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泥組のブログ一覧

2006年12月23日 イイね!

Kにてクロカン&30トランスファーのテスト

Kにてクロカン&30トランスファーのテスト今日はKにて、この方々のお誘いにより走行会に参加してきました~


30トランスファー2Hでの街中走行はギヤダウン比10%により かなり機敏になっていたのですが、今回は4L(ギヤダウン22%)たのしみ~

では、4Lに入れて いざフィールドへ...

ぐるっと 一回りした感想は、車が軽~くなったような感じ!

22%ダウンでこれだから、ロックロブスターやジールでは どんな世界なんだろ~か??

さて 本題の走行会ですが...
ここに アップしておきましたのでご覧下さい。

いや~楽しい一日でした。も~おなかいっぱいって感じです。
でも、まだ今年は終わってません。また 走りに逝きま~す!!


Posted at 2006/12/23 22:00:30 | コメント(10) | トラックバック(0) | 日記
2006年12月17日 イイね!

少しだけダウンギヤ~?

少しだけダウンギヤ~?本日ここまで行って来ました。

高速道路つかうので、ジムニーではカンベン!
ってなわけで スタッドレスタイヤの慣らしがてら、エブリィで出発~

エブリイでの高速道路は今回が初めてなので けっこー楽しかったです。やっぱり 軽と違い、1300のトルクは余裕を感じました。
高速を降り、お店にて 中古の30トランスファーを購入...んで、とんぼ返り...
地元に戻ってきて いつものショップで、11トランスファーを30トランスファーに交換してもらいました~

たしかデーターでは 11→30 だと ハイ10%ダウンで ロー22%ダウンです。
しばらくは これを使って、物足らなくなったら 11トランスファーに ロックロブスターかジールタイプCかな?

あぁ! 早くオフロードで試した~い!!

*ショップからの帰路で、少しギヤダウンを感じることが出来ました(ハイ10%ダウン)



Posted at 2006/12/17 20:49:32 | コメント(9) | トラックバック(0) | 日記
2006年12月14日 イイね!

回ってきました~ 

回ってきました~ この方からバトンが回ってきました~!!

それでは...泥組 行きま~す!


1】あなたの現在の愛車の年式、車種、グレードは?
   H7年 JA11Vジムニー ランドベンチャー

【2】あなたの歴代の愛車は?
   2輪 RM125 ・ DT50
   4輪 GX61クレスタ・GX71チェイサー・JZZ30ソアラ・スカイラインR31 GTS・スカイラインR31 GTS(ターボ)・スカイライン R31 GTS-R・レガシーBG5・ジムニーJA11

【3】歴代の愛車で1番高かった車種と価格は?
   ソアラが200万くらいしたような...

【4】今までに購入したカー用品、パーツで1番高かった物、その価格は?
   覚えてませ~ん

【5】事故の経験はありますか?またその修理費はいくらでしたか?
   スカイラインGTS(NAの方)が全損!

【6】次に欲しい車の車種は?
   ジムニー 2サイクル 又は 幌車

【7】何でも買えるとしたら何が欲しい?(国産車)
   

【8】何でも買えるとしたら何が欲しい?(輸入車)
   ディフェンダー 90 か 110

【9】逆に興味がない、欲しくない車種、タイプは?(理由も)
   普通すぎる個性のない車

【10】50万円あったら何のパーツ、カー用品を買いますか?
    幌ボディー

【11】年間に何キロくらい走りますか?
    5000キロ

【12】1回の走行で何キロ走ったことがありますか?
    820キロくらい

【13】自分で取り付け、整備できますか?
    道具の揃っている範囲で やります。

【14】一般道では何キロくらいで走りますか?(最低値と最大値)
    1~80キロ

【15】高速道路では最大何キロまで出したことがありますか?
    200キロ... GTS-Rで・・・ つれは同車両にて 220キロ

【16】警察に捕まったことはありますか?(ある方はその内容も)
    スピード違反

【17】車に関わることでの最大の失敗談を教えて下さい
    もっと早くジムニーに出会っていれば良かったのに

【18】最後に、バトンを回す友達5人をコメント付きで
    ジョニーさん、taiyakiさん、ガチャピンさん、すごいよマサルさん、くろじむさん

    あとは、まかせた~



*本文と画像は、いっさい関係ございませ~ん
 ちなみに軽トラックにて3輪接地してます。ひとけのない公道にてクロカン...
Posted at 2006/12/14 20:13:57 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記

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