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昨日、無事に治って戻ってきました。

整備手帳にも記載しましたが、燃料高圧ポンプが原因だったようです。

思えば先週木曜日、金曜日と加速が悪く、始動時にアイドリングもばたついていたのですが、またカーボンかなっと甘くみてました。

今日乗った感じでは加速も問題なく好調です。

さて昨日ディーラーで新型308を見てきました。とうとうシーケンシャルウインカー導入されたんですね～
グリル形状も変更され、ボンネット形状も変わってます。グリルの流用は難しいと思われます。



いい感じの帽子があったので購入してみました。800円ちょいで相当なコスパです。隣は頂いたミニカー。色といいSWといいあの方を彷彿させます

11月はイベント多く、車も直ったので、参加できたらいいなと思ってます。

追記
今回スタッドレス交換時に、ロングボルト使用しました。



プジョー純正形状がレッドポイントからの購入品、60°テーパーがMars製。
15mmスペーサーだと45mm、10mmスペーサーだと40mmでokなようです。

今年こそはと意気込み、スタッドレス用のロングボルト、トルクレンチも購入し、朝からタイヤ交換もしたのですが





合羽購入でワー○マンにいこうと車庫を出て、自宅前でアイドリング中に



エンジンフォルト発生で



ディーラーに運ばれていきました。
おそらく高圧燃料ポンプだろうと連絡ありましたが、作業完了せず

ってことで撃沈です。

皆さんのアップを１日携帯で見て楽しみながら、ディーラーの連絡をまつ１日となりました。

EMK2017以降、暇を見つけてホイール探しをしとりました。
結局ずっと前より憧れのエイトスポーク



ファルコンのHPでオータムセールを見つけ、相談しにお店へ

幅やオフセットなど色々相談にのってもらい、発注となりました。

寸法測ってサイズ決めしたのですが、如何せん前例がない、特注品なので装着するまで不安ではあります。

納期3ヶ月なので装着は来春
ゴールドのエイトスポーク待ち遠しい

さて別の日になりますが、スタッドレスタイヤ用OZのロングボルト買わんととネット検索しているとMarsボルトがお手頃価格ってことで
注文しようと思ったら送料1000円越！

店舗が神奈川にあるので会社帰りにマーテルへ


お店の方、非常に丁寧で話しやすく、サイズとか相談にのってもらい、無事購入
平日は19時までなので、これからも会社帰りにいけそうな気がします。


スペーサーが10mm15mmなので
12,1.25,17HEX 40mm x8、45mm x8、セッティングボルト
全部で9000円ちょい
これでスタッドレスいつでも履けます。

最近、急に寒くなったのでFBM万が一の天気に対応できるようにしました。

あとはトルクレンチ買わないと