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Zakumaniのブログ一覧

2011年05月31日 イイね!

シトロエンC4 カーズ2に登場

シトロエンC4 カーズ2に登場夏公開予定の「カーズ2」ですが、なんとシトロエンC4がモデルのキャラクターが登場しているようですよ。

なにやら・・・

「世界最高のラリー・カー」として知られるナンバー6のラウール・サルールは、フランスのアルザス出身だ。絶えず満足することなく変化を求めるラウルは、有名な「シルク・ド・ヴォアチュール」というフランスのサーカスに加わり、そこでジムカーナを学んだ。ジムカーナはドリフト走法を駆使する優美なモータースポーツだ。彼はそこでピンポイントのタイミングや難しいコースをいとも簡単にナビゲートできる無類の能力を身につけたのだ。彼はラリーにおいて9レース連続で優勝をとげた史上初の車である。」
(抜粋)

だそうで・・・。
生い立ちはローブを少し参考にいているようですね。

前作のカーズも面白かったし、今作も楽しみにしていた訳ですが、よりいっそう楽しみになってきました♪

もっと見てみたい方は、下の公式サイトへ♪

http://www.disney.co.jp/cars/character/raoulcaroul.html
Posted at 2011/05/31 23:08:54 | コメント(4) | トラックバック(0) | シトロエンC4 | 日記
2011年05月30日 イイね!

予定は未定。

予定は未定。バンパー開発に手間取って(コダワリすぎて)しまい、我愛車の完成は大幅の遅れを持って、開発中であります。
そりゃもう、当初の6月中旬をはるか通り過ぎて7月上旬~中旬頃。
まだ、1ヶ月かかる計算です。

という事で、お披露目会も当然延期。
何か、ちょうど良いお披露目できる機会は無いかモノかと探していたら・・・。
ありました。
コレです。

「af-imp スーパーカーニバル2011」
開催日は8月7日(日)。
何ともいえないタイミングですが、多分いけるでしょう。

レッドブルレプリカ、栄えあるデビューはプロのカメラマンに撮って頂き、そのまま雑誌に掲載して頂こう。

うん、コレは良い案だ♪
Posted at 2011/05/30 22:22:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | イベント | 日記
2011年05月28日 イイね!

RED BULL レプリカ編 第11話「バンパー最終章編」

RED BULL レプリカ編 第11話「バンパー最終章編」本日 バンパーの造形チェックに行ってきました。

例のサイドダクトのデザインラインですが、違和感なくまとまっていました。

ということで これで進めていこうと思います。

この後、細かい造形を行いながら 牽引フック等のマイナーパーツを揃えていく形になります。


いよいよ WRバンパーも大詰め。

コレだけでもお腹いっぱいですが、まだこのあと 全塗装→レプリカが残っているんですよね~。

まだまだ 続きます!
Posted at 2011/05/28 13:26:29 | コメント(3) | トラックバック(0) | WRCバンパー&レプリカ | モブログ
2011年05月25日 イイね!

スパイショット!!

スパイショット!!是非 引いた画像を♪

って突っ込まれそうですが・・・。

開発中のエアロパーツをスパイショット的に撮って来ました。

ノーマルフェンダーでも十分雰囲気のあるモノにおさまっている感じです。

思ったより丸っぽいかな・・・。
って思ったらWRカーも丸っぽいやw
Posted at 2011/05/25 22:14:56 | コメント(4) | トラックバック(0) | シトロエンC4 | 日記
2011年05月24日 イイね!

RED BULL レプリカ編 第10話「リファイン編」

RED BULL レプリカ編 第10話「リファイン編」 本日、再びバンパーの造形チェックを行ってきました。
予告どおりにサイドダクトの造形が変わりました。

前回のチェックから間もないので、変更点はココだけなんですが。
ここが最大の難所でして・・・。

画像を見てもらえば分かると思います。

まず、ホイールアーチのラインを表記した青ライン、ここなんですがコレだけアーチの形が異なっております。
下のWRカーのサイドダクトはこのホイールアーチに並行してほぼ垂直に開口しています。
これと同じ要領でノーマルバンパーに開口。
さらにWRバンパーでは開口部の手前は少し面が張り出している感じなのですが、ここの張り出しが小さいノーマルバンパーでは、この張り出しさえ演出する事が出来ません。
そこで、この張り出しはオミットして新たに折れ角を作って(黄色の矢印)雰囲気を演出してみました。

ここが今日のチェックした段階です。

WRバンパーには近い造形ですが、どうもデザイン的に良くない。
このライン、明らかに不自然でした。
さらに純正フェンダーから繋がっている折れ角(白の矢印)は上部のフィン状の板で不自然な終り方をしております。
(WRカーはここからオーバーフェンダーが立ち上がってます。)

そこで、右側の画像、黄色のマスキングテープのラインの登場です。
この不自然なライン同士を繋げて見ました。

特にサイドビューで見るとダクトの開口部がWRバンパーと異なってしまっていますが、造形としては一番しっくりくる形ではないでしょうか?

まぁ、見た目は若干異なりますが、ホイールアーチに並行して開口させますので、文法的にはあっているかと。

結局、デザインを優先させた形でリファインした訳ですが、如何でしょうか?
WRカーと並ぶ機会も無いですし、ましてやフェンダーの造形自体が異なっているので、カッコ良さ重視で良いと思います。
うん、そのはずだ!!

数日格闘したサイドダクト周辺もこれで何とか落ち着きそうです。

ちなみに、今週末に再びチェックしに行って来ます。
この頃には各部のR取りと、サイドダクト周辺も形になって、より自然に最終的な状態になっているかと思います。
さらにカッコ良く見える筈です。

予定より大幅に遅れつつありますが・・・。
ご期待下さい!!
多分、完成は7月にずれ込む可能性大ですが・・・(ぉ
Posted at 2011/05/24 23:40:52 | コメント(3) | トラックバック(0) | WRCバンパー&レプリカ | 日記

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内装はオーディオカスタム、外装はC4WRCレプリカマシンという変わった方向性のクルマに乗るZakumaniです。 目標は世界にたった一台のC4です。 ガンダムか...
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