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2018年01月06日 イイね！

新年早々にブレーキのメンテナンス♪

新年早々にブレーキのメンテナンス♪今年に入って初めて６Ｒのカバーをオープン♪
というか約１か月ぶりです｡｡｡
寒いのが苦手なんです(^_^;)

今日は昼頃にはポカポカ陽気になりましたので、気になっていたブレーキメンテナンスを実施しました。

２万キロを超えてフロントブレーキパッドの厚みが怪しい状況でしたので取り外して確認します。

最初にリザーバータンクの蓋を開けて解放しておきます。ピストンを動きやすくし、勢いでフルードがこぼれる可能性もあるのでタオルで覆っておきます。



続いてパッドピンを緩め ＆ キャリパー固定ボルトを取り外します。



片側のパッドが残り１mm程度といったところでしょうか。
ちょうど替え時でしたね。



モンキーレンチを挟んで、ブレーキレバーを握ってピストンを押し出し 清掃しておきます。
ここは注意深く押し出さないと、ピストンがゴロンと飛び出してきます。
ハイ。前回、飛び出してあわや落下させるところでした (^_^;)



清掃はブレーキクリーナーを吹きつきウエスで磨く程度です。
仕上げにピストンに耐熱シリコングリースを塗って、キャリパーピストン用レンチでピストンを回転 ＆ 揉み出しして清掃は完了です。



続いて、新品ブレーキパッドの取付です♪
ブレーキパッドは以前に準備しておいた「ZCOO(ズィクー) セラミックシンタード」です。
パッド裏に鳴き防止のブレーキ用グリスを塗りたくっておきます。
グリスは若い頃に車のメンテナンス用に購入した物ですが、きっと大丈夫でしょう。



キャリパーに新品のブレーキパッドを取り付けたら、逆の手順でキャリパーを組み付けます。



反対側にも同じ作業を行ってフロントグレーキのメンテナンスは終了です♪

続いてリアに移ります。
リアはパッドピンを外すだけで簡単にパッドが取り外せちゃいます。



リアパッドは、3mm程度残っていましたので、簡単に交換できるし、交換は先送りすることに♪
ピストン清掃 & 揉み出しを実施しパッドを組み付けたら、ブレーキメンテナンスは完了♪
(リアはキャリパー取り外し困難なため、装着状態でピストンを出して清掃しています)

軽～く、近場を慣らし運転することに♪
１か月ぶりにエンジン始動。
問題なく一発始動しましたが、最初の数分は、やけにマフラーから煙が出ました (^_^;)
長らくエンジン始動しておらず、オイルは落ち切ってしまっているだろうに。
６Ｒよ申し訳ない。

ぐるっと一回りして、ブレーキの感触を確認。
昔はブレーキの焼き入れが必要と言われていましたが最近のは不要なようです。
今日の段階では街乗りでしたが、ぐっ～と効く感じがして良さげな予感。



気になっていたブレーキメンテナンスは完了したことだし、あと数か月もすれば寒さも和らぎ春のツーリングシーズン突入ですねぇ～♪
Posted at 2018/01/06 18:03:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | ZX-6R 日常メンテなど | 日記

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