赤ジュリ３号のブログ一覧

オリジナルの良さを知りたくなってノーマルに戻しました。


主治医から「レース用→ノーマルはあまり聞かないね」と言われたけど、試してガッテン大正解。
長距離ドライブが本当に楽チン。
ジュリアがグランドツーリングカーであったことを改めて確認しました。

最初の5年は草レース中心に頑張ってくれました。

後半は長距離ツーリング中心に日本全国へ大活躍してくれたジュリア。
内外装ともしっかりオリジナルに戻してあげてお別れです。

男は黙ってグランドツーリング！言葉の響きからして何かロマンを感じてしまいます。

ただし東京や神奈川を起点に考えると、行き先はいつもワンパターン。一泊や二泊でもいいとこ東名や中央沿線です。

しかしながら名古屋を起点に考えると、行き先は東西南北自由自在。片道二時間コースだと関西や北陸、信州まで、半日コースであれば四国や中国地方まで射程距離に入ってしまうのです。

一方、クルマ趣味に仲間は欠かせません。専門的な知識に疎いのでクルマ談義は苦手ですが、クルマがクルマだけに仲間とのツーリングであれば安心ってものです。

グランドツーリング一人旅！なんて出来たら本当はカッコいいですけどね。

ツールド小豆島への参戦のため、姫路からフェリーで小豆島に渡るジュリア君です。


車高をはじめ足回りはレース仕様のまま、タイヤだけノーマルでしたが腰にはきつかったです。



神戸ではリエゾンクラシッックカーラリーに参戦。３年目には出来すぎの総合優勝。
あっ！表彰台の写真はありませんけど・・・本当です。


島根にも超ロングツーリング。現地入りしてからも広島～島根～鳥取と下道だけで３００Km。
これまで経験したことがない３～４速中心の高速ワインディングが上下左右にどこまでも続きます。
この頃から前後にバンパー装着でノーマル気取りしています。


名古屋の仲間とアルファ創立１００周年のイベントに参加。
帰りの湘南で記念のショットです。




赴任から３年。ジュリア君のおかげで中部や関西、そして広島や島根にも大切な仲間が増え、みなさんによくしてもらいました。まさに「ジュリアが結ぶ友達の輪」ですね。

そうそう名古屋の仲間から付けてもらったのがハンドルネーム「赤ジュリ３号」です。それまでレースでゼッケン７を付けていたので自分でも迷っちゃいます。

草レースと言っても20数年ぶりですからね。モテギのスクールや走行会に通って、それなりに練習はしてみました。とは言っても一等賞を目指そうとかじゃなく、この歳ですからこの先も長くクルマ趣味を楽しむためでありまして、調子に乗ってクルマも本人も再生不能になっては悲しいですもんね。

復帰に選んだのはクラシックカーレースの分野で伝統と格式がある「インタークラブ」主催の年間シリーズ戦。カテゴリーはARカップという、ま～言ってみればジュリアのワンメイクです。



このARカップは、Rクラスとノーマルクラスに分かれてまして、私の場合はもちろんノーマルクラスです。結果としてデビュー戦は総合10位、ノーマル5位、そして年間ではノーマル2リッタークラスで優勝させていただきました。また第2戦でダブルエントリーしたクラブマンカップでは人生初のポールtoウインを達成。ジュリアがそして自分が「今の時代でも頑張れるんだ！」ってちょっとオーバですが感じ取れた一年でした。



ノーマルクラスで重要になるのがウエイトバランス。町田にあるモンスター田嶋さんのショップで幾度となくシャシーバランスを調整。
参戦2年目はSタイヤをチョイスしたんだけれど、筑波でいうとタイヤで2秒、ウエイトバランンスで1秒の3秒短縮。最終戦でのタイムは一気に1分12秒台に突入しました。
関係者に言わせると、一昔前はRクラスでそんなもん。ノーマルで15秒切るのは厳しい時代だったと。タイヤとバランスでこれだけのタイムUP。草レースを長く続けるにはコストパフォーマンスに目をやるのも重要なのです。



そして「辞令は突然に・・・」ではありませんが、ARカップ参戦3年目にして名古屋への単身赴任が決定。このあと、しばらくレースと離れることになります。

ジュリアを手放してから、何かとセンチメンタルな自分。
沢山の思い出をくれたジュリアへの恩返しのつもりで、これから少しづつブログを書いていこうと思います。

そうそう、事の発端は子供が社会人になるまで封印していたレースへの復帰でした。
ウチはカミさんも運転するんですが、それまではBMW320、ALFA164L、ALFA164 Super24、ボルボ、AUDI A4 AVANT、というクルマ遍歴でした。アッ！これはあくまでカミさん用でして、私は仕事の関係から国産車がメイン。実は「いつかは」ではなく「今でも」クラウンが車庫に鎮座しているのでございます。アッ！あともう一台。実は現モデルのPOLOもいました。

オット話が脱線。いよいよ子供が成人し(オレって何て律儀なの？）計画実行です。
20年間の男のガマンとは恐ろしいものですね！なななんと、ホワイトボディーからレース用の「おもちゃ」に仕立てちゃいました。
ベースにしたのは2000GTV。
自分的には世間で言われる程は「段付き」に拘りはありませんでした。
素人がレースに出るならトルク重視の方がイイよね！的なノリでのチョイスです。

あの時、レース用とは知らないカミさんと娘に、後からブーブー文句言われたのも、今となっては良い思い出です。