<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>208 rouge / 208 Rouge</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/218705/blog/</link><description>PEUGEOT 208（赤）です。
よろしくお願いします。
フランス車はヘンタイだということを身にしみて感じています。

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</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 05 Apr 2026 08:46:18 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>208 rouge / 208 Rouge</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/218705/blog/</link></image><item><title>民衆を率いる自由のライオン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/218705/blog/45946859/</link><description><![CDATA[「民衆を導く自由の女神（La Libert&#233; guidant le peuple）」はドラクロアが描いたフランスの七月革命の絵画だ。
ウクライナに対するロシアの侵攻と今後の成り行きは今後の歴史の中で何と呼ばれることになるのだろう？フランスではシャルル10世の即位による反動的な政策に民衆が ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Mar 2022 18:35:54 +0900</pubDate></item><item><title>お勧めします</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/218705/blog/45742083/</link><description><![CDATA[ちょっと前が詰まって、車線変更しながら加速をするときびきび走る… 下品だなぁ]]></description><pubDate>Tue, 28 Dec 2021 09:37:55 +0900</pubDate></item><item><title>ガラスコーティングのCMについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/218705/blog/39972449/</link><description><![CDATA[最近TVで車のガラスコーティングのCMが頻繁に流れる。確かに効果的なんだけど、最近の自動ワイパーの車にだけは塗っちゃダメだ。雨が降り始めても、コーティングがはじいちゃうから、センサーが雨を感知出来なくて、ワイパーが起動しない。逆に溜まった雨が流れるときに豪雨だと思って突然高速でワイパーが動いたりする ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Jun 2017 11:38:47 +0900</pubDate></item><item><title>テリー伊藤のお笑い自動車研究所 ＶＷポロＧＴＩ試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/218705/blog/38538048/</link><description><![CDATA[このくらいの手頃なサイズがちょうど良いよね。
しかもクルマは重さが一番のファクター、軽ければ善！全てがここからスタートしてエンジンもシャーシーもブレーキも決まるんじゃないだろうか。


...]]></description><pubDate>Tue, 13 Sep 2016 12:27:38 +0900</pubDate></item><item><title>レースライセンスを取ってみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/218705/blog/38509086/</link><description><![CDATA[いろんな資格を取るのが趣味みたいなもので…
縁あって、レースライセンスを取ってみた。
まぁ、知っている人から見ればそういう事って事なんだけど…
クルマの免許を取って、運転しない奴のことをペーパードライバーって呼ぶのは知っているよね。
昔のことだ、レースライセンスを取っても、レースに出ない奴の ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Sep 2016 20:49:56 +0900</pubDate></item><item><title>自動車メーカーのジンクス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/218705/blog/38497144/</link><description><![CDATA[クルマメーカーのジンクス

トヨタは「ア」で始まるクルマが売れない
　　アイシス
　　アバロン
　　アベンシス
　　アリオン
　　アリスト
　　アリスト
　　アルテッツァ
　　アルファード
　　アレックス 



ホンダは「エ」で始まるクルマが売れない
　　EV Pl ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Sep 2016 08:18:47 +0900</pubDate></item><item><title>ディーラー主催のちっこいレースに出てみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/218705/blog/38467977/</link><description><![CDATA[今日は自動車ディーラー主催のイベントがあって、お誘いがあったのででかけてきた。
そうしたらJAFが主催で、参加者には国内B級ライセンスも発行されるという。
資格オタクとしてはそそられるけど、有料だって…資格授与商法みたいだなぁ。JAFの会員にならないといけないのか…賞品のクオカードが会費値引相当 ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Aug 2016 10:09:24 +0900</pubDate></item><item><title>日産が画期的な可変圧縮比エンジンを開発</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/218705/blog/38467957/</link><description><![CDATA[日産が画期的なエンジンの圧縮比を連続的に変更する技術を開発したと発表した。
以下に記事の冒頭部分を引用する。本文はURLを参照。

「日産自動車が、海外向けの高級車ブランドInfinitiのSUV向けガソリンエンジンVCエンジン(VC-T)を発表しました。エンジンの使用状況に応じる可変圧縮技術 ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Aug 2016 10:00:19 +0900</pubDate></item><item><title>New AUDI A4 の顔文字ヘッドライト (エイプリルフールだからね)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/218705/blog/37612294/</link><description><![CDATA[AUDIの理想がまた一つここに…　New AUDI A4 の顔文字ヘッドライトはドライバーの気分をほかのドライバーに伝えるだけでなく、リアコンビネーション顔文字は道を譲ってくれた車に感謝を伝えられる(たぶん今日だけの動画ね…)　&gt;&gt; http://www.audi.jp/kaomoji/ ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Apr 2016 17:32:09 +0900</pubDate></item><item><title>Castrolのオイルのポップアップ広告が出ていた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/218705/blog/37539873/</link><description><![CDATA[今までは、比較的安いオイルを頻繁に替えるほうがいいと思っていた。だから、おおむねシーズンごと(年間4回)に交換していた。しかし、HONDAのハイブリッド車にしたときにオイル交換は10,000Kmまでは必要ないって言われた。使ってみると、そのとおりだ。ちょっと高いけど4倍まではしないからかえってリーズ ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Mar 2016 17:56:05 +0900</pubDate></item><item><title>マツダロードスターのペダルについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/218705/blog/37328505/</link><description><![CDATA[SNSのポップアップ広告に、マツダのロードスターが頻出する。
今も右側にBe a driver Experienceという広告が表示されている。
先日、ビッグサイトでの展示会を見に行ったときに何故かこのロードスターが展示されていた。車とは関係のない展示会だったんだけどね。
みんな興味がないのか ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Feb 2016 11:35:31 +0900</pubDate></item><item><title>マニュアルモードからオートマモードへの復帰方法</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/218705/blog/37216475/</link><description><![CDATA[マニュアルモードからオートマモードへの復帰方法

マニュアルモードとオートマモードを急いで切り替えたいときがある。
POLOのオートマはなるべく早く40～50km/hまで加速しようとする。そしてこの速度を維持しようとする。これが推奨だからスピードメーターも30km/hと50km/hのところが赤 ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Jan 2016 17:57:57 +0900</pubDate></item><item><title>「ベイビー NSX」と噂されるホンダ・ミッドシップスポーツのモックアップ画像</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/218705/blog/36446068/</link><description><![CDATA[http://response.jp/より転載（オリジナル記事はこちら)


今年に入り情報が錯綜している、『ベイビー NSX』と噂されるホンダの新型ミッドシップスポーツ。モックアップと思われる流出画像をドイツのエージェントを通じて入手した。

画像からはボディサイズこそわからないものの、 ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Sep 2015 19:16:55 +0900</pubDate></item><item><title>レギュラーガソリンの功罪について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/218705/blog/36126650/</link><description><![CDATA[どうも発進加速が弱かった。
ある程度速度が乗った状態で、アクセルを踏みました時などは軽く加速する。でも静止状態から発進した時に一気に加速しない。ワンテンポというかツーテンポ待ってから加速するようになった。ECPの問題かと思ってダイアグノーシスとってみても異常はない。
ふと思いついて、ガソリン補給 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jul 2015 20:04:32 +0900</pubDate></item><item><title>VWは1000cc電動ターボで三気筒272psのエンジン開発中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/218705/blog/35681221/</link><description><![CDATA[フォルクスワーゲンは、1000cc電動ターボで三気筒272psのエンジンを開発中だそうだ

ウィーン・エンジン・シンポジウム2015で発表されたハイパフォーマンス仕様のプロトタイプは、最大出力272ps、最大トルク27.5kgmのスペックだ。モノスクロールのターボチャージャーに、「e-boost ...]]></description><pubDate>Fri, 15 May 2015 23:14:36 +0900</pubDate></item><item><title>ブリヂストン REGNO GR-XI・GRVⅡＸみんカラモニターキャンペーン！`新たなる走り`を体感せよ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/218705/blog/35303114/</link><description><![CDATA[
全てのオーナーを魅了する、新REGNO誕生。
詳細はオフィシャルHPへ
http://tire.bridgestone.co.jp/regno/

■Q1：本企画でモニタータイヤを装着したい車情報をお答え下さい。
　メーカー／車名／年式：VW/POLO/2014


■Q2：本企 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Mar 2015 10:33:37 +0900</pubDate></item><item><title>ピレリタイヤを愛車でモニターするチャンス!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/218705/blog/35100703/</link><description><![CDATA[
■Q1：装着したい車
　メーカー／車名／年式：フォルクスワーゲン/ポロ/2014年

■Q2：現在装着しているタイヤ
（前）：コンチネンタル/&amp;nbsp;プレミアコンタクト/185/60R15
（後）：コンチネンタル/&amp;nbsp;プレミアコンタクト/185/60R15 ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Feb 2015 18:31:53 +0900</pubDate></item><item><title>HONDA InterNaviとスマートフォンの接続</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/218705/blog/32578668/</link><description><![CDATA[前回の最後の投稿がHONDA InterNaviとXperia SXをつなぐというものだった。
機種偏した古いXperiaを使ってEatherNetの性質を使ってつなげちゃおうという事だった。
なぜこんな面倒なことをするのかといえbあ、現在のHonda InterNaviには接続機器がおまけで付 ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Mar 2014 21:10:08 +0900</pubDate></item><item><title>Inter NAVI を Xperia SX とつなぐ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/218705/blog/27933283/</link><description><![CDATA[今までXperia　SO-01B（初代Xperia）でインターネット接続して、Internavi情報のリンクを行っていた。
ところが、Xperia SX(SO-05D)に変えたのが原因か、Internaviのシステムを更新したのが原因か、インターネットに接続できなくなってしまった。
情報をぐぐっ ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Oct 2012 22:12:11 +0900</pubDate></item><item><title>これから無くなりそうなカーアクセサリ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/218705/blog/27205780/</link><description><![CDATA[さっきのニュースで5年後にはスマートフォンの普及率が一人一台になりそうだという。
5年後といえば2017年ださんて生きているかな…
現在の延長線上で考えてみると、無くなりそうなカーアクセサリーと言えば、ナビシステムだろうなぁ。
我が家のホンダ純正カーナビは、新規道路の配信システムがある。
と ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jul 2012 10:15:12 +0900</pubDate></item><item><title>オートクルーズ(PIVOT 3 drive・AC)をつけてみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/218705/blog/22931575/</link><description><![CDATA[ふと思いついて、車にオートクルーズをつけてみた。 
「PIVOT 3 drive・AC」とコネクタキットだ。

前の車もその前も、レーダクルーズが付いていて、前走車との車間距離の調整やブレーキも、そしてハンドル操作も統合制御されてた。 
以前に、松山から東京まで、台風と一緒に走ったことがあっ ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jun 2011 18:05:24 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドライト消し忘れブザーを作ってみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/218705/blog/22824584/</link><description><![CDATA[今の車は、バッテリー上がりを防ぐために、ヘッドライトを点けたままエンジンを切ると警報が鳴る。夜釣りや、チェーン履くとき(今はスタッドレスだから使わないか…)にうるさいと思った。 
そんな警告出すんだったら、エンジン切ったらヘッドライトも消せばいいのにと思ったら、夜釣りとかチェーン履くときに必要だっ ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Jun 2011 16:56:27 +0900</pubDate></item><item><title>補記類の給油</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/218705/blog/22722997/</link><description><![CDATA[軽自動車のHonda Todayくんの補記類に注油をしました。
そうしたら、今まで一回の給油で250Km程度だったのが400Kmも走るじゃないですか。
具体的には、ダイナモのプーリーと反対側の軸受と、エアコンのコンプレッサーの軸受の2箇所です。
注油したのは、ホンダ・インサイトのエンジンオイル ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Jun 2011 17:42:45 +0900</pubDate></item><item><title>トヨタのバッチって…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/218705/blog/22550339/</link><description><![CDATA[車ってフロントのついたバッチって基本的にメーカーのロゴだよね。
なんでTOYOTAだけ、車種別にいろいろなマーク付けるんだろう？
わかり易い例を上げれば、クラウンには王冠マークが付いているけど、クラウン・マジェスタはTマークだ。...]]></description><pubDate>Tue, 24 May 2011 20:45:55 +0900</pubDate></item><item><title>オイルの選択について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/218705/blog/22547209/</link><description><![CDATA[昔から議論されているテーマがある…
そのひとつに「オイルは安いオイルでいいから頻繁に換える、良いオイルを長く使う」のかというテーマだ。
私はスラッジの洗浄効果とか、新しいオイルのほうがいいだろうと思って、比較的低廉なオイルを頻繁に交換していた。
しかし、先日ディーラーに行ったら、回転するシャフ ...]]></description><pubDate>Tue, 24 May 2011 14:20:53 +0900</pubDate></item><item><title>インターナビのデータリンクについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/218705/blog/22547107/</link><description><![CDATA[ホンダインターナビは、現在は通信回線もおまけで付いてくるけど、初期のモデルでは携帯電話の接続をユーザーの負担で行うものでした。その当時、fomaケーブルを買ってインターナビをネット接続していました。現在はスマートフォンが主流になったのですが、今度はスマートフォンはサポート対象外ということになってしま ...]]></description><pubDate>Tue, 24 May 2011 14:01:29 +0900</pubDate></item></channel></rss>