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栃木出張の帰り、どうしても餃子をたべたくなり、小山駅内にある宇味家に寄りました。
店内の様子は別にレトロでもなく、フランチャイズの香りがします。

初めての店でしたので、中華の代替えとして支那そばを注文。




いかにもアルバイトという感じの、綺麗なギャルが運んできました。器は赤く、なんだかエロティックな雰囲気です。




麺はかなり細めで、ゆるい縮れ麺です。スープはあっさりして、これといって特徴がありません。
チャーシューは、今流行りのトロトロ系ですが、コクもまあまあで、これまた特徴がありません。
これでは、小生の後輩を唸らせることはできません。

餃子の写真はありませんが、ニンニクが強すぎて小生には辛すぎました。王将の方が好きです。

機会があったら、また来ます。では、フェリーを乗り継ぎ帰宅したいと思います。




宇都宮餃子元祖宇味家 ＪＲ小山駅構内店

栃木県小山市城山町3-3-22

0285-24-9998

評価★★★☆☆



こんな感じ…だった？


おしまい。

なんか、フツーのタイトルですね、小生にしては（爆笑）

夕方、MRSから帰宅し、oyajinさんから頂いた、ナスとモロコシの苗を、猫の額ほどの小生家の畑のさらに、ネズミの額ほどの小生スペースにソッコーで植えました。



ありがとうございます。大切に育てますね(^ ^)


そして、この後7時から町内会の班長会議を経て、20時10分の新幹線に乗り、宇都宮まで行きます。出張です。なんだか、慌ただしい日曜日です。

時間もないため、かなり割愛したブログになります。よって、タイトルもフツーなわけです。


では、本編。

今日は朝から岩手のけんちゃんを助手席に乗せ、白石蔵王スキー場で行われるMRSなるイベントへ初参加しました。
行きはエクサーマン会長と彼の近所のBMW635オーナーさんと、3台で向かいました。




東北道の通行止めのトラブルなどもあり、ちょうど10時に着きました。噂ではスカイラインジャパンが事故に関係しているとか…。大事でなければいいのですが。


現地では、タカフミ氏、BEN.015夫妻、oyajinさん、demyさん、コスヒロさん、tarz69くん、ダッツンサニーくんの友達（本人に会えずじまい）らと再開です。
話では250台位のエントリーとか。
小生は、相変わらず旧車に詳しくないので、エクサーマン会長をガイド役に、会場内を徘徊。
会長のおかけで大都会さんや、2000GTBさんとお話しや、名刺交換をさせていただきました(^-^)


さて、ここからは、気になったクルマたちを紹介しますd(^_^o)





われわれ。



BEＮ015夫妻









ようやく見れたdemyさんのブル。ブル御一行様も見ものでした。









秋田から、相変わらず元気なマキシマのオッチャン



ダッツンサニーくんの430。ほんに、何故か、彼とは遭遇できず。



コスヒロさんの30。ツナギがタカフミ氏とお揃いでないのが残念（笑）




oyajinさん。トロフィーがうらやますい(¬_¬)



tarz69くんの31。運転手がカワイイ（爆笑）



大都会さんのサニーエクセレント




気仙沼にも来ていましたね。B210










2000GTBさん
七宝焼きの赤バッチは保管中とのこと。
この一台しかクルマを所有していない強者！






ベレット これは凄い







KPスターレット。ツボです(^ ^)




左ハンドルのハチロク
初めて見た…



kikkoro殿
本人に会えずじまい( ；´Д｀)






71マークⅡと、ヒロのホイール。イイカンジ。
ん？70？71？…。セダンとハードトップの顔つきが違うようですね。ここら辺の四枚ドアの判別がつきません( ；´Д｀)
会長、おせーて。




昔、海辺によくいたw







ミラージュ







アコード。この、ホイールも懐かしい



ミラクオーレ




ワンダーシビック



前期



後期



クーラー




マフュラーw









300ＺＸ左ハンドル。ブラインド？付き。基本、Zはいいわ〜。あれ？ZRって、あるんだっけ？


ガイシャタチ


ジオメトロ




ポルシェ




ワーゲンビートル。いわゆるタイプ1



ワーゲンタイプ2ですよね、たしか。



ほんで、タイプ3


番外編




走るスピーカー、20ソアラ
懐メロが一日中、流れてました。



などなど…。ごちそうさまでした。
こんな、大きなイベントです。スタッフの皆様大変だったでしょう。お疲れ様です！


突如とした、旧車に興味のない、けんちゃんの乱入で楽しい一日となりました。








このひとは、そうでもなかったみたい。少なくとも午前中はテンション上がらず…

その人こそ、














それらしきクルマたちに取り囲まれる、タカフミ氏。


おしまい

本日、2編目のブログ。しばしお付き合い下さい（今度は、完全なクルマねたです。）

小生。なぜか、ここ最近、気になるクルマがあるのです。近年、EXA並みに見かけなくなったクルマ。

NISSAN　NXクーペ。



この気になる感じ・・・。きっとAki.さんの影響だねw。彼は、小生の神ですから（多分・・・www）。

話を戻して…。EXAフリークの中では常識の話ですが、NXクーペとは、もともと北米でのEXAの呼び名でした。
さて、このNXクーペは、北米市場ではEXAの後継モデルとしてTバーをラインナップさせたようですが、実際は（日産としては）サニーRZ-1の後継モデルであります（始めて知った・・・）

このクルマの事は、ぼんやりとしか覚えていません。EXA初号機に乗ってたころは、

「EXAの真似をしやがって生意気なぁ〜！」

位にしか思ってませんでしたからw



こやつは、140psと言うのが最上モデルのtypeSのようで、あとはtypeAとBが控えているようです。
ラインアップとして、GA1500cc、GA1600cc、SR1800cc、いずれもツインカムエンジンの3タイプがあり、選択肢はEXAよりかなり幅広いあたりは、EXAほどのこだわりを感じさせません。

参考までに、EXAはCA16DE、ツインカム1600ｃｃのエンジン、1種類のみです！！　これがEXAというスペシャリティーカーのこだわりです。


Aki.さんの話では、Tバー付近の処理はエクサより良かったらしいです。まあ、EXAのノウハウを生かしたモデルでしょうから当然かもw
あ、そう言えば…Tバールーフが全てのモデルに付いていないというのを、カタログを見て思い出しました。

しかし、このビビットな赤はいいよなぁ（≧∇≦）


インテリアはEXAより、近代的。やはり、プリメーラP10と、同世代。



しかし、リヤシートやスピーカーの処理はEXAの真似にすぎず、新しさを感じないのはエクサオーナー共通ではないかしら？




兎にも角にも、このクルマの事を、もっとジックリ知りたくなって来ました。

NXクーペ。このぶっ飛んだデザイン、やはりタイムマシンかもしれない！



その前に、

EXAのカタログを、ちゃんと読んで勉強しろ！


と、神の声が聞こえてきそうです・・・トホホw


　　おしまい。

自転車通勤の季節です。

ガソリン代をケチるというか、もともと震災前から天気の良い日はチャリンコ通勤をしています。





本日、18時30分頃帰宅。妻はパートの夜番なので帰りは21時半ころ。

こりゃまずい。昨日も小生が先に帰宅したため、リビングの鍵かけにキーをかけて、そのまま出社してしまったのです。

つまり、「家に入れない！」



犬と時間をつぶすも、まだ、3時間あるわけ。



もしかして、と思いまして…




脚立でベランダに登り…





無事に、2階から帰宅！



ありがとう

妻よ。

無用心で…

おしまい。