ロジコマのブログ一覧

6月23日で愛車と出会って1年になります！

Rize（8）と出会って1年…早かった(*´ー｀*)
今日は1周年記念日だから、いつもより丁寧に手洗い
ヾ(☆ゝ∀・)ﾉ








本当は一緒にお出掛けして記念写真撮りたかったけど、それはまた日をあらためて。


カーボンパーツのクリア白化･剥がれが目立ってきたから再塗装の準備もしないとねヾ(☆ゝ∀・)ﾉ



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5月3日でみんカラを始めて5年が経ちます！



Rize(RX-8)に乗り換えてから まだ オフ会とか参加してないので エイトオーナーさんたちともっと交流できたらいいなと思ってます。

コルトVR時代からのみん友さんも含め
これからも、よろしくお願いします！

この時期に雪って((( ；ﾟДﾟ)))
ちょっと積もってきてるんですけど



もう夏タイヤなんですけど…

今週も洗車完了です。
この時期は洗車しても拭きあげ中に花粉がどんどん付着していってなんだか虚しくなっちゃいます(￣□￣;)



雨さん家のカーボンボンネットのクリア塗装が剥げ始めてだんだん我慢できるレベルじゃなくなってきていまして、どなたかいい塗装屋さん知りませんか？（できれば栃木県内）

インプレッションなんてモータージャーナリストじゃないのでたいしたことは言えませんが、感じたことをちょっと書いてみようと思います。

コルトVRからの乗り換えなので、基本コルトとの比較で書いていこうと思います。ちょっとBE5レガシィとも比較しますが。







●コルトVRと比べて8のイイところ
・ロール軸に対してのドライバーの位置が低く コーナーでの振り回されてる感がほとんど無い。
コルトの時はこの感覚がイヤでシートをローポジにしたりロール量を減らそうとバネレートを高くしてみたりしたけど、やっぱり車体の背の高さは変えられないわけで…
今回車選びをする条件でもこの点は考えていたので、8は文句なしですね。

・レブリミットが9000rpm。
コルトは回して走るというよりも4500辺りでトルクが落ちないようにつないでいく感じだったので少し物足りなかった。BE5はシーケンシャルツインターボで8000まで回せたので、コルトに変えたとき余計そう感じたのかもしれない。
8は納車日に高速道路を通って帰って来たので、5000辺りで走っていてもまだ4000残ってるっていうのが衝撃でした。踏めば9000までちゃんと加速していくし気持ちいいですね。
加速と言えばロータリー特有の加速フィーリング、これは乗ってみないと分からないと思う。よく「モーターみたいに加速する」とか言うけど、本当にそんな感じ。



●コルトVRと比べて8の残念なところ
・燃費が悪い←それを言っちゃダメだろ(゜o゜)＼(-_-)
燃費が悪いことは分かってて買いました。今のところ7km/Lってところですかね。
BE5が遊びまくっていたときで5km/Lだったので、まだまだ許容範囲ですね ((( ゜ロ゜;)))

・乗り降りしにくい
レガシィ、コルトと比べてルーフが低いので慣れるまでは結構な回数Aピラーに頭ぶつけました(*/ω＼*)
あっでも 乗った後はけっこう快適なんですよ 後部座席だって普通に乗っていられる感じだし、家族4人でちゃんとお出かけできました。

・ロータリーエンジン故のデリケートさ
まぁ本来 ロータリーエンジンに限らず4G15、EJ20等どんなエンジンでもきちんとしたオイル管理や点火系のメンテナンスは必要なんですが ロータリーに乗るために下調べしてるとけっこうトラブルが多いようで 冬場にどんな感じになるのかドキドキですね(>_<)
プラグのカブリが起こりやすいらしいので エンジンが暖まらないうちに止めるようなチョイ乗りはできないので 気を使いますね(´-ω-`)


あれっ マイナス面の方が多いの？
いやいやそんなことは…無いです…。

乗車定員や積載性はコルトとあまり差がなくて この運動性能なんだから不満なんて無いですよ。
ベスモの企画でYRアドバンスのコルトVRに8がちぎられる動画が昔ありましたが、見なかったことにしました。

とまぁ 納車１ヶ月で感じたことを書いてみましたが、まだまだ走りこみが足りないですね。8に対する愛がまだ足りない！ もっと可愛がっていかなきゃね(i_i)＼(^_^)