伸びもなかなかでした。
あと、一番驚いたのが、小回りの良さ。
駐車場での切り返し、道路へ対向車線にはみ出ることなく出ることなど、大きさの割に取り回しは最高です。
明日も運転しますので、引き続きレポートしますw