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こないだ突然リヤハッチが開かなくなり…




日産チェリーで何とか応急処置。




部品を弄りまわして…というのは、前回の下り。

結局、ロック部の部品やオープナーワイヤーは欠品。こりゃ、背水の陣。

さて、どうするべきか？ Aki.さんに聞いてみよう！ となるわけですね〜。




すると、ハッチがボディーに対して、ちゃんとした位置で固定されていないのではないか？ となりまして。（画像はAki.さんから拝借）


まあ、EXAというクルマは、


リヤハッチまでもが脱着可能！
これも売りなわけですよ。
あまりにも簡単に外したり取り付けが可能。そのため、取り付けが若干ずれる事もありえます。




オスとメス。出し入れがスムーズにいかないのは、世の常ですが…。

そこで、リヤハッチをじっくり観察し…



うーむ、ビミョー。


とりあえず、リヤハッチと本体を繋ぐボルトを緩めて、直角っぽくグイッとルーフを押してみたりして…。
部品の位置調整。しつつ、そーーーーーっと、願いを込めハッチを閉じます。




そして、神に祈りつつ、鍵を回す…
カチャッ！








*\(^o^)/**\(^o^)/**\(^o^)/**\(^o^)/*
やりーーーーーーーーー！

ここ2週間、仕事ばかりの日々でしたが、一番嬉しい出来事でした！




教訓。リヤハッチはキチンと取り付けましょう。



おしまい

おはようございます。
昨日は、前回の花泉のイベント以来の休暇でした。そこで、アオバさん率いる、岩手六気筒乃会主催の、みちのく六気筒車合同ミーティングへ参戦。

おい、おまえ四気筒だろうが！
という、ツッコミはさておき。








催し物、盛りだくさん♬




そんな中、
朝イチのじゃんけん大会で、ラーメンタダ券をゲットして満面の笑みを浮かべる小生とかっしーw









ごちでーす♬


その後のコーラの早飲み大会で優勝した小生。
車以外にも、めちゃんこ楽しんできました。若者に混じって、本気で楽しむ中高年！




爆音さんを手前にし、金魚くん、先輩と、ソアラ軍団。



ぴよっちを手前にR軍団。
積載車ではなく、今回は自走してきたぴよっち。




ステージア、どーん！





30ソアラー♬



マスターをはじめとする、ガルガルコーナー！


こっそり、ドラ猫さんの930ターボをみてたら、本人がご登場！
乗ってみなー、とドライビングシートにお邪魔💗












どうしても、今度助手席に乗せてもらいたい*\(^o^)/*
なんか、ポルシェ、いいわ〜♬


そして、小生？




特設のハチマルコーナーで、33ローレルとけんちゃんに挟まれてました。




やっぱ、昭和は安心するわ〜。



おしまい。

ご無沙汰しております。

めっちゃ忙しくらなかなか休めず、みんカラをろくさまチェックもしておせん。

さて、現在小生のEXAは大きな問題を抱えております。先週判明した事実。



…リヤハッチが開かなくなりました。
もともとオープナーがワイヤーの伸びか何かの原因で使用不可でしたので、リヤの鍵穴を使って開けておりましたが、その鍵も効かなくなりました。

本日午後より休みが取れたもので、車内から分解して行って





何とか開けることだけはできましたσ^_^;




しかし、ボディー側に




ルーフ側のロック用の金具が残ったまま。





こちらは、ルーフ側の金具を外し確かに状態w


このままでは、閉めるとか開かないとか、問題外な状態(´･_･`)


そこで、困った時の日産チェリー水沢店へ。



主治医の佐藤さんがリヤに乗り込み…
金具を外してもらいました。
一応、ロック部分の部品が怪しいということで、在庫が出てくるのか月曜日に調べてもらう事にしました。



取り敢えずガレージへ戻り、潤滑剤で喝を入れるも、さっぱり改善しません…







仕組みを調べるため金具をボディーから外します。






上はルーフ側の金具で、下は本体側のロック部分の金具。





裏側を見ますと、鍵からのロッドやオープナーワイヤーを引っ掛けるレバーがあります。
これを矢印の方向に動かしますと、カチッとロックが外れる仕組みです。
しかし、ルーフ側の金具とのかみ合わせなのか、ドライバーで模擬的にロックするとちゃんと機能します。
しかし、肝心のルーフ側の金具ではロックを解除できましぇん(´･_･`)


はてな？？
いろいろカチャカチャやってたら、何となくわかってきて…



何のためなのか分かりませんが、スプリングが付いていて、これを押し下げるとロックが解除出来ます。

なぜなのかわかりませんが、配線が繋がっていました。ロックされているかの警戒ランプはEXAの機能としてありませんし。
とにかく、よくわかりません。なんかスプリングに繋がっている金具が減っている気はします。

そんなもんで、現在EXAはリヤがロックされていない状態でガレージに鎮座してます。


えっ？
閉めたままでいいだろっ、て？




EXAはリヤハッチにルーフを格納する仕組みになっているから。
Ｔバールーフ機能がないEXAって、EXAじゃないしね。


それにしても、早く治さなきゃw



おしまい。

今年も行って来ます。












EXA達に会うために。

早く10月になればいいのになぁ♬