しば@(緑)芝のブログ一覧

夏も終わりそうなのでとりあえずいつものコースをドライブ　





行楽シーズンなので平日でも車が多かったですね



今回は蓼科アイス


撮影までお預けできました　美味しい

走行距離が順調に伸びています　



アドブルーが少なくなりました　Dのプレミアムケアが先日期限終了したので自分で入れます

初めてなのでどのメーカーのアドブルーがいいかわからないのでとりあえず安心の大手メーカーにしました　



次回は住友化学さんにしようかな

初めてなので緊張しましたが




順調に準備して

重いので脚立を利用して


カエルさんに見守られながら



こぼさず入れられるか心配でしたが






残さずこぼさず無事注入完了

そういえば職場で10月どこかの日曜日に研修が入る　日にちは決まり次第連絡すると通達がありました　なぜ10月！　1/4 25%の確率　裏返せば75%はセーフ！　静岡空港行きたい！　　　　いつ連絡が来るのか・・・

ここからは非クルマネタ

お久しぶりの投稿も訳あって
またまた作ってました









　気になれば気になる程細かく塗装して


塗れば塗るほど塗装が上手になってる気がします　









ただ老いを感じるようになりました　視力両目1.5ですが近いものがぼやける・かすむようになってきました　手元の距離を取るとピントが合う　その様子を娘に見られ　おっさんになったねと爆笑されました　

ミニから大きいミニになりました


新車




同じようなカラーリング


日が当たると色味が変わりますね

神さん号のミニですが充電できず修理中です　その代車です　同じEVですが車体が重いせいなのか乗り心地がいい！　硬くなく荒れた路面でも内臓に響くような振動がない！そして5ドアが便利！　こっちの方がいいのでは？
代車が新車とはありがたいです　ＬＲ社とは大違いです　ＬＲ社での代車でＪもしくはＬＲ車に乗れたのは2回だけです　

充電できない事象ですが普通充電の充電口が開きません　急速充電の充電口は普通に開きますが自宅充電が不可能です

同じ型のミニ　そしてBMWの車両でも同じようなことがまーまーあるそうです　アンロックしたのにその信号が送られておらずプッシュ式の蓋が開かないようです

ミニはどの車種とおしゃれです







部品到着に1ヶ月はかかるそうなので新車の代車生活を楽しみたいと思います　

4月に入ってから仕事が忙しく12時間14時間勤務がざら　時間があれば何がしたい？と言われたら眠りたい　土曜日出勤の暦通りの休み　前半は文字通り寝てました　後半も予定がないので庭の芝生の育ちが悪いところを剥がして床土を入れ替えました　








数日後には土を入れ替えたところだけ元気になりました


神さんが富士山に行きたいと唐突に言い出し　権力者の言いなりに運転しました

表紙の写真はどこの山やねん？という感じですが富士山です
富士スバルラインで五合目まで行ってきました！

そこから富士五湖巡礼です
途中渋滞もありながらも5湖まわりました



そして今日は雨　雨ガッパを来て洗車しました



なぜ雨なのに洗車したか？


お分かりの通り水道代の節約です　そんなわけないですね　フロントに付着した虫の掃除です　　前日にも軽く洗車したのでサイドとリアは汚れていません　雨だと虫の死骸がふやけて掃除が楽です　ご近所さんからは白い目で見られますが

なぜか最近ハマってしまったガンプラ　チタニウムフィニッシュという光沢のある高級ガンプラを作りました　内部フレームも塗装し　せっかく塗装したのでフレームも見せる飾り方をしたいと思い　額に入れてみました



右下のガンダムハンマーは鎖の部品待ちです

EVミニか納車されてから初めての夏タイヤ
天気がいいのでいつものコースをドライブすることにしました　調べてみるとヴィーナスラインの冬季通行止解除は明日4/22とのこと　今日じゃなくて残念！しかし八島ビジターセンターまではほとんど車が通らないということなので楽しく運転できそうです

ということで楽しく運転しました


立ち◯⚪︎ンはいかんでしょ


雨上がりなので山々が綺麗に見えます　富士山も小さく見えます　肉眼では富士山はもっと大きく見えたのですが写真では小さい



長門牧場までもほとんど車はいませんでした　楽しい運転でした
◯ん◯を踏まないように気をつけながらの撮影です

ここまで来たらいつものソフトクリームをいただきます




牛はいませんでしたが雄大な景色です



ここも八ヶ岳や周りの山々など雄大な景色が見られるお気に入りのスポットですが　絶望的に撮影が下手くそなので映える写真が撮れません

アンチ電気自動車勢でしたが　セカンドカーやお買い物車など1回の走行距離が短く　充電環境があれば断然有りだと思います

神さんが冬は出発時刻に最適な温度になるように設定していたので無駄に電気を消費し1回/週で充電していましたが　今は1回/2週の想定通りの充電回数になりました

そして走りですが　変速ショックもなくワンペダル操作できるのでカーブが思い通りに曲がれて楽しい　ほとんどロールもしない　先代ガソリン車より300kg重いのにそれを全く感じない鋭い加速とステアリングを回せば回すほど曲がる旋回が病みつきになります　スタッドレスタイヤのようにふわふわしません　無駄にアクセルを踏みたくなります　カーブの出口でアクセルを踏み過ぎるとトルクステアっぽい挙動が出ました　メガーヌRSの遠い記憶が蘇りました

走行モードもたくさん選べていわゆるスポーツモードに当たるゴーカートがホイルスピンしちゃう加速と強めの回生ブレーキで意のままに操れます

エコモードにあたるグリーンは回生ブレーキが弱めのため渋滞やダラダラ走るのに向いてます

各走行モードで音の演出があるのですが　よくできています　ゴーカートはアクセルの踏み具合により音が高音に　かつ音が大きくなっているように聞こえます　鉄道電車に乗って加速とともにインバーター音が大きくなる感じでしょうか　この音が日常使いだとうるさいしやり過ぎ感があり好んでゴーカートモードを選択しようとはなりません　が　今回のようなドライブでは心地よく聞こえます　その音になれた耳ではデフォルトのコアやエコのグリーンでは演出の音が小さく聞こえ　ほぼ無音で走っているように感じ静粛性の高い滑らかな走行フィールの高級車に乗っているような感覚に陥ります

電気自動車は奥が深い　　高額・充電環境・充電時間・バッテリー消費・バッテリー寿命などネガはありますが　低重心による安定性　スーーーって走る滑らかさ　静粛性などエンジン車では味わえない体感が得られます

電気自動車にハマりそうで複雑な心境です

最近ガンプラにお熱が上がり車から離れてました

ミニは神さんの足車です
洗車も自分ではしません　
前回　高価なＥＸ◯ーパーを施しましたが青空駐車と文字通りノーメンテナンスだったため撥水コーティングだとイオンデポジットができてしまいぱっと見は綺麗ですがよく見ると汚れていました　でもさすが◯ーパーさん　神さんの職場やスーパーの駐車場では車を綺麗にしてますねと言われたそうです　ただ黒いホイールはブロンズに変色してましたが
過去のブログにもネタにしましたが　ホイールコーティングをしているとブレーキダストも容易く落ち　ガラスコップを洗っているようなキュッキュッという音が鳴り洗っていると気分が上がりました

以上のことから今回は



ホイールコーティングと親水コーティングを施工しました

雨と今後の洗車が楽しみです