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イイね!
2018年02月20日

明日はReturn of the LEGACY〜レガシィの帰還〜

明日2/21レガシィが返ってきます。

レガシィが返ってきたら自家塗装の吸気ダクトを取り付けます。

受け取り支払いの他、当面乗り換えませんが試乗できそうだったら試乗もしてこようと思います(^-^)

レガシィがキャリアカーに乗せられスバルディーラーに入庫してやっと2週間…好きなレガシィに乗れずいろんな意味で私も壊れた💦

そんな暗い日々に終止符が…

金欠カツカツな生活になりますが、レガシィが戻ってくるのが楽しみです。

クラッチも消耗品とはいえ、できるだけ負担かけないように心がけなければ💦

親父曰く、「回転が高い状態でクラッチ繋ぐと減りも早くなるし傷むんだよなぁ、抑えないと」

と助言をもらいました。

最後までお読みくださいましてありがとうございます。

日記タイトルはスタ◯ウォ◯ズエピソ◯ドVIジェダイの帰還からモロにヒントを得て決めましたが、大丈夫かな、大丈夫じゃないね、何とか大丈夫かな⁈
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/02/20 22:50:12

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この記事へのコメント

2018/02/21 07:53:34
おはようございます( ´∀`)

とうとう今日帰還ですね〜o(^_^)o

楽しみですね〜(*^◯^*)

試乗もいいですが、WRX等を試乗すると、気持ちが〜そっちに
〜(笑)

なわけで自分はディーラーに行ってもいつも何にも試乗せずです(笑)
コメントへの返答
2018/02/21 08:15:20
おはようございます、コメントありがとうございます(^-^)

楽しみです、いよいよこの日がやってきました♪

試乗したら絶対良いなぁとなりそうな気がします。゚(゚´ω`゚)゚。

時間に余裕がなかったら試乗せずにカタログだけいただいて帰るかもです^^;
2018/02/21 12:52:37
こんにちは。(*^_^*)
コメント失礼します。m(_ _)m

クラッチの合わせについて少しだけアドバイスを。
恐らく、普通のMT乗りの多くの方は、アクセルを開けて半クラッチ。と言う乗り方をされると思いますが…

先ずはアクセルを開けずに半クラッチ状態を作り、アクセルと共に合わせてあげれば、必要以上に回転を上げずにスムーズな発進とクラッチの保護が出来ると思いますよ。

ガソリン車は特に操作の繊細さ(ラフに半クラッチにするとエンストする)が必要ですが、スムーズにコレが出来るようになると、坂路発進なども含めて確実に運転技術はアップします。
コメントへの返答
2018/02/21 13:03:39
こんにちは、コメントありがとうございます!

アクセル開けて半クラという乗り方でした。

受け取り直後アクセル開けずに半クラ状態を作ろうとしたら失敗し即エンストでした。

かなり難しいですが意識して運転してみます。

アドバイスありがとうございますm(_ _)m
2018/02/21 13:23:15
こんにちは。(*^_^*)
連コメ失礼します。m(_ _)m

早速、試して頂いたんですね。
ありがとうございます。

半クラッチは…
往々にして、車が前進(動く)するポイントと思われがちですが、前進はしないけど、微かに動力が伝わっているポイントも半クラッチなんです。

そのポイントから、ジワッとクラッチを上げる。ジワッとアクセルを踏む(エンストしない程度に合わせる)とイケると思います。

感覚的なモノなので、慣れる(分かる)まで苦労されると思いますが、出来るようになるとアクセルを開けずにクラッチ操作だけでも車を前進させられるようになると思いますよ。
ただし、ガソリン車の場合は普通のスピードでの発進は無理で、超時間の掛かる発進になりますし、逆にクラッチを消耗させますので、あくまで出来ますというだけですが。(^_^;
コメントへの返答
2018/02/21 17:48:03
こんにちは、連コメありがとうございます

慣れるのにかなり苦戦しますが、ジワっとクラッチを上げジワっとアクセルを踏んでみます。

教習所の実技講習並みに運転の仕方に苦戦してますが、脱せらるよう感覚を掴みたいと思います。
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