撃速パパのブログ一覧

フライホイールを交換して3日が過ぎました。

一言で言いますと、乗りにくい！


遊びが増えた分、クラッチ操作に違和感を感じてます。

そこで今日、SHOPにクラッチの遊びを減らせないか相談したところ、可能だよ！と返事をいただいたので、行ってきました。

ペダルを少し奥に押し込んだ状態を作り出すことでペダルの遊びを減らし、踏んだ感覚を以前に近づけることができました。

たいしたことはしてないのですが、踏み始めたときの遊びが格段に減り、操作を楽に感じることができます。


あとは、ひたすら慣れるだけでしょうね。

ちなみに今日のエンストは1回です。

お待たせしました！


いや、待ってないって＾＾


この週末に２泊３日で車を預けて、パーツ交換です。


その前に、まず土曜日ですが・・・・




スマホデビューしました。＾＾

SoftBank 102SHです！

慣れるまでに時間が必要ですが、ある程度使えるようになりたいです。



そしてそして日曜日！車を預けて取り付けしたものは・・・・・






EXEDYのフライホイールとウルトラファイバーのシングルクラッチです。


ようは、滑らせた！と言うことです。２回も高速で滑らせてしまったので、いさぎよく交換する事にしました。それに、待ち乗りメインですので、シングルの強化版で十分です。



まずはミッションを・・・


このように降ろすと・・・



こんな感じになって・・・・

後ろ側から見ると・・・・



こんな風に純正のクラッチカバーが出ます。

これを外して、交換部品と並べると・・・・

フライホイールは


クラッチ板は


フライホイールは軽量だけあって、穴が空いているし、クラッチ板はバネの太さや巻数が違います。

純正のクラッチ板は、内側の溝がなくなっているものの、外側はまだあるので使えそうな気がしますが、いさぎよく交換です。


フライホイールをはめると・・・


そして、クラッチ板とクラッチカバーを着けると・・・・・



ミッションを定位置に戻して、最後にレリーズシリンダーを新品に交換して、作業は終了しました。


インプレッションですが、クラッチは軽く感じます。そして、今までクラッチのあそびが２に対してつながっている感覚が７～８あったものが、正反対になりあそびが８で、つながってる感が２になってしまいました。どうやら、新品のクラッチ板はファイバーの凹凸があるため、接地面が３０％くらいしかないそうです。３０００回転以下でつなぐことを５００ｋｍ行なえば、慣らしが終了して接地面が１００％になるそうです。



さあ、５００ｋｍの慣らしが終わるまでに、何回のエンストをすることでしょうか？


ちなみに今日の帰り道で４回しました。＾＾

まるでミッション初心者みたいです。＾＾

お久しぶりです。

元気にしてましたよ!!!

今週は車ネタではありませんが、出来事を。

火曜日から初の３泊４日の出張に行ってまいりました。

行き先は御殿場です。



富士山の見えるところでお仕事なんですが・・・・・

初日は準備をするだけで、終了。そのまま時之栖で決起集会となったわけですが、あまり食べたわけでもなく１１人で37000円。

まあイルミネーションは綺麗でしたけど。



二日目は、午前中で仕事が終わり、いざアウトレット！と思いましたが、靴擦れを起こしてしまい、歩きたくなくなったので、御殿場駅前のはなの舞で夕食。男４人で10000円。

三日目もまたまた御殿場駅前で夕食です。今度は白木屋に入り男５人で11000円。

三日間、高い夕食となりました。


さあ、この週末も楽しい出来事が待ってます。

週明けのブログをお楽しみに♪