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Zakumaniのブログ一覧

2008年12月27日 イイね!

早々に・・・。

早々に・・・。もう今年2008年も終わりですね。
気が付けばこの台詞、本当に1年経つのは早いものですね。
今年も、何かとあまり良くない・・・そんな感じで年末を過ごしている訳でして・・・。
なんだろ、ここ5年程の殆どがそんな年末になっております。
来年は、どうなるんだろう。


さてさて、ということで早くもTOP画像を2009年仕様に更新してみました。
如何でしょうか?
テーマは疾走、来年は爽やかに優雅に走り抜け、そして翔ぶ!!
そんな願いを込めて・・・。

来年、そうそうに一つのプロジェクトが完了する予定なので、それが滑走路になってくれれば良いなぁと思っています。
後は、それに乗って空に羽ばたくだけ・・・。
問題は、滑走路の長さが足りるかどうか、ここが重要なんですよね~。

何はともあれ、皆様、元気に年末を迎えてくださいね♪
Posted at 2008/12/27 00:23:14 | コメント(1) | トラックバック(0) | 雑談 | 日記
2008年12月24日 イイね!

やっぱりホットハッチが好き♪

やっぱりホットハッチが好き♪世の中には、フェラーリーとか、ポルシェとか・・・。
いろいろとスポーツカーがある訳ですが、やっぱり俺はホットハッチが好き。
今日はそんな話です。

まぁ、そんな俺が、今、一番気になるクルマはジュピトリス製じゃなかった、VW製のパプテマス様、じゃなかった、シロッコです。
いや~、コレがカッコイイんですよよね。
俺の好みのど真ん中、アウディTTに続く、HIT作品ですよコレは。


世間の殆どは、スポーツカーといえば、ポルシェとかフェラーリーとかを挙げると思います。
いや~、確かに低くて、ワイドで・・・。
確かにカッコイイ、スポーツカーしてます。

でも、俺の好みはどちらかと言う「羊の皮を被った狼」的なホットハッチが好みなんですよね。
なんというか、世間的に言えば「ゴルフGTI」みたいな、そんな感じのクルマ。
見た目は普通のクルマ、でも走らせたら意外と速い、そんな「ギャップ」が好きなんですよね。
コレは多分、余裕でフェラーリーとか買えるお金を手にしても変わらない、なんだろうポリシーというか、そんな類の物だと思います。

だから、どうしてもクルマを見る目はいつもホットハッチになるんですよね。
目に留まるのも殆どがそんなクルマ、だからシロッコなんですよね。

シトロエンC4をチョイスしたのもホットハッチだから。
コレくらいのパワーなら乗りこなせそうだし、楽しいのだ。
500匹の馬など飼い慣らせないのは十分に分かっているし、飼い慣らせないのにとりあえず、飼うなんて俺のプライドが許されないのは目に見えてたりします。

そうそう、そんな「ギャップ」が好きな俺のマシンはレプリカにオーディオの組み合わせ、正反対の組み合わせだからコレこそ「ギャップ」。
俺のマシンがこうなる事は、もはや必然だったに違いないようです。

さてさて、皆さんはどっちがお好きですか?
Posted at 2008/12/24 22:06:55 | コメント(6) | トラックバック(0) | 雑談 | 日記
2008年12月16日 イイね!

スバル撤退、PSAはF1に興味を示す・・・。

なんだが、激動のモータースポーツ。
先日、スズキが一時撤退を発表したと思えば、スバルも撤退を発表。
ついに日本からWRCカーが消滅してしまうかたちに・・・。
あぁ、寂しいですね~。

良く考えれば、成績は振るわないは、来年はWRCの日本開催はないは、2010年構想からグループNが外されるはの、散々な結果ですからね、嫌気が差すのも納得といったものです。

で、残った現WRCチーム、フォードはやっぱり経済的に心配。
しっかりS2000のマシンを開発できるのか気になりますし。
今年は両タイトルを取り損ねてますし、安心してはいられないですよね。

