きたやま（フリーダムズライ）のブログ一覧

実は昨日、夜コメに向かう前にばんでぃがさんにメールしてワザワザ秘密結社を抜け出して渡しに来てくれましたm(__)m
前々から「エディション35みたいなイメージにしたい！」と騒いでいたのを覚えてくれてたようで、譲って頂ける事になりました(^^)
私は弄りに否定派じゃないんですよ？車の良さをスポイルするのが嫌いなだけ(^_^;)

もう嬉しくってサクサクと交換したらみんな驚いてたような(^_^;)
でもこうやって交換するとやっぱりデザインって考えられてるな。と思います。
ミラーとピラーは合うんですが、サイドスポイラーが梨地なのでちょっとチグハグなような・・・
これが変態弄りスパイラルなのかな～とブツブツ(￣З￣)



んで、新青空ガレージからの帰り道で高校生が携帯でなんか撮ってるのを目撃。
車を側道に止めてパシャリと。

ガスパールさんのブログ見て「うちのも更新されてたな」と思い、保険会社のMyページから引っぱってきました。
あちこち車を弄るほど潤沢にお金はありませんが、保険料まで削ってまで弄る気にはなりません。
万一の保険金をケチってまで、車を目立たせようと思いませんし(－－〆)
付いてても殆ど役立たずの自賠責を対人対物無制限にして欲しいと思いますし、無車検（保険）状態で走行させてる輩も居ますので、その辺の対策もしないといけないと思います。

・・・とほざいてみました。＼(･ ･)／

車を所有してから７年目の現在ですが、保険は使ってないので毎年等級は上がる状態です。
（ガラスもサンドブラストになりますが、交換までに至らず（謎））

ヒカリノさんのブログに主要VW車の保険料率が載っていますが、スポーツモデルでもそんなに高くないのが特徴？ですかね。

これでもアテンザと同条件で比べると数百円しか変わらないんですよね。
そこそこ速いくせに保険料は割安？なVWなので、安全運転にますます努めたいと思います。

今日はホーンの片側交換とリアウオッシャーのワンウェイバルブの取付に午後一でディーラーへ(^_^;)

某ブッタさんと「お茶しませんか？」してましたが、渋滞で間に合いそうもないので首都高に逃げて少し時間稼ぎ。
ディーラーに着くと何やら営業M氏慌ててる？？どうやらサービスが部品頼み忘れた模様（爆）
付けたってどうせ漏るワンウェイなんていつでもいいので、試乗車とかからホーン付け替えられないか確認してもらってました。
そうこうやってもらってる時にどこかで見たおじいさん・・・
納車の時に娘さんの家とズライハウスがめちゃ近いおじいさんでした。
久々の再会で「ホーンとか変なもん壊れるのが外車」と若い頃に乗ってた外車の故障話をしてくれました(^^)

とりあえず某ブッタさんを待たせてるので、頼んでおいた代車を出してもらい三鷹コメダへ・・・
代車はヴァリアントのコンフォートライン？でした。



着くと某ブッタさんとお初のあんだ～さんがちょうど順番待ちしていました。
昼飯食べてなかったので照り焼きサンドとアイスコーヒーで。
何だかんだダークサイドな話で左隣で同じ薫りがほのかに・・・（爆）
M氏から終了TELもあり、屋根なしの展示があるのでみんなで行こうという事になりました（爆）
結局、ホーンは付け替えでワンウェイバルブは・・・（ゲフンゲフン）



ディーラーで別れた後にカエルのエサを買いに新都心まで行き、その足で元ブラ御殿に寄りSAI-STARへ行きました。
GTIは乗ってっちゃったらしくドライビング・ファーストクラスでの参加となりました。



と言う訳で20時過ぎにSAI-STARへ到着。
マッタリと変態話をしつつ、気になった物を眺めつつマッタリ過ごしました。
そーいえばTeamSilverChariotsが(*^^)v並べれば良かったか(^_^;)
tomoさん号に試乗しましたが、まだツンツンしてますね。革シートも張りがあって硬かったです。

てことで元ブラ御殿で頂いたタレ。結構にんにくと唐辛子のパンチが効いてます。

今日は暇だったのでちょっくら都内某所へ（爆）

前の車でちょっと撮ったぐらいの走行動画を長編で撮ってみようと思い・・・
ちょうど雨なので先日変えたワイパーの具合の確認の意味も含めてなんですけどね。

「パワーの差がゆとりの差」byY31グロリア

↑じゃないですけどパワーがあると心のゆとりと言うか大らかになるというか。
GTIは4気筒ですが、多気筒大排気量ってこの辺が魅力なんでしょうね。
の～んびりと流してもGTIって何でか楽しいです(^^)この感覚はアテンザと変わらないです(^^)v
踏めば踏んだできっちり速いですし、それでいて使い勝手もいい。
「フォーマル～カジュアル～レーシングスーツ」どれでも合いますし、気軽に乗れるのもゴルフの魅力の一つだと私は考えます。

さて、麦ジュースでも飲むか(=^～^)o∀ウィー

どうも、ズライです（謎）

中々興味ある動画を見つけましたのでお借りしてきました。
羽のあるなしだと最高速が違うみたいですが、車両安定性にものすごく出るようですね。
（それにしてもRX-7はカッコいいね！）

私も経験あるんですが、とある周回路にてアテンザを走らせた時の事です。
最初は関東マツダ（カムズ）製グリルを装着していました。次は純正です。（双方純正バンパー）
するとなんか手ごたえが違います。純正の方がしっかりと地に着いた印象です。

そこで思い出したのは・・・(^。^)
新聞で見たんですが、20系セルシオのグリルを設計した方のインタビューが載ってました。
何でもあのグリルのフィンの角度は、エンジン冷却性と空力の双方を両立させる角度だそうです。

つまり私が感じたしっかりと地に着いた感覚はもしかするとこれだったのかも・・・
とはいえ、日常じゃまったく体感出来ないので普通じゃ分からない部分でもあります。



↑ついでにゴルフ6のも載せておきます。



日常でこんな事になる路面ってないだろうな(^_^;)
よく見るとホイールハウスを目一杯使ってホイールが上下動していますね。
これでさらに下げると当たるんでしょうが、ホイールハウスが大きく取られてる意味が分かりますね。（by室井さん）

うちのは12000kmの中古で購入しまして、慣らしなんかしてないと思います。（D試乗車の為）
購入時も隊長に「GTIの足はバランスいいからそのままで乗るように」とお達しが出ました(笑)
まぁ、ズライの腕じゃそのままで乗った方が良いと思いますけどね＼(･ ･)／

その慣らし終ったGTIの足は言われる程硬くない？
アテンザより硬いのは確かだし、場面によってはウッハウッハしてますけどね(^_^;)
硬さが気になるならDCC付きを！とずいぶん前のブログでも書きました。
GTIはしなやかな足になるまで慣らしに時間がかかるのかな？と思います。
個人的に10000kmぐらいまでは慣らし期間なのかな？と思っています。
それまでに替えちゃったりリ○○ラ入れちゃうのはもったいないな・・・

あとはメーカーが2cm程度の落としなのは、それ以上落としてしまうと・・・
エアバッグの展開に影響があるからだそうです。2cm落とし以上は自己責任でお願いしますね。