<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>BeeRider / BeeRiderのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2188142/blog/</link><description>BeeRiderです。よろしくお願いします。

車歴は、初代ギャランFTO→プレリュード２世代→初代ロードスター→シルビア
そして２０年前からハイパワー四駆にはまり、インプレッサ初代STI→ランサーＥｖｏ．７→Ｅｖｏ．８→Ｅｖｏ．１０
そして、現在その路線を継続中で、ＡＭＧ　Ａ４５に至っています。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 07 Apr 2026 02:50:07 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>BeeRider / BeeRiderのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2188142/blog/</link></image><item><title>剛性アップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2188142/blog/39967256/</link><description><![CDATA[１年点検も終え、走行距離も約１万キロになり、そろそろ弄りたくなってきました。
で、気になっていたパーツを２点一気に装着！

Rigid Collar（リジカラ）
http://www.rigidcollar.jp/about/

CPM Lower Reinforcement
http ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Jun 2017 00:28:25 +0900</pubDate></item><item><title>やっと慣らし終了！　忘れないうちに前期型と後期型を比較</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2188142/blog/38060762/</link><description><![CDATA[
後期型に乗り換えたものの、諸事情により走行距離がなかなか伸びず、やっと本日慣らし目標に到達しました。


前期型と後期型の比較（慣らし中）感想を忘れないうちにメモしておきます。

 （１） 後期型のComfort足は荒れた一般道でも突き上げ過ぎや跳ねることが少なく、粘った足で
　　　 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jun 2016 23:46:26 +0900</pubDate></item></channel></rss>