一方、シトロエンの親、PSAはHONDAのF1チームに興味を示しているみたいで、本当に動けば撤退もありえるような・・・。
ローブもF1に興味があるようだしね。
まぁ、プジョーはS2000のマシンを持ってるので、こっちでWRC参戦は十分ありえそうですけどね。

なにはともあれ、このまま行けば、WRCチームは総入れ替えになりそうですね。
まぁ、FIAにとれば撤退するチームより加入するチームの方が多い方が良いわけですから、これくらいの反発は予想したたんでしょうけどね。

ん?
いやいや、先の事ばっかり考えているけど、もしかして来年のWRCって参戦メーカー、シトロエンとフォードだけですか?

いやいや、これは駄目でしょうよ~。
Posted at 2008/12/16 19:16:28 | コメント(6) | トラックバック(0) | WRC | 日記
2008年12月16日 イイね!

今更ですが、報告します。

今更ですが、報告します。皆さん、今月の「afimp」もう見ました?

いや、ただそれだけなんですけどw


って、前にも書いた様な冒頭ですねw

まぁ、そんなこんなで、今月号も無事に掲載されてました。
ドレコンに参加したので、全員載るんですけどね(ぉぃ

でも、今回のポイントは「ランキングBEST6」に入った事。
なんですが、まだまだTOPには届かない位置です。

う~ん、まだまだモデファイが足りないということか・・・。
でも、パーツの少ないフラ車では、この辺が限界近辺。
どこまで行けば、TOPに届くのかな。

うむ、やはり問題はフラ車というハードの問題をどう乗り越えるか・・・。
ですね。
Posted at 2008/12/16 02:55:27 | コメント(2) | トラックバック(0) | 雑談 | 日記
2008年12月14日 イイね!

結局WRカーはターボに・・・。

なかなか決まらなかった2010年のWRカー問題なんですが、大筋はS2000ベースと決まった。

要約すると、次期WRカーはS2000をベースとしたターボマシンだそうで、メカニック8人で2時間以内にS2000マシンからWRカー、またはその逆への「転装が可能」というモノ。

という事で、IRCとの差別化も出来た事だし、ターボ化によって「最も早いカテゴリ」という事も守れる事に。

ただ、問題はスバルがわざわざS2000マシンを作らなくてはいけない事。
PWRCは存続する事は決まっているが、トップカテゴリで走れないとなれば、スバル的には面白くないはず・・・。
だとしたら、やはりもう一台、S2000に準したちょっと小さいクルマが次期WRカーに抜擢されるはず、そうインプレッサでは少々大きすぎるのだ。

となると、スバルの次期WRカーは例のトヨタと共同開発しているクーペが抜擢されるだろう。
そうなると問題はどちらのブランドで参戦するかになる。
トヨタはF1に参戦しているが、もし撤退となればこのWRCに戻ってくる可能性も十分ありえるし、同一ブランドがPWRC、WRCともに違うクルマで参戦するカタチになるのなら、トヨタは間違いなくトップカテゴリに名を連ねるに違いない。
だとすればトヨタは共同開発車に「セリカ」の名前を復活させてWRCに復帰というシナリオになるかもしない。
あくまでも想像の範囲なのだが・・・。

一方、フォードが次期WRCに参戦するならマシンは間違いなく「フィエスタ」にスイッチするだろう。

問題はシトロエン、次期「シトロエンC3」でマシン開発をしているが、思ったような性能にならない様である。
一部では「シトロエンは2010年には撤退してC5でDTMに出るのではないか?」という話もある。
また、先日ローブは「2010年にF1グリッドにつきたい」と語っている事から考えれば、撤退も十分にありえる話である。

さて、どうなるWRC?
これからの各マニファクチャラーの動きが非常に気なる所だ。
Posted at 2008/12/14 22:47:08 | コメント(5) | トラックバック(0) | WRC | 日記

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