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2016年03月26日 イイね!

DIY作業.....

DIY作業.....

小ネタですが、

今日はボンネットフード・インシュレーターの交換をしました。

ご存知ない方のために書いておきますが、インシュレーターはディーゼルエンジンRCZ(PCJ国内未導入)用のものを転用しています。

DIYで交換するつもりでしたが、有難いことにディーラーの工場長自らが交換してくれました。

R には、ベースグレードと比較して大きめのツインスクロールターボが付いていますが、実はこれが問題でして、もともと非装着品を転用しているが故にインシュレーターとターボのアルミカバーとのクリアランス不足というリスクがあったわけです。

それによってどんなことが起きるかと言いますと、アクセルの on/off によって生じるエンジン本体の揺れで、インシュレーターとアルミカバーが接触して擦れて削られたインシュレーターの微細な粉塵がエンジンルーム内に飛散するという、なかなか悲惨な状態になるのです。

この粉塵の色は白色ですが、ターボ熱のせいで若干薄ピンク色にも変色したりしてあらゆるところに付着します。ちょうど白と赤のチョークの粉を混ぜてばらまいたように(笑)

それはそれはもうエンジンルーム内の掃除が大変!!


ということもあってのインシュレーターの交換ですが、単純に交換しただけではまた同じ状態になると思いますので少しでもクリアランスを確保すべく、インシュレーターを耐熱性の両面テープを使って、ターボカバー周囲を重点的に固定してもらいました。

まぁ、ほとんど気休めかもしれませんがこれで暫く様子見です。

ちなみに、工場長の工賃は高そうでしたが、請求はインシュレーターの代金だけでした(笑)




ディーラーの帰りには、SABに寄ってワンコインメニューのエンジンルームのツヤ出しをやってもらいました。

支払いしようとしたら、ゴールド会員なので年1回は無料サービスということでした。忘れてましたww



Posted at 2016/03/26 15:11:57 | トラックバック(0) | RCZ R | クルマ
2015年11月29日 イイね!

埼スタ オフ

埼スタ オフ

半年ぶりですが、生存証明??

たまには blog を更新しておかないとね。



参加台数 7台、晴天下でのんびりとオフ会を楽しんできました。


なんだか、blog の書き方(らしきもの)を忘れ掛けてる気がする...(冷や汗

Posted at 2015/11/29 20:05:23 | トラックバック(0) | RCZ R | クルマ
2015年05月29日 イイね!

水温センサーの交換

水温センサーの交換




既知の病に My RCZ も罹ってしまいました。


症状は、先の土日に一度づつ、アラーム音と共にメーターパネルに "Temperature Error" の表示。

この時の水温計の針は通常水温を示してましたが、これが水温センサーの異常というものかも〜?

ということでディーラーへ連絡を取って日曜の夕方にエラーログ等を確認してもらったところ、診断結果はまさしくセンサー不具合とのこと。

サービスフロントさんからの「大事に至る前にさっさと交換しちゃいましょう。」という言葉に入庫日(本日)を予約してその日は帰宅。そして、本日、交換してきました。

画像は対策済みのセンサーだそうで、これに取替えた車は、現在までに不具合報告がないとのことでした。





そしてタイミング良く、一月前に発注していた Aピラーカバーもフランスから届きました。

これでツイーターをまた弄る… イエイエ…w


ちなみに左右セット(クリップも付いてます)で 1万円以下でした。



あ、それから、ブレーキダストがグッと減ってかなり嬉しいです。スポーツ系パッドなので前車で使用していた KRANZ GIGA's よりは多少多めかと思いますが、交換前の純正パッドと比較すれば雲泥の差です。ホイール清掃が楽になりそう。



Posted at 2015/05/29 18:55:29 | トラックバック(0) | RCZ R | クルマ
2015年05月24日 イイね!

ブレーキパッドのカスタム製作

ブレーキパッドのカスタム製作
半年も前に発注していたブレーキパッドがやっと出来上がって来ましたので装着してきました。

RCZ R のフロントブレーキ・キャリパーは英国 Alcon社製ですが、当初案では純正ブレーキパッドを流用して、そのバックプレートにパッドを貼り付けることにしていました。

ところが途中でメーカー側の意向により、バックプレートを含めた新規開発という形にしたい。ということになったため、完成までに何と半年も掛かってしまったという次第です。(正直に言って待ちくたびれてましたけど。)


RCZ R はフロントが 380mm大径ローターのため、ブレーキング時に少々前のめりになりがちですが、その姿勢を矯正すべく、フロントパッドは初期制動力を抑えたコントロールのし易いタイプにし、リアパッドを初期制動力の強いタイプにしてリヤを沈みこませるようにしました。

製作を依頼したメーカーは IDI ですが、いわゆるワンオフの扱いにはしませんでした。

今回の製作でパッドのデータが取れてますから RCZ R 乗りの皆さん方は、どなたでもお好みの仕様で注文できます。( IDI というメーカー固定になってしまいますが。)


帰りの高速道路でのフィーリングは純正パッドとほとんど変わりがなく、コントロールし易いパッドだと思います。意図したお尻下がり姿勢もなかなか良い感じです。
サーキット走行でもフェードしないことに期待です。



型番などはパーツレビュー↓をどうぞ〜




Posted at 2015/05/24 19:55:58 | トラックバック(0) | RCZ R | クルマ
2015年05月23日 イイね!

R ロゴのドアカーテシランプ

R ロゴのドアカーテシランプ
PEUGEOTロゴを投影するドアカーテシランプをちょっと改造して “R” ロゴにしてみました。


きっかけは habeさんからの情報でしたが、ベースの LEDレーザープロジェクター(ドアカーテシランプ)は中国から入手しました。

国内に出回っているこの手の製品はほとんど中国製ですし、国内で買うよりも財布に優しい金額で入手できます。



次は、肝心の “R” ロゴをどう作るか。ですが、






色再現が鮮やかで、ある程度の熱にも耐えてくれる、いまではちょっと懐かしくなってしまった感がある OHPシートを使うことにしました。

如何に精度良く、鮮明に "R" ロゴを印刷できるかが”肝”だと思いますが、もともとのPEUGEOTロゴと同等の大きさとその他二種の大きさのロゴを作成してカラーレーザープリンターでプリント。最終的に一番大きいロゴに落ち着きました。




プロジェクターに組み込んで投影した状態がこれです。


プリンターのドット粗が見えてしまってますが、まあ、うまく仕上がったことにします。





お気に召しましたら イイね!をポチッとw


Posted at 2015/05/23 20:01:24 | トラックバック(0) | RCZ R | クルマ

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