ふるもちのブログ一覧

pivot製 ３連メーターを取付けましたので、ご参考にされて下さい。
定価86,000円でしたが、ネットショップで75,000円（税別）での購入です。
３Ｄデザイン製のメーターパネルに、ブースト計（正圧のみ表示）・水温計・電圧計がセット。
自己診断コネクターからの簡単接続です。
ピークホールドボタンを押せば、各ピーク値が表示。



さて、取付けですが、取付け説明書が付属されてますので簡単です。
まずは、グローブボックス下のパネルを外し、



ＡＣＣ電源をヒューズボックスから車内に引き込みます。





３連メーターパネルを取り付けるには、エアコン吹き出し口から取り外し

ってな具合に、ガバっと外し、２か所ねじがあるので注意です。


あとは、メーターパネルに各メーターを取付け、配線は運転席側の自己診断コネクターに接続です。
一番作業で大変なところは、ヒューズボックスから助手席側下のグローブボックスに出てきた配線を
運転席側の自己診断コネクターまでもっていくことぐらいです。
太めの針金等に１本ずつ配線をテープ等に巻きつけてセンターコンソール下をうまく、くぐり抜ければあとは簡単です。
自己診断コネクターにカプラーが取り付けた状態ですので、少し不細工です。
まあでも、ラジエタ―ホース等からもってくる機械式センサーじゃないので正確かつトラブルが少ない
のが良いかもです。

なかなかＢＭＷっぽいオレンジな照明でしょ？

　今日の夕方、Ｈ＆Ｒサス取付けが終わったそうで、ディーラーへ愛車を引取りに行ってきました。
　あと、リコールで知らせのあったホイールアーチの部品外しと簡単なチェックをして頂きました。

　

　まず、外観の変わり具合ですが、思ったほど車高は下がってない様な・・・
　で、さっそくノーマルとの比較をすると・・・



　地面から F フェンダー上端まで　ﾉｰﾏﾙ ６５５ｍｍ　→　H&Rｻｽ　６３５ｍｍ （写真　右上）
　地面から R フェンダー上端まで ﾉｰﾏﾙ ６６５ｍｍ　→　H&Rｻｽ　６３３ｍｍ （写真　右下）

　
　　ということで、フロント　－２０ｍｍ　　リア－３２ｍｍ　　という結果になりました。


　その他のインプレですが、
　まず運転席に乗り込んだとたん、わずか数センチのダウンながらも車高が落ちたことに気づきま
　した。
　運転席からの目線の高さは変化なしです。
　ハンドルを握りいざ、発進！ハンドルの重さやキレにも特に変化なしです。
　一番気になってたバネ交換による挙動の変化ですが、まったく変化なしです。
　乗り心地まったく変わらずです。硬すぎたりピョンピョン跳ねたりすることなく純正ショックでも十分
　にバネの挙動を吸収してくれてる感じです。
　ってことで、自分が望んでたものってのは、車高ダウンですが、もう一度、ビフォーアフターして
　みます。

　

　結論としては・・・・　微妙です。　まあでもタイヤとフェンダーの隙間はなくなりました。特にリア
　が・・・
　ちなみにディーラーでの工賃は４５，０００円でした。
　部品代と合わせて、８４，０００円なり～。　(>_<)
　本品をご検討の方はご参考にされてください。
　尚、当インプレは私個人の感想ですので、ご了承下さい。

　

　また衝動買いをしてしまいました。
　Ｈ＆Ｒサス・・・
　インターネットショップで買うか、セカイモンで買うか調べたら、消費税やら送料やらで３８，０００円
　ぐらい。（2014年5/初旬ごろ）

　で、いつものセカイモンなら、２７，０００円ほど！
　即決で買ってしまい、２週間ほど待って・・・先日ようやく届きました！

　


　　が・・・しかしです。　


　

　　燃料サーチャージとかで、＋１２，０００円ほどの着払いです。ってことは結局、インターネットショ
　　ップで購入したほうが若干安かったみたいです。　(T_T)
　　以前、ＡＦeのエアクリーナーをセカイモンで買ったときは、＋５，０００円ぐらいだったような気がし
　　ます。
　　バネだけあって、重量がむちゃくちゃ重たいので、それが理由でしょうか・・・

　　本日、ディーラーへサス交換のため、入庫です。

　　その前に、データを取らねば・・・　（データというほどではないですが。(._.)　）

　　

　

　　　地面からフロントフェンダー上端まで　６５５ｍｍ（写真　右上）
　　　地面からリアフェンダー　　 上端まで ６６５ｍｍ（写真　右下）

　今回は正規ディーラー（タナ○ユキ）での取り付けですが、パーツ持ち込みでも快く引き受けて
　下さいました。
　２泊３日ぐらいになりそうです。
　あっ、入庫ついでに、先日　ディーラーから無償修理の案内が届いてましたのでそれも一緒に
　お願いすることにします。
　ホイールアーチカバー近くの排水口パーツの網に落ち葉などが溜まり詰まってしまう恐れがあ
　るとか・・・

　では、取り付け後は後日アップ致します・・・



　

　・待ちに待ったカーボンインテリアトリムセットの
　　取り付けです。

　・まずは、ドアトリムの取り外しです。
　・トリム下側に凹がありますので、そこに内装に傷が着かないように布等を当ててドライバー
　　を突っ込んで外します。


　・バリバリと音がしますが、気にせず端から順番に。トリム下部に　L型　の突起が内装に
　　食い込んでますので、できるだけドアパネルと平行に外すのがポイントです。






　・次はエアコンの吹き出し口です。以前、スモークフィルムを貼るのみ使ってたプラスチックの
　　ヘラがあったので、それをスキマに入れ込んで・・・

　

　・ここまで余裕のよっちゃんイカです。。。
　　　







　はい。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　


　・つぎは、助手席側のグローブボックス上のパネルです。

・下側から斜めに持ち上げる様な感じで外します。





　・最後は、センターコンソールパネルです。　まずは奥から・・・




・iDriveコントローラーの配線のコネクターの爪をマイナスドライバーで倒して引っこ抜きます。

これで取り外しは完了です。ここまで２０分ぐらいでしょうか。




で、こ・・・これがカーボンインテリアトリムです。


・取り付けはその逆の手順でー。ドアトリム下の　L型の突起は注意です。






　・センターコンソールのiDriveコントローラーを移植します。トルクスレンチが必要です。
　　ホームセンターに売ってます。


　・奥側から差し込んで、パチパチと取り付けていきます。

　

　・センターコンソールパネルも工具なしで、パチパチと取り付けていきます。






　・完成です！!(^^)!　　取り付けは取り外しよりも簡単でした。　１時間もかからなかったです。