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　本日，中古車を見に行ってきました．

　車名：ISUZU Gemini GTI
　型式：JT190
　機関：レッドゾーンまで回して見たところ良好．
　外装：一部サビあり．小傷あり．
　内装：汚い，オーディオ無し，エアコン無し，ハッチのダンパー死亡．シートはレカロLXと同等っぽい．
　走行：16万6000kmぐらい
　車検：２年付き
　価格：700ユーロ(11～12万円)

内装の汚さとエアコン無しのため，非常に迷っています．

　他の候補は遠く離れたところのGeo Storm(PA-NERO顔，シルバー，車検残あり)，Geo Storm(後期型，青，車検残あり)等ですが，どうしようかと悩んでます．

　夏休みで公共交通機関まで夏休みダイヤになり，工事で通行止めを頻繁にやっているのに，今日の最高気温は16℃でした．朝から革ジャン着ようかどうしようか本気で迷いました．

　聞いたところによると，何年か前は６月の気温が12月より低かったとか…．週間予報によると，この寒さは今週いっぱい続くようです．

画像リンク元:Auto Bild (www.autobild.de)

　木曜頃からテレビのニュースや自動車雑誌を賑わせているドイツＡＤＡＣのクラッシュテストの結果です．いすゞ・ミュー／ウィザードのコピーと思われるLANDWINDが星ゼロだったのが記憶に新しいですが，この中国車Brilliance BS6は星１つ．
　新車ではなく，かなり古い中古車を買う感覚で買わないといけないですね．

　個人的には，一部業者から少量輸入されてるD-MAXコピーの中国製ピックアップのクラッシュテストもやってほしい…．

　ドイツで売ってるジムニーです．カブリオレベースで，たしか限定車だったはず．カムフラージュ仕様は冗談抜きに狩人が森で乗っていそうな感じがします．

　なんで日本で出さないんでしょうねぇ．

　今日買った週刊自動車雑誌に，新型Ｃクラスの５モデルの比較テスト記事がありました．

　このAvandgardeグリルですが，１３７ユーロ(約23000円)だそうです．
　・グリル：A2048800023/9776→125ユーロ
　・ボンネットのエンブレム：A2048170616→12ユーロ


　普通にAvandgardeパッケージにすると最低1999ユーロ(約33万円)以上するらしいので，1/10のお値段ですね．

　交換の仕方は，ボンネットの裏側からエンブレムをつまんで回転して取り外して交換．グリルは手前の黒カバーの留め金を外して，グリルの留め金を外して…と簡単．メーカー広報車が５台あるから，別車両から取り外したグリルを使って，交換作業が写真付きで載ってました．
　メーカーから借りた車を10万km走らせて，徹底的に分解して部品の磨耗・錆び具合を１つずつチェックするような雑誌だから，グリル交換ぐらい何とも思わないのか？


　ここまで書いて気づいたんですが，日本は今日が正式発表だったみたいで…．