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昨日、無事に治って戻ってきました。

整備手帳にも記載しましたが、燃料高圧ポンプが原因だったようです。

思えば先週木曜日、金曜日と加速が悪く、始動時にアイドリングもばたついていたのですが、またカーボンかなっと甘くみてました。

今日乗った感じでは加速も問題なく好調です。

さて昨日ディーラーで新型308を見てきました。とうとうシーケンシャルウインカー導入されたんですね～
グリル形状も変更され、ボンネット形状も変わってます。グリルの流用は難しいと思われます。



いい感じの帽子があったので購入してみました。800円ちょいで相当なコスパです。隣は頂いたミニカー。色といいSWといいあの方を彷彿させます

11月はイベント多く、車も直ったので、参加できたらいいなと思ってます。

追記
今回スタッドレス交換時に、ロングボルト使用しました。



プジョー純正形状がレッドポイントからの購入品、60°テーパーがMars製。
15mmスペーサーだと45mm、10mmスペーサーだと40mmでokなようです